12月11日,連淮揚鎮鐵路淮鎮段和五峰山大橋投入運營。
資料圖 /動車組在連鎮鐵路上試運行 王榮明 攝
現在,五峰山大橋的公路接線工程也有了最新進展。
五峰山過江通道
公路接線工程全幅貫通
12月9日,五峰山過江通道公路接線工程南北引橋節段梁安裝施工提前20天完成,標誌著我省首條新建八車道高速公路實現主線全幅貫通。
資料圖 /圖片來源:江蘇交通
五峰山過江通道公路接線項目南北引橋為全線控制性工程,全長20633米,上部結構主要採用節段梁預製安裝施工工藝,南北引橋採用50米和30米兩種標準跨度的預應力混凝土連續橋梁,共需節段梁3097榀。
項目指揮部自去年5月開始吊裝施工以來,科學謀劃、超前協調,搶抓有效施工期,在做好疫情防控的同時,春節期間涉鐵段堅持不間斷施工,合理安排雨季汛期科學施工任務;通過優化施工方案、合理配置資源等措施,以大幹100天勞動競賽為契機,掀起大幹快上熱潮,以每月6跨的速度穩步推進吊裝施工。全體建設者歷經500多個日夜的連續奮戰,在安全質量受控的前提下提前完成節點工程建設任務。
目前,五峰山接線項目全體建設者在保證安全的前提下正爭分奪秒提高工效,全速加快推進工程建設。現已完成橋梁護欄42325米,瀝青下面層基本完成,中面層和上面層完成過半,五峰山大橋公路橋將在明年6月底前建成通車。
據荔枝網報導:五峰山大橋公路橋將在明年6月底前建成通車。
荔枝網截圖
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(來源:江蘇交通)