長春龍嘉國際機場總體規劃獲批!將建T3航站樓!

2021-01-13 悠遊吉林

長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。

長春龍嘉國際機場2號航站樓

近年來，長春龍嘉國際機場航空業務量快速增長。為進一步提高機場保障能力和服務水平，滿足經濟社會發展需要，吉林省民航機場集團對長春龍嘉國際機場總體規划進行了修編。新修編的《總體規劃》充分貫徹「平安、綠色、智慧、人文」的建設理念，按照近期年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量27萬噸，遠期年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的規劃目標，規劃新增第二跑道、新建T3航站樓、改造龍嘉站等建設內容。

長春龍嘉國際機場是東北地區四大機場之一。其《總體規劃》的獲批，對於長春市擴大開放合作、推動振興發展具有重大意義。下一步，長春市將與各方一道，以總體規劃獲批為契機，加快推進龍嘉機場三期改擴建，打造臨空經濟示範區，更好服務長春現代化都市圈建設，積極參與共建「一帶一路」，為打造我國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作中心樞紐作出積極貢獻。

◆素材來源：吉林日報

相關焦點

  • ...公安局召開長春龍嘉國際機場2020年度「平安民航」建設暨 內保...
    吉林省公安廳機場公安局召開長春龍嘉國際機場2020年度「平安民航」建設暨 內保工作總結表彰大會 2020-12-29 11:18 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 白雲機場T3航站樓將建成智能航站樓
    白雲機場T3航站樓計劃明年動工軌道交通項目預留工程也將同步開建廣東省機場管理集團有限公司總工程師馮興學介紹，今年9月，廣州白雲國際機場三期擴建工程開工。9月開工的是西分區及西四指廊部分，第二階段的初步設計正在順利推進。2021年，T3航站樓和交通中心將按計劃開工。
  • 深圳機場衛星廳明年啟用,與T3航站樓相互連接
    據小編多方求證它就是拯救我們漫長轉機之路的「深圳機場衛星廳」有了它我們將大概率告別機場暴走+狂奔優雅候機不必慌近日機場衛星廳又喜提了一波建設進展衛星廳是航站樓的配套設施， 與航站樓一體運行。坐標深圳機場衛星廳，位於T3航站樓北側，機場一跑道和二跑道中間，是深圳機場新一期擴建的核心項目之一。
  • 白雲機場將建捷運網:溝通3大航站樓、連接廣州北站
    隨著白雲國際機場的擴建工程加快，日後如何在這樣一個巨無霸機場中，滿足乘客在不同航站樓間的換乘、中轉、交通？近日，廣州白雲國際機場三期擴建工程捷運系統設計開始招標，根據計劃，白雲機場遠期將有T1T2樓內線、T3-T2聯絡線、T2-西衛星廳聯絡線，以及聯絡廣州北站的跨航站區聯絡線等4條捷運系統。
  • 祿口機場T3、T4航站樓要來了!
    南京祿口機場T3航站樓 要來了T4航站樓 也在遠期規劃中9月21日，民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃。南京祿口機場規劃根據總體規劃，南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。按照近期2030年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量105萬噸、飛機起降55萬架次，遠期2050年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降87萬架次的需求進行規劃。南報融媒體記者 馮興 徐琦# 近期規劃近期規劃新增南二跑道、T3航站樓、南貨運區，建設T3航站樓前綜合交通樞紐；7月29號，闊別六年的T1航站樓盛裝歸來！
  • 深晚報導|深圳機場衛星廳明年投入使用 將與T3航站樓相互連接
    ▲深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構順利封頂。孫佳鑫 攝深圳晚報訊 （記者 杜婷 通訊員 葉丹 鄒金傑） 近日，隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接，深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂，為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎，計劃明年投入使用。
  • 烏魯木齊國際機場T3航站樓太空艙酒店正式營業
    央廣網烏魯木齊12月2日消息（記者吳卓勝 烏魯木齊臺記者宋春雪）烏魯木齊國際機場T3航站樓天緣太空艙品牌新型酒店昨天正式營業。　　記者從烏魯木齊國際機場了解到，太空艙酒店還有一個名字叫做膠囊酒店，起源於日本。與普通酒店相比，太空艙酒店房間面積小，收費相對便宜。
  • 天府國際機場一號航站樓月底整體建成:神鳥築巢記
    距離市中心約50公裡的成都之東，馱日飛翔的「神鳥」羽翼漸豐，將於明年上半年騰空而躍，推開一扇世界之窗。自開建以來4年多時間裡，從全國各地湧來的數萬名建設者用勤勞與智慧澆築鋼筋與水泥，一片荒山野地變成了「神鳥」之巢，一個「十三五」規劃建設的我國最大民用航空樞紐工程矗立大地。
  • 長沙黃花機場明年將建磁懸浮線 從長沙南站10分鐘直抵T2航站樓
    長沙黃花機場明年將建磁懸浮線 從長沙南站10分鐘直抵T2航站樓 來源：湖南日報 作者：鄧晶璡 孫振華 項順泉 李鑫 編輯：謝娟 2013-12-31 09:30:28
  • 重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程開工 將引入人臉識別
    11月25日，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工。該工程將新建T3B航站樓、第四跑道及相關配套設施。項目建成後，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力將進一步提升。
  • 白雲機場 T2航站樓人均商業面積或超倫敦希思羅東京羽田
    羊城晚報訊　記者唐珩報導：2018年2月，白雲機場T2航站樓即將啟用。17日，記者從白雲機場獲悉，T2航站樓商業規劃已經確定，將設立7個以「雲+」命名的主題機場商圈，共擁有4.4萬平方米規劃面積。T2航站樓第一期招商將於4月下旬正式啟動。
  • 鹽城南洋機場總體規劃修編(2020年版)獲批
    2020年12月31日，《鹽城南洋機場總體規劃修編》（2020年版）正式獲得民航華東地區管理局批覆。鹽城機場總規修編按照「長三角城市群對韓特色機場、重要節點機場、江蘇沿海中心機場、區域綜合交通樞紐」戰略定位，充分調研論證，廣泛徵求民航主管部門、專家以及地方政府相關部門意見。
  • 北京市麗澤城市航站樓開建 建成後20分鐘可達大興國際機場
    來源：央視原標題：北京市麗澤城市航站樓開建 建成後20分鐘可達大興國際機場 今天（18日），作為北京市新一輪服務業擴大開放綜合試點的麗澤金融商務區有了新動作，麗澤城市航站樓及新機場線北延一體化工程開工。
  • 貢嘎機場T3航站樓力爭今年5月投用
    新建T3航站樓今年投運 貢嘎機場運行保障力大幅提高「十三五」期間，民航西藏區局具有代表性的重點項目建設有三個，分別為昌都邦達機場飛行區改造工程、林芝米林機場平行滑行道建設工程、拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程。據悉，三大項目總投資約53億元，目前已完成投資近38.5億元。
  • 祿口機場最新總規來了:T3和T4航站樓、寧宣城際鐵路、揚鎮寧馬城際...
    揚子晚報網9月25日訊（記者 徐媛園）9月21日，民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃（2020版）（簡稱總體規劃）。 南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場 根據總體規劃，南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。按照近期2030年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量105萬噸、飛機起降55萬架次，遠期2050年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降87萬架次的需求進行規劃。
  • 江北機場T2航站樓已經閒置,重慶還有必要新建第二國際機場嗎?
    隨著2017年8月，重慶江北機場T3航站樓和長3800米的新跑道投用，江北國際機場率先成為中西部地區三個航站樓、三條跑道同時運行的機場。隨後，絕大部分國內和國際的航班都改到了T3航站樓運行，曾經擁擠喧譁的T2航站樓逐漸安靜了下來。
  • 海口美蘭機場T2航站樓開工 計劃2019年10月開始運營
    南海網記者 馬偉元 攝　　海口美蘭機場T2航站樓開工 將建全國最大的機場免稅商業區　　南海網、南海網客戶端海口9月6日消息(南海網記者馬偉元 通訊員 馮麗文)9月6日上午，海口美蘭國際機場(以下簡稱美蘭機場)T2航站樓開工典禮在施工現場舉行。
  • 甘迺迪機場建全球首個動物航站樓 提供按摩服務
    原標題：甘迺迪機場建全球首個動物航站樓 提供按摩服務 動物航站樓提供骨頭形水池，按摩、水療及修甲等服務。為改善動物待遇，美國紐約甘迺迪國際機場翻新一個停用的貨運大樓，成為嶄新舒適的動物出入境設施「The Ark」，是全球首個動物航站樓。 　　甘迺迪國際機場在2011至2014年間，處理的過境動物數目激增28%，達到2800隻，預計數字會持續上升。此前沿用建於1950年代的機場動物中心安置，然而該設施老化，當地於是興建了「動物酒店」。
  • 對話天府國際機場建設親歷者 一起揭秘我和我們的「神鳥」
    作為「十三五」規劃建設的我國最大民用運輸樞紐機場項目，成都天府國際機場於上月初開始了校飛，將於本月開啟試飛階段，計劃於明年7月之前正式投入使用。屆時，成都成為我國內地第三座擁有雙機場的城市，以神鳥馱日飛翔之勢開啟暢連世界的新門戶。　　那麼，成都天府國際機場的規劃設計，為什麼是「神鳥」構型？航站樓設計為什麼要「手拉手」？
  • 紐約甘迺迪國際機場航站樓提早關閉 旅客應注意
    中國僑網3月25日電 據美國《世界日報》報導，因紐約新冠肺炎疫情擴散及旅客大幅減少，紐約市甘迺迪國際機場(JFK)多個航站樓提早於晚8時關閉。旅遊業者表示，這將連帶影響晚班旅客報到、託運行李以及安檢程序，呼籲民眾致電航空公司詢問變動細節。　　據悉，當前甘迺迪國際機場的六個航廈中，達美航空(Delta Airline)所在的第二航廈已全天關閉；而包括中國國際航空(Air China)、長榮航空(Eva Air)等亞洲線在內的第一航廈等，營運時間提前到晚8時關閉，僅剩下第四航廈仍照常24小時營運。