11月25日，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工。該工程將新建T3B航站樓、第四跑道及相關配套設施。項目建成後，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力將進一步提升。
將新建35萬平米的T3B航站樓和長3400米的第四跑道
此次擴建主要內容包括：在第三跑道東側380米處新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應的滑行道系統；新建35萬平方米的T3B航站樓和148個機位的站坪，改造T1航站樓；新建13萬平方米的停車樓、3.74萬平方米的國際貨運設施、2.17公裡的捷運系統以及相關輔助生產生活設施；配套建設空管工程、供油工程和地面加油站工程。項目總投資216億元，其中，機場工程211億元，計劃2024年建成。
T3B航站樓建築外觀採用X造型，由主樓和四條指廊組成，與T3A在風格和流程上協調一致。作為T3A航站樓國內旅客的衛星廳，T3B能滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需求，和T3A國內航班一體化運行，旅客在T3A完成值機、安檢流程後，可通過旅客捷運系統到達T3B航站樓候機。
T3B航站樓功能區域主要包括國內出發、國內到達、國內中轉、兩艙服務、捷運系統站臺、商業設施區、辦公區等。另外，機坪塔臺、物業用房、製冷站、特種車庫合併建設在T3B航站樓之中。
「四型機場」建設理念 推進機場高質量擴建
據了解，此次擴建將大力貫徹以「平安、綠色、智慧、人文」為核心的「四型機場」建設理念，以更高要求、更高起點、更高目標，推動重慶民航高質量發展。平安機場建設將完善安全保障資源配置，加強機場與駐場單位多部門協同，加強安全新技術應用，建設站坪監控、 FOD 檢測、驅鳥雷達等系統，引入人臉識別、毫米波安檢門等安檢新技術；綠色機場建設將堅持「生態優先、綠色發展」的理念，在機場全壽命周期構建綠色機場發展體系，集約利用土地資源，避免大拆大改，加大節能減排新技術應用，強化汙染防治，立足區域特色強化園林景觀設計，打造全國知名的「靚麗機場」。
智慧機場建設將按照「業務量化、互聯互通、雲數並重」的原則，加快生產運行、旅客服務、航空物流、經營管理等信息系統建設和智能化升級，推進機場由信息化、智能化向智慧化發展演進。綜合運用物聯網、大數據、雲計算等技術，推進構建與智慧機場建設相匹配的運行機制和管理體制，全面推進建設「資源物聯化、安全預防化、運行可視化、服務個性化、管理精準化、決策智能化」的智慧機場；人文機場建設將充分挖掘巴渝文化、山水重慶的人文內涵，在機場 T3B航站樓功能規劃、空間設計、服務流程、商業服務等方面深度嵌入重慶文化基因。堅持旅客體驗導向，充分考慮旅客步行、中轉換乘、行李等待等時間因素，優化航站樓設計。
新聞多一點>>
項目按滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次設計
重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程是加快建設國際航空樞紐的重要工程，項目按滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次，2030年貨郵吞吐量120萬噸的目標設計。
主要建設內容包括以下內容：
機場工程：在第三跑道東側380米處新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行道系統，跑道雙向設置I類精密進近系統；新建35萬平方米的T3B航站樓和148個機位的站坪，改造T1航站樓；新建13萬平方米的停車樓、3.74萬平方米的國際貨運設施、2.17公裡的捷運系統及相關輔助生產生活設施。
空管工程：升級改造現有主、備航管自動化系統；新建多點定位系統、視頻增強系統和集成塔臺系統工程等；新建和更新鐵崗咀、巫山、武隆二次雷達，新建和遷建2部場面監視雷達；新建和更新26信道甚高頻設備；新建天氣雷達、雷射氣象雷達、第四跑道氣象自動觀測系統等。
供油工程：新建3000平方米的第二航空加油站；敷設機坪加油管線等。
地面加油站工程：在機場北區貨運區新建1座地面加油站。
上遊新聞·重慶晨報記者 黎靜