在科目二這裡車輛不能熄火，那在停車的時候，很多人就糾結，如果先踩剎車，車輛熄火咋辦，如果先踩離合，剎車踩慢了咋辦，那應該是剎車和離合一起踩麼？對於這個問題在考試裡面是如何判斷的呢？本文來給你解讀。
那其實不管哪種踩法都可以，只要你能完成考核，只要扣分不超過20分，就能通過，在科目二的考核中因為操作不當，導致車輛熄火會被扣10分，還是可以通過科目二。那學員為了更好地保證自己一定能過通過考核，還是要學會怎麼去避免這些情況的發生。
科目二的考試中車輛的油門是沒辦法踩的，在練習中也是這樣，駕校都會選擇把油門抵住，使得學員在練習中不會因為踩錯而誤踩油門，長期以往後，其實學員在科目二就會養成關注剎車和離合器，而忽略掉油門。
在整個科目二這裡，控制車速的辦法就是離合器，但是如何車速過慢，剎車踩得太快，就容易熄火，所以小編建議大家儘量應該採用先踩下離合器，使得車輛的受到摩擦力的影響，導致車輛行駛更加緩慢，然後再踩剎車使得車輛停穩。
科目二的練習中，會發現當車速越慢才越容易通過考核，那如果選擇先踩剎車，就會造成車輛剎停，車身一竄一竄，造成熄火。
那在科目二坡道定點停車這裡，車輛上坡過程中，對於車輛行駛的要求更高，沒辦法保證車輛在先踩離合器的情況下，車輛不後溜車，那就需要離合和剎車一起踩下，這就要求對於點位的把握更好，這樣能夠更好的通過坡道項目。在離合和剎車同時快速踩下的時候，會造成人有前衝的狀態，要自己注意，不要影響到方向盤，有過學員因為同時踩，造成方向偏移。
看完這裡就能明白了，科目二這裡除了坡道之外，需要停車，儘量先踩離合後踩剎車，在坡道起步這裡就採用一起踩的操作。等到了科目三的時候，就要放棄這種辦法，因為科目三的車速過快，如果你先踩離合，很容易造成空擋滑行，被扣分，應該先踩剎車，控制好車速下降後，再掛入合適的檔位，這也是日常駕駛中的操作，需要自己避免了空擋滑行，車輛在空擋滑行的時候剎車效果會不理想，容易造成事故，尤其是高速行駛的車輛。