汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很激烈，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「五星安全」沃爾沃S60L，很多車友對其情有獨鍾。「豪車代表」保時捷卡宴，其地位已經不可撼動。在車型不斷多元化的今天，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如速騰和軒逸。
今天我們有請到日產軒逸的駕駛者覃先生，他之前一直開同事的大眾速騰，最近自己提了一輛日產軒逸，"提車2個月就已經開了4400公裡日產軒逸究竟有哪些優點值得眷注？與大眾速騰對比差距在哪裡？下面就請用車者發表用車感言。
先開速騰
顏值：外表這東西見仁見智，大眾套娃，長得都一樣。美中不足就是大燈是個滷素的蠟燭燈，這個後期要自己換了，說套不套的，最喜歡側面線條，屁股有些像A4L，跟後LED尾燈組也是很協調，尾部車燈也是很有辨識度。
內飾設計中規中矩，但也有特點。手機互聯還不錯吧，我還是習慣用手機導航，該軟的地方還是軟，不常見的地方就沒那麼厚道了，內飾軟式材料加精緻鍍鉻裝潢看起來很用心，摸起來還是比較舒服的。
其他車內的空間設計，可算是中規中矩，空間對我來說是夠用的。門板的儲物空間設計的不錯，放置礦泉水和物品輕鬆簡單，無論是前排，還是第二排，絕對夠用，空間不錯，特別是車尾箱很大，坐進去感覺寬敞，第二排沒坐，不知道咋樣。
坐三個的話會不舒服。舒適度打不了滿分，因為感覺路感挺清晰的，濾震，中規中矩吧，舒適度一般吧，靜音效果還是很不錯的，座椅包圍性真不行，雖然是真皮的。
對動力的需求不高，既然選擇了這個版本，只能接受。在那種上坡沒有猛加油，渦輪沒有增壓時，就能感覺到它動力不足，輕點一下油門，速度立刻就上去了，高速5.2個油，城市塞車89個油，油耗不高，動力沒問題。
在駕駛方面感覺這個車做得不錯，是在低速行駛的時候。懸掛很給力，過個坑也不會那麼顛，操控性：方向盤有虛位，過彎時，轉動幅度大，沒猛烈駕駛過，不過我覺得大眾速騰操控性很好。
再開軒逸
外表：外表這一方面呢他是特別吸引我的就是它那個，嗯。超炫酷大燈，霸氣十足，轎跑設計的車身，年輕時尚，挺好看，適合年輕人不過很多中年也很喜歡，後車燈設計也很有範，擾流板很漂亮。
內飾整體的設計比較一般。相當的簡約另外值得一提的是，在材料跟做工方面也比較結實，中控是懸浮的設計，看上去還是很方便的，不用低頭去掉整，三個出風口設計的很和諧，比較實用。
這個空間是比較好的，比豐田卡羅拉的大一些，雖然它兩個尺寸是基本一樣的。各種大大小小的置物格都有，放水杯，卡片，手機，零食都行都行，媳婦身高1米63，前面拉誇著，而後排坐三個她，都可松，另外，560L的後尾箱容積也達到了同類車中的最大。
坐上去很舒服很柔和，工作一天也是挺累的。過減速帶，坑窪路面，略有顛簸感，不是很硬，感覺，車輛靜音放歌很不錯，路上開車沒什麼噪音，座位皮質，柔和，寬大，很適合家庭出行駛。
動力家用的話絕對夠用。然後呢，是換擋的時沒有頓挫感，不過在提升畢竟還是自吸，能力有限，開了也有幾天了，基本開的都是60碼左右。
有關操控性，得去問問她了。各種按鈕的分布也很合理，功能齊全，方向盤比我以前的陽光輕多了，拐個彎也比較舒服，駕駛起來很平順，就導致這個車就是個買菜車。
結語:
大眾速騰：外觀100分，屬於很耐看的車型，每次停車之後都忍不住後頭再看一眼，車子操控屬於穩重型的、德系車就是穩。日產軒逸：舒適性這個確實沒什麼毛病，移動的沙發，也確實由來已久了，動力家用的話完全夠用。我給大眾速騰 86分，日產軒逸 92分，我認為日產軒逸是真的適合我，最讓我欣賞的是它的車內布局。即使有些地方比不過大眾速騰，但是日產軒逸才能真正觸動我的心弦。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我認為開日產軒逸還是很有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過它之後，唯有六個字可以表達我的心情：果然難分高下！那麼，存款13萬，大眾速騰與日產軒逸誰檔次高？車主：放一起比一比。大家持何種態度呢？