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吉利數字科技公司成立,智能化轉型已成進行時
業內媒體評價，浩瀚架構的發布，意味著傳統汽車巨頭吉利的智能電動化轉型正式拉開帷幕，吉利進入智能電動汽車的系統推進階段。下半年，吉利在智能化領域動作頻頻。除推出新款車型、發布浩瀚架構外，同年7月，重慶兩江新區與吉利控股集團正式籤署戰略合作協議，依照協議內容，吉利控股集團高端新能源整車（重慶）生產基地項目將全力打造高端新能源汽車智造基地，至此，吉利智能總部正式落戶重慶兩江新區。
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日產COO古普塔談戈恩後時期「復甦計劃」:聚焦美中日本市場
（日產COO古普塔和CEO內田誠）與其他汽車製造商一樣，日產經歷了極為艱難的2020年。2019年一系列公共醜聞的餘波，包括其前總裁兼執行長卡洛斯·戈恩出人意料地下臺、被捕和潛逃不斷登上各大媒體的頭條。然而在幕後，該公司卻由於老化和臃腫的車型陣容一直在虧損。 這家日本汽車製造商需要一個解決方案，而且速度要快。
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日產近期公布年底在臺北車展上的發布車型情況
內車迷引頸期待的2020年車展，即將自2019年12月28日起至2020年1月5日止，在南港展覽館盛大舉辦。日產於日前正式公布了本屆車展將以日產GTR50thAnniversaryEdition、日產IMsConcept兩大主秀搭配五位時尚名模所組成的日產Girls一同亮眼登場滿足車迷們的期待。此次日產在2020年車展的展場位於南港展覽館一館4樓，強調技術日產，智行未來品牌內涵，提供智能科技的未來駕馭想像。
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日產動力天團:小孩才做選擇,技術控表示全都要!
根據東風日產的計劃，2021年還會推出一款搭載該技術的全新車型；而到2025年的時候，將會有3款車型搭載VC-TURBO超變擎，並且銷售佔比將會達到30%。三、超百億公裡安全裡程，Zero Emission日產純電蓄勢待發在純電動技術領域，日產也是一個先行者。
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日產謀大局而後動
值得一提的是，ProPILOT超智駕系統目前已搭載於天籟、奇駿和款逍客3款車型中，按部署計劃，到2022年，將有5款車型搭載ProPILOT超智駕技術，到2023年實現全系70%車型搭載，並且會儘快推出ProPILOT超智駕2.0版本。
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左手GTR右手Ariya,技術日產回歸在即?
日產汽車全新品牌標識於7月起逐步在數字環境和實體產品中啟用。在日產汽車的電動車型上將採用由20個LED燈組成的獨特照明標識（數字「20」代表了兩代品牌標識更迭的時間），通過醒目的視覺效果呈現出日產汽車正在向電動化未來前行。
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把一座智慧城市搬到現場,東風日產的葫蘆裡賣的是什麼藥?
此外，致力於成為未來智能生活引領者,東風日產以「智享·美好未來」為參展主題，打造規模超前的全新智慧展臺，並正式啟動專屬品牌體驗空間——日產智行城市。為了讓消費者更全面、更直接地感受品牌與產品的魅力，東風日產將智能化、場景化的未來生活願景，以嶄新的方式帶給消費者。
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日產80年歷史發展回顧 多品牌行天下
卡洛斯·戈恩2000年，雷諾-日產聯盟組建後，在卡洛斯·戈恩的領導下，日產汽車僅用兩年時間就扭虧為盈完成了日產"復興計劃"，並且在日產汽車的2000財政年度(2000年3月到20012004年03月，東風汽車有限公司宣布投資3.3億元在廣州花都新建研發中心2005年4月，東風汽車有限公司推出日產品牌的TIIDA頤達轎車、騏達轎車。2004年9月，東風汽車有限公司湖北襄樊新工廠正式竣工投產並在新工廠舉行全新豪華轎車天籟下線儀式。2005年是日產業績突飛猛進的一年。4月5日，日產汽車發布了新的業務計劃"價值增值"計劃。
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全國人大公布2021年立法計劃,野生動物保護法、環境噪聲汙染防治法...
全國人大公布2021年立法計劃，野生動物保護法、環境噪聲汙染防治法在列 2020-12-23 16:56 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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日產副社長談e-POWER:將覆蓋全系車型
日產將在未來兩年內向中國導入e-POWER智充電動技術，至2022年推出4款搭載e-POWER智充電動技術的車型。在去年日產及其合資夥伴公布的「東風有限 TRIPLE ONE」新中期事業計劃當中，也明確指出至2022年，電動化車型（純電及搭載e-POWER智充電動技術的車型）銷量將佔據整體銷量的30%。
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大眾因軟體問題召回5.6萬輛高爾夫;通用公布首款商用貨車計劃 股價...
原標題：【國際快訊】大眾因軟體問題召回5.6萬輛高爾夫；通用公布首款商用貨車計劃，股價大漲至10年最高水平
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【完整版】2021年上半年海船船員考試計劃匯總
五、山東海船船員適任考試計劃12月1日，山東海事局發文公布2021年上半年海船船員適任考試計劃。原《廣東海事局 2020 年下半年海船船員適任考試計劃》中 2021 年 1 月份考試計劃有所調整，以本計劃為準。2. 表中標識「—」表示不適用。3.
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小牛電動APP3.0上線 智能化管理及售後服務顯著提升
小牛電動APP3.0上線 智能化管理及售後服務顯著提升 2017-原APP名稱「小牛管家」被更名為「小牛電動」，與品牌名達成統一。 相比之前的版本，新版APP在界面設計上變化較大。尤其首屏的車況信息展示界面，不但設計風格十分富有視覺衝擊力，而且顛覆性地採用了卡片式交互框架，通過智能算法動態展示車輛信息。對此，一部分「牛油」(小牛電動用戶)在APP評論區評論稱：新版本「設計非常贊」、「很酷」。還有一部分用戶則表示，需要時間來適應新版本的界面。
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對於起亞2021年的市場部署談談我們的看法如何
也有車商除了上述原因外，同時也為了增添新鮮感，換上了重新設計的廠徽，象是大眾跟日產，但基本上設計的變動幅度都不大。而這次起亞的換上的新廠徽可真是令人驚豔，捨棄了原本的橢圓形外框，換上了更簡潔有力的線條設計。
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日產、雷諾即將真正合併?CEO卡洛斯戈恩準備提前辭職的背後
手握著一堆好牌的FCA公布了自己的下一個5年發展計劃，雖然沒有明面上宣布放棄菲亞特、克萊斯勒兩大品牌，但未來的發力點，已經被押寶在了JEEP、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐這三家身上，你若問我道奇？道奇在北美賣皮卡和商用車不亦樂乎。而2017年全球銷量最強的車企是誰呢？可能是出乎你的意料，不是大眾，不是豐田，也不是通用，而是日產-雷諾聯盟。
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沙漠之王 20款日產途樂4.0 越野霸主
促銷日期:2021-01-07至2021-01-31【鳳凰網汽車行情·原創】20款日產途樂全新途樂採取了豪華轎車習用的四幅風向盤計劃，粗細比力合手再加上真皮加實木的用料，手握感受極佳。別的方向盤功效壯大，集成了音響、空調節制及藍牙車載免提體系，使駕駛者在行車中更加平安。
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多家車企"霸館" 廣州車展勁吹電動/科技風
車展展期：2020年11月20日至29日，其中11月20日為媒體日，僅對國內外媒體及特邀嘉賓開放。展會門票：11月21日至22日為專業觀眾日，門票為100元；11月23日至29日為公眾日，門票為50元。
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日產的車東風的臉 鄭州日產四驅版帕拉索 自帶自動差速鎖
不掛經典的日產尼桑車標，而選定了應用春風車標，鄭州日產旗下的中大型SUV的這個氣象，讓圈內大跌眼鏡。不行否定，春風車標的迷惑力，較比日產尼桑的車標比擬，另有必然的差異，但是，既然春風團體控股了鄭州日產51%的股權，在這款SUV上露露臉，晉升一下春風的影響力，這倒也可以或許明白。這款鄭州日產的帕拉索，本次共推出兩驅和四驅兩款車型，終端引導價區間定在14.48——17.88萬元。
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日產慶祝LEAF十周年紀念
很難相信，自日產於2010年12月開始銷售其開創性的全電動LEAF車型以來，整整整整十年已經過去了。該公司總共售出了超過500,000輛LEAF(這一裡程碑是2020年9月實現的，而第50萬輛汽車是在英國的桑德蘭生產的)，累計覆蓋了約100億英裡(160億公裡)。
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北京車展首發 日產LEAF中文定名聆風
距本屆北京車展開幕還有4天，我們的探館團隊在展館現場搶先拍攝到了日產展臺的布展情況，LEAF中文名稱首次曝光，定名為聆風。