關於巡航、太子車型不知道大家有了解沒，歐洲的市場上市沒有關於太子車的概念。太子車的概念只在亞洲國家出現，太子車屬於一個緊湊型車款，太子車衍生於歐美巡航車也就是模仿歐美巡航車的外形，但是車的尺寸，排量，重量，均達不到歐美巡航車標準。這裡可能有國情等因素。
太子車是誕生與亞洲市場的緊湊型車款，題主所問得哈雷與印第安一樣都是美式重機巡航擔當，我記得沒錯的話，哈雷最小排量是750，印第安是999。
亞洲的太子車型都是模仿歐洲巡航而衍生的緊湊車型，相比美式巡航，車身的長度、重量、排量比美式巡航小一個階段。太子車基本是車身長度不足2.3米，排量小於250，車重在150KG以下。比如銳酷，風暴太子，大陽、新大洲焰影等等很多車款都是緊湊型太子車款。
亞洲的太子車型在歐美那邊很難有市場，巡航車發源地的歐美，排量最少也在500以上才能被稱為巡航車。日本4大車廠在歐美的巡航車款式最低都從600-800C起步，250-400CC的巡航車基本上只在亞洲銷售，歐美很難買到，而日本4大車廠的歐美廠家生產的都是600CC-2000CC的。
國內能夠見到的本田沙度，川崎火神，鈴木肥仔，山葉競速等都是歐美巡航車型。國產算得上巡航車的不多，凱威，大地鷹王算得上是巡航類。
首先哈雷摩託車追求的不是極限的速度，而是令人放鬆的舒適感。所以哈雷摩託車在舒適感方面就會有特別的設置，哈雷大部分生產的摩託車類型是太子摩託車。當你騎上去之後，你會有一種很舒心的感覺。哈雷摩託車非常的適合進行長距離的旅遊，且非常的實用。在做工方面也是非常的精細。哈雷看起來就像是一個完美大的藝術品，牢牢的吸引著人們的眼球，讓人無法自拔。
太子摩託車優點是:車好看.開起來平穩.因為車重.輪子寬.動力強.泡妹好，有面子。坐著舒適，特別體現在長途騎行時，其高度的人體工程學設計不會累，其餘類型的車騎久了肯定不舒服。
外觀大氣適合國人品味，但國產太子動力不足常有小馬拉大車之嫌。發動機外形尺寸小配合整車不協調，體型大操控較笨重，不適合國人一車多用的理念，油耗比較大，但確實比較拉風，性能、質量穩定外觀大氣，價格較貴。而且這種車通用件少，維修費用頗高。巡航就是長途騎行比較舒服，騎行坐姿等各方面長時間騎不累，讓人騎著很舒服。