作者：褚韻文
15萬元這一價格區間可以說是眾強手雲集，無論是轎車、SUV以及家用MPV，各大品牌在這塊戰場上都是嚴陣以待。SUV市場目前雖不如之前那麼火熱，但是產品力如果到位，銷量依舊不愁。預算15萬元，想買SUV的朋友，我們在這一區間挑選出三款車型：自主SUV領導者哈弗產品序列中最「年輕」的哈弗F7、日系代表日產逍客、韓系選手現代ix35，供你購車參考。
車輛外觀，年輕化是當下主流
從某一個時間點開始，顏值這個詞便不斷出現在我們的耳邊，一個人要看顏值、日常買東西看顏值、當然，買車也要看顏值。消費者一眼看過去，哎，這車挺好看，這就留下了非常好的第一印象，接下來才有想去進一步了解的欲望。反之，要是顏值不夠，那可能只有一個結果，再見！哦不...再也不見！
我們先來看哈弗F7，哈弗SUV一貫給人實用、中庸的印象，但在如今市場逐漸趨向年輕化的時候，哈弗推出了專為年輕人打造的哈弗F系，年輕化轉型很成功。潮流炫酷的智能潮品SUV哈弗F誕生，讓一些年輕人不免動了心思。
哈弗F7主打太空美學，凌厲線條、鋒銳尖角頻繁出現，鈑金的凹凸設計也讓車輛更有光影質感，並且將太空科技設計元素加入其中，打造潮流外觀。太空美學是當代年輕人非常喜歡的點，很多時尚單品，如，錢包、服飾等都會融入NASA元素，銷量都是非常的好。在哈弗F7上，恆星矩陣式LED大燈、車側尾窗採用的銀河夾角設計、車內類似航空艙的環抱式設計，以及星雲式設計的換擋杆都在體現著源於太空和航天科技的設計靈感。整體造型兼顧動感設計和視覺感受，不僅年輕、時尚，而且很有科技感。
接下來我們來看看日產逍客與現代ix35，相對於哈弗F7來說，這兩位選手的設計就稍顯落後了。目前在售的日產逍客屬於小改款車型，整體設計風格與大家正式見面還要回到2014年，V-motion設計語言在當年還是屬於比較驚豔的，但是時間過去四年後，難免顯得有些平淡、中庸
現代ix35目前的設計風格與老款有了很大的不同，變得更加穩重一些，車身的線條更多是平直的設計，雖然比此前的設計要大氣一些，但是以年輕人的審美來看，或許少了幾分動感與活力。
最後我們再來看一下這三臺車的車身尺寸，通過上面的表格，哈弗F7在三項指標中都拔得頭籌，尤其是國內消費者最為注重的軸距，哈弗F7 2725mm的長軸距無疑會帶來更好、更寬裕的車內乘坐空間。
科技配置，主打AI智能網聯
接下來再來說說當下消費者都很看重的智能科技配置，我們之前說了說「皮囊」，但是靈魂是否有趣？我們總說車是第二個家，但是能夠真正配得上「家」這一稱謂的又有幾個呢？所謂「家」是有溫度、有情感的，那麼對於車輛，我覺得就是駕乘者與車要實現語言、感受上的溝通與交流。
哈弗F7定位是AI智能網聯SUV。配備了技術領先的智能交互系統、AI 語音識別功能，它不是向車輛下發指令，而是人和車相互交流。比如說「我餓了」，系統會自動查找附近的美食；說「我冷了」，系統自動把空調調整到舒適的溫度，除了好用以外，更增添了可玩兒性。其次，語音識別率達97%，識別速度與抗噪音識別率處於同級最高水平。
在哈弗跨界合作的《蒙面唱將猜猜猜》中，「AI智能俠」為猜評團提供智慧錦囊，助力猜評團成功揭面。而AI智能俠正是哈弗F7智能科技的產物。
關於這方面配置，現代ix35還有些招架之力，其配備了由百度提供的自然語音識別系統，這一點與哈弗F7類似，不用局限於固定的指令，能夠實現人與車的交流。但是反觀逍客，在這局比賽中就要明顯落後了，其不光不能實現自然語音對話，並且連基本的語音識別都不具備。
除此以外，我們還要吐槽一下逍客的一些基本配置，像電動座椅、自動大燈、後排出風口一些基本配置都沒有出現在配置清單中。
車輛安全，主被動配置皆要考慮
接下來說說安全，我們前面說的設計、科技配置這兩方面在我看來還是屬於一款車的表象，「內涵」往往是大家看不到，但是更為重要的東西，例如安全。如果一臺車安全性不好，我覺得這款車就沒什麼存在的必要了，趕緊自己去報廢，千萬不要帶著車裡的人一塊「玩兒完」。
發生事故後，乘員得到保護不如避免事故。哈弗F7以五星安全標準打造，擁有眾多智能安全配備，除標配博世第9代ESP，還包括AEB自動剎車系統，駕駛疲勞探測、併線輔助、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警等智能安全輔助功能，高配版更裝備了TSR交通限速標誌智能識別、DOW開門預警等功能。
在被動安全方面，哈弗F7全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，為同級最高。車身關鍵部位，如A柱、B柱，甚至採用了德國進口鋼材，抗拉強度達到1500兆帕。此外，哈弗F7採用了長城獨有的3DP車身結構設計，配合前排雙安全氣囊、前排雙側氣囊和前後一體式側氣簾共6安全氣囊，以保證車內人員安全。
我們再來看看哈弗F7的競爭對手。逍客車型同樣配備了自動緊急制動、併線輔助、車道偏離預警，但安全配置遠不及哈弗F7豐富，且上述三項主動安全配置僅出現在頂配旗艦版車型上，而哈弗則在1.5GDIT頂配與2.0GDIT全系上為標配。而現代ix35全系不帶併線輔助，其餘一些主動安全配置也是出現在兩驅頂配與頂配四驅車型上。
當下購車，動力輸出是賣點
最後我們來說說這三臺車的動力，雖然總能在很多地方聽到「佛系青年」這個詞，但是作為一位朝氣蓬勃的年輕人，一臺車要是不能帶來點兒激情，肯定是無法滿足我的要求。
哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款動力組合，1.5GDIT版本百公裡加速為9.6S，2.0GDIT版本百公裡加速為8.8S。這方面，日韓的兩位選手就無法追上哈弗的腳步了。逍客搭載的是1.2T與2.0L自然吸氣引擎，最大功率與扭矩分別是86千瓦/190牛米、110千瓦/200牛米；現代ix35全系搭載2.0L自然吸氣引擎，數據為最大118千瓦/193牛米。兩款車的百公裡加速成績都沒有進到10秒以裡。
除此以外，哈弗F7的發動機在1200-1400rpm時渦輪便會介入。在120公裡時，發動機轉速為1900轉，工信部油耗為6.8L。哈弗F7採用自主最先進的7速溼式雙離合變速器，換擋平順且速度僅為0.2s。哈弗F7由全新F平臺打造，擁有同級中最強大的全地形智能四驅系統，駕駛模式為六種，分為標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟，並且哈弗F7兩驅車型搭載雪地模式為同級獨有。其中競爭對手逍客全系無四驅系統，現代ix35僅為頂配車型具備四驅功能。
哈弗F7，目標年輕人
以上四項是我們認為目前消費者在購車時主要考慮的幾個問題，通過我們的對比，大家應該對這三款車有了更深的了解。哈弗F7雖然是後來者，但是其自身的實力也是非常過硬的。
並且哈弗F7 10.90-14.90萬元的售價相對兩位競爭對手也有自己的優勢，價格更低，配置較其餘兩款車也更為豐富。喜歡這幾款車的朋友不妨親自去4S店體驗一下，找到適合自己的產品。