「車來了」孫熙:大數據為公交服務優化提供了決策支持

10月11日-12日，由交通運輸部運輸服務司、廣東省交通運輸廳支持，深圳市交通運輸委員會主辦，深圳市都市交通規劃設計研究院和深圳市城市交通規劃設計研究中心承辦的，主題為「新時代 公共運輸再啟航」的2018第八屆公交都市發展論壇在深圳舉行。「車來了」聯合創始人兼總裁孫熙博士應邀參加本次論壇，並進行了以「公交APP數據在綠色交通創新中的作用初探」為主題的演講。孫熙博士表示：「車來了」將依託公交大數據分析平臺，助力公交都市建設，提升公交出行體驗。

根據交通部的數據，在2017年有722億人次乘坐公交，也就是每天大概有2-3億人次乘坐公交車。這麼龐大的公交出行需求，市民每天都要面對的「出行痛點」，交通問題也成為了國家戰略級難題。中國的公交都市建設示範工程正在將公交置於變革城市的高度，給予了大力的政策支持。

據孫熙博士介紹，「車來了」作為國內領先的實時公交信息服務提供商，致力於智慧出行服務，其主要服務方式是向用戶提供車輛的動態信息，方便用戶減少等待公交的時間，提升用戶出行效率。目前，車來了已經在超100個城市上線，用戶規模超9000萬，迅速成為了實時公交領域的佼佼者。

2017年，「車來了」自主研發公交車軌跡挖掘和分析技術，通過更精準的算法，推出公交大數據分析平臺。該平臺具有城市交通綜合模型、城市公共運輸客流OD推導、公共運輸運行情況分析等核心功能;還能夠根據需求方定製需要分析的數據指標，這些分析的結果可以用於公交線路和站點規劃、服務質量監測、行業精細化管理、公交提速、車輛營運效率分析等領域。

「重慶公交在大數據平臺分析確定625條公交線路各自的尖峰時間，作為精細化運營的基礎，來指導發班間隔優化和運力調配;嘉興則通過大數據平臺發現仍有10%的用戶在8路公交末班發出後查詢線路，因此建議8路公交延長末班時間，方便了市民的夜間出行;此外，車來了還參與到了佛山的創新公交運營模式——輔助公交的運營工作中。」孫熙博士在演講中提到了公交大數據平臺的應用案例。

隨著車載GPS和行動支付的普及，越發豐富與開放的公交數據，給城市公交大數據研究帶來了極大便利性和無限機遇。海量客流和車輛運行數據，不僅使信息獲取更為全面、局限性減少，也能挖掘出數據背後居民出行需求，用於制定未來策略，更可以帶動傳統的公交管理模式向精細化管理方向轉型。

「車來了」希望通過「網際網路+交通」提升用戶出行體驗;通過公交大數據的分析，了解用戶出行規律，從而為有關部門提供公交服務優化提升的決策依據;最終能夠幫助全國所有的城市打造公交都市，讓整個出行體驗更好、效率更高、公交建設速度更快、規模更大。