如今，停車難，已經成為城市居民每天面臨的問題。汽車發展速度之迅速，估計超過了很多人的想像。據有關權威部門統計，截至今年6月份，全國汽車保有量達2.7億輛，30個城市超200萬輛。
這麼多的汽車，每輛汽車都要有個停車的地方。如果按照每輛汽車佔用停車位面積15平方米（3*5米）計算，2.7億輛汽車，所需的停車位面積為：2.7億*15㎡=40.5億平方米。如果按照城市房價平均1萬元每平米，這麼多的停車面積價值40.5萬億元。
開發商蓋房子，也是追求利益最大化，停車位通常規劃的都比較少。雖然停車位可以賣錢，但是和蓋成房子相比，顯然還是房子賣的錢多。尤其是一些老舊小區，多層樓房，在一樓住戶的下面，通常都配有車庫。一個單元12戶人家，頂多設置2個車庫，也就是還有六分之五的住戶沒有停車庫。這些沒有車庫的業主，只能把車停在小區公共區域。
在10年前，停車都不是問題，很多買了車庫的，也把車停在外面，這樣進出方便。10年後的今天，幾乎每個老舊小區停車都是爆滿。
然而還有很多買了車庫的業主，竟然把車庫出租給別人當倉庫或者居住，而自己卻在車庫門前的通道上加「地鎖」，專門用來停自家車輛。這樣一來，這位業主就相當於買了一個車庫，還送了一個露天停車位，那是相當划算。
但是，對於小區其他業主來說，就非常不公平了。車庫門前的通道屬於公共區域，是小區業主共同擁有的，大家都有權利使用，不能因為買了車庫，就說車庫門前的通道也是自己的。從手續上來說，拿不出任何可以證明屬於自己的證明材料。從費用上來說，小區業主共同交物業費，買了車庫的業主，也沒多交一分物業費。
最近青島的張先生就遇到這種事情，張先生12年前購買了青島郊區一小區多層樓房，沒有電梯，最近為停車發愁。張先生說：「10年前，或者是8年前，小區停車位幾乎都停不滿。最近幾年，下午6點到小區，就沒有地方停車了。在小區開車轉幾圈，有時候突然發現有個空位，靠近一看，有「地鎖」。」張先生反映，小區有好幾處空地都加了地鎖，這些加地鎖的都有車庫，而自己的車庫卻不停車，多數都出租了。有的加地鎖的車位，經常空著，好多天才停一次車。明顯浪費小區有限的停車位資源。
張先生也向物業反映過幾次，物業表示也和加地鎖的業主溝通過，但是沒有任何作用。因為這些業主表示，自己花了10幾萬買了車庫，門前的空地也是自己的，肯定不能讓別的車輛停。張先生很是無奈，最近有換房子的念頭。雖然小區有加裝電梯的規劃，加裝電梯後房子還能升值一點，但是張先生不想等了，最近開始看新房子了。
另外，地鎖還有很大的安全隱患，比如小區的孩子玩耍的時候，容易絆倒。或者別的車輛經過的時候，看不到就把車給劃了。
公共停車位加裝地鎖的現象，在一些10年前建設的老舊小區中，比較常見。這些小區通常都要車庫，而這些車庫，幾乎都不用來停車，有的改裝成居住用房，給老人住或者出租；還有的用來開小商店等等，這些車庫的門前通道上，還不允許其他車輛停放，即使不影響車庫車輛進出，也是不行的。
目前，還沒有更好的辦法解決這個問題，家庭條件好點的，無法忍受的，都選擇了更換小區居住。這套房子賣掉，或者留給老人居住。不過，老舊小區改造後，停車位能擴充一部分，也能緩解停車壓力。
大家如果有什麼解決「地鎖」的良策，可以留言，或許你的辦法能被廣為流傳！