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臺灣高鐵票價將漲 臺北至高雄單程恐貴新臺幣140元
華夏經緯網7月22日訊:據臺灣媒體報導,臺灣高鐵預定7月底或8月初,提報董事會討論票價調漲案,調幅最高超過9%。如果足額反映,臺北到高雄單程將貴約新臺幣140元。 據報導,高鐵費率是由「交通部」核定基本費率,每3年檢討1次物價指數變化。依據合約,臺灣高鐵可依基本費率最高上限120%內,訂定票價。
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臺灣高鐵票價擬降7%-10% 臺北到高雄節省140元
華夏經緯網9月23日訊:據臺灣媒體報導,臺灣高鐵財務改善計劃下月出爐,連帶可能影響高鐵票價。臺「交通部高鐵局」表示,高鐵票價最快明年初可能調降,降幅不會超過1成。若以1成試算,臺北─高雄票價可能由新臺幣1630元調回1490元。
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臺高鐵公司宣布調高高鐵票價 10月8日起正式實施
華夏經緯網8月31日訊:據臺灣媒體報導,臺灣高鐵公司30日宣布調高票價,這是高鐵通車6年多來首次漲價,漲幅約7.1%至9.6%,10月8日起實施。 據報導,根據臺灣高鐵公布的新票價,臺北到高雄單程從新臺幣1490元調為1630元、臺北到臺南從新臺幣1350元調為1480元、臺北到嘉義從新臺幣1080元調為1180元、臺北到臺中從新臺幣700元調為765元、臺北到新竹從新臺幣290元調為315元、臺北到桃園從新臺幣160元調為175元、臺北到板橋從新臺幣40元調為45元。
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臺灣高鐵票價恐調高 漲幅與實施日期未定
臺灣高鐵票價恐調高 漲幅與實施日期未定 2013年07月22日 16:17 來源:中國臺灣網 字號: 小 中 大 轉發
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臺灣高鐵提降價有感方案 臺北到高雄僅1490元
華夏經緯網5月21日訊:據臺灣媒體報導,高鐵財改案今天再闖關,若順利通過關,根據臺灣高鐵提出的降價有感方案,高鐵票價15年後才會再回現在水平。 據報導,臺「交通部」今天報告高鐵財改案最新的第3版本,有A、B兩方案,共同點都是特許期再延長35年,且票價降回2013年10月水平,以臺北到高雄為例,從現在新臺幣1630元降為1490元。
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臺鐵漲價20%惹民怨 臺灣民眾:「先把廁所弄乾淨再說!」
據臺灣《中時電子報》報導,臺鐵票價22年未漲,但近日傳出,臺鐵將於明年2月春節前調漲,其中,持電子票證乘車9折優惠將縮水為9.5折,衝擊每天40萬通勤人次,漲幅5.6%,平均每人每月得多支出150元(新臺幣,下同)。
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高鐵臺北至高雄3日通車 正式進入全線營運階段
高鐵臺北至高雄 一月四日,臺灣高速鐵路一列車在臺北縣境內通過。臺灣高速鐵路項目為日本新幹線首次海外輸出,總造價高達四千八百億臺幣,時速三百公裡,從臺北到高雄行駛時間不到兩小時。
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臺灣高速鐵路開通運營臺北到高雄只需90分鐘(圖)
臺灣高鐵高速列車。據中新社5日電經過8年時間籌建的臺北至高雄高速鐵路5日通車運營。但由於之前試運營期間暴露出的種種問題,不少島內民眾對高鐵的安全及穩定性表示懷疑,通車首日即有團體發起「拒搭高鐵運動」。
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臺灣高鐵臺中以南全面停駛
2月6日,臺灣高鐵臺南站貼出停駛公告。受臺灣南部地震影響,當日上午9點以前從高雄北上的高鐵全部停駛,從臺北到臺中以南各站的高鐵取消。高鐵目前只維持臺北到臺中正常營運。臺灣高鐵宣布,地震後軌道巡檢時發現,臺南以北30公裡電車線系統受損嚴重,估計修復需要相當時間,下午5時以前臺中以南將無法正常營運。新華社發2月6日,工作人員在檢修臺南歸仁路段線路。
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臺灣高鐵全線貫通:日本新幹線首次輸出
據東方衛視報導,隨著苗慄、彰化、雲林三站啟用,臺灣高鐵日前正式全線貫通。臺灣高鐵始建於1998年,2007年通車運營,是日本新幹線海外輸出的第一單。其北起臺北,南到高雄左營,全線345公裡。
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臺灣強震致多趟高鐵取消 民眾返鄉過節受阻
新華社臺北2月6日電(記者柳新勇 何自力)受臺灣南部地震影響,6日上午9點以前從高雄北上的高鐵全部停始,從臺北到臺中以南各站的高鐵取消。高鐵目前只維持臺北到臺中是正常營運。臺灣高鐵宣布,地震後軌道巡檢時發現,臺南以北30公裡電車線系統受損嚴重,估計修復需要相當時間,下午5時以前臺中以南將無法正常營運。
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桃園機場地鐵票價出爐!與臺北地鐵裡程不累計 民眾跳腳
圖/報系資料照 圖片來源:臺灣《聯合報》 華夏經緯網12月2日訊:據臺灣媒體報導,桃園地鐵公司針對機場地鐵票價,今與雙北市府等召開票價審議委員會,票價維持原方案拍板通過。機場地鐵基本票價30元(新臺幣,下同),轉臺北地鐵、公交車與使用電子票卡,皆無裡程累計等優惠。不少新北市民眾跳腳,認為票價太高吃不消。
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臺灣開啟春節7天假期 春運進入高峰
新華社臺北1月23日電(記者查文曄、吳濟海)臺灣23日開啟春節7天假期,春運也進入高峰。鐵路方面整體平穩有序,公路方面預計初二南下最堵。 臺北車站是臺鐵、高鐵、臺北捷運「三鐵共構」的車站,加上緊鄰的公路客運樞紐「臺北轉運站」,構成全臺最大的交通樞紐。22日晚,臺北車站的臺鐵及高鐵月臺已湧入返鄉人潮。
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搭貓空纜車變貴了 明年2月票價調漲3倍
摘要:鍾慧諭下午到臺北市議會交通委員會進行報告,她指出貓纜票價調整草案,一般旅客單程(3站)由現行50元調至150元。臺灣其他地方纜車費用,日月潭纜車全票來回共300元,烏來雲仙樂園遊園門票含纜車共220元,相較起來,貓纜便宜許多。
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臺媒:高鐵讓臺灣變成一日生活圈 如何更有效率
《聯合報》6日發表文章稱,眾所周知,高鐵最大的貢獻是讓臺灣真的變成一日生活圈,而要讓高鐵的運作更有效率,未來臺中應當成轉乘中心。 文章摘編如下 臺灣高鐵局宣布年底苗慄、彰化、雲林三站將正式啟用,臺北南港站也預計明年7月完工,加入營運行列,未來高鐵車站數將從八站增加為十二站,高鐵的服務將更深入地方,帶給民眾更大的便利性。因為現在苗慄、彰化、雲林的鄉親要搭高鐵,苗慄的要跑新竹或臺中,彰化、雲林的跑臺中或嘉義。新增三站,讓這些地區的民眾,方便使用高鐵,也可增加高鐵收益。
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高雄至平潭開通海上貨運直航 認同「九二共識」高雄受益
魔毯「高雄至平潭快輪朝發夕至,讓我想起童話故事《一千零一夜》中的『魔毯』。」上任不到一個月的高雄市長韓國瑜在首航儀式上表示,未來,高雄的高質量產品將通過這塊「魔毯」運往大陸港口。從高雄到平潭,「臺北快輪」只需航行約9小時,而過去高雄到廈門海上貨運時間一般需要兩到三天。
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福建平潭打造對臺交流主通道 實現至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋
繼1月20日臺灣高雄至福建平潭貨運直航航線首航成功後,再次裝載著高雄農漁產品的「臺北快輪」經過9個小時航程,於2月24日8時抵達平潭,這標誌著高雄到平潭貨運直航航線進入常態化運營。 由此,平潭實現了平潭至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋。
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騎行「旗津半島」風景區,這是臺灣高雄最好玩的地方了
接上文,結束了3天台北的行程,今天要趕往高雄。從臺北車站購票,臺北到高雄,300多公裡,全程2小時,途中最高時速300公裡。票價很貴,臺北到高雄1490臺幣,300多人民幣。高鐵入站口由於規劃上的前瞻性考慮,臺北車站的捷運、臺鐵及臺灣高鐵都在地下出發,避免了噪音影響。
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颱風「利奇馬」將至 臺灣北部多縣市宣布9日放假
中新社臺北8月8日電 (記者 楊程晨 邢利宇)由2019年第9號颱風「利奇馬」帶來的強降雨8日夜間侵襲臺灣北部多個縣市。據臺灣氣象部門21時最新消息,強颱風「利奇馬」中心位置在臺灣東方約350公裡的海面上,並以每小時18公裡的速度向西北行進,七級風暴半徑達280公裡。
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臺北——交通交通常見問題
車程:到臺北車站大約要1~1.5小時。時間:最晚只到晚上12點左右(國光客運到凌晨3點)具體巴士暈營業時間及線路請看下面表格3)機場高鐵(更快)很多番友在問,桃園機場下飛機,是不是能直接坐高鐵到高雄左營或臺北車站?其實不是的,桃園高鐵站不在桃園機場,得先從桃園機場坐機場高鐵接駁車到桃園高鐵站,再從桃園高鐵站買票到臺北車站。