提起南京眾彩物流市場,相信大家對此都不陌生。但是您知道嗎?這個佔地3000多畝、南京最大的「菜籃子」集散市場,從2009年開業以來就沒收過停車費。但2020年5月6日開始,市場開始對進出車輛收費,沒想到當天引起了眾多車輛擁堵的情況,甚至一些外來運菜車輛不能進場交易導致天熱爛菜的發生。眾彩市場為何要收停車費?現在情況如何?商戶們對此又怎麼看?
位於南京江寧區東麒路上的眾彩物流市場,是南京規模最大、人氣最旺的「菜籃子」,很多南京和外地的商販都會到這裡進貨。但是長久以來,常有大量無關車輛隨意進出,像倉庫一樣的「殭屍車」隨意停放,將園區當做免費停車場。南京眾彩傳媒有限公司副總經理趙廣俊說:「市場內的停車位加起來一共將近8000個,還有兩個停車場正在籌建當中,其實可以滿足每天的需求。但是因為停車資源是免費的,有很多附近的市民,還有一些商戶,會把公共的一些免費資源佔用,比如說私家車就佔在停車位上,給市場內的交通造成了很大的負擔。」
據統計,目前眾彩市場日均進出車流量約為28000-32000車次,節假日進出車流量約為6-7萬車次。解決現有管理瓶頸、實行智慧交通暨閉園管理勢在必行。趙廣俊表示:「我們眾彩從2009年開業以來,一直沒有對停車收取過任何費用。去年為了提高整個市場的管理的標準,我們向區發改局、區停車辦、還有區物價局,都進行了報批。」
據悉,早在2019年中旬,眾彩市場已向相關單位進行了公共停車場備案,並經核准批覆,確定了停車類型和收費標準。在相關手續齊全的基礎上,於2020年4月中旬開展了智慧交通暨閉園管理試運行工作,後於5月6日正式實行閉園管理。但是此舉造成了周邊住戶以及部分商戶的阻撓,以至於收費當天發生眾多車輛擁堵,從而影響眾多運菜車入場。趙廣俊表示:「當天我們印發了1萬多張的小卡片,對每一輛準備出場的車進行發放,讓他們提前掃碼。我們增加了將近150號人手來做疏導,就是讓南京人民的菜籃子工程變得更加有序。」
眾彩市場對入場超過1小時的車輛收取停車費,黃牌車輛限免2小時。收費計時單位白天時段為半小時,夜間時段為1小時,不足一個收費計時單位的按照一個收費計時單位收費,收費標準已張貼在顯著位置。趙廣俊介紹:「對於商戶來說,我們有一定的優惠政策,可以去包月。我們在物價局定的價格基礎上,還有優惠。」
對於停車收費行為,許多商戶是支持的。水產區的一位陳老闆認為:「現在有人管理,規範性更好一點。收費對我們商戶可能影響不是很大,就是來買東西的人,原來不要交停車費,現在就交停車費了。」
水果區的許老闆表示:「我感覺管理可能更好一點。過去安全事故經常發生,會發生三輪車跟汽車碰撞的事情,然後就堵車,也影響我們出貨。」
從長期不收費到突然收費,許多已經習慣了免費停車的市民和部分商戶表示不理解、不習慣,對此,趙廣俊表示,他們的手續都是合法的,同時這也是為了南京最大「菜籃子」的提檔升級。
眾彩市場內大部分的商戶都有一輛「巨無霸」大卡車,或運菜或拉魚生鮮禽畜,他們表示,停車收費是種趨勢,但是市場提檔升級需要創新管理手段,比如,如何處理那些已經變成居住屋的「殭屍車」,這還需要下大力氣。
趙廣俊也表示,目前他們最大的困惑是如何處理市場內那些數量眾多的「殭屍車」。由於歷史原因,許多「殭屍車」現在變成了吃喝拉撒集於一身的「房車」:「以前會有一些商戶買輛基本開不起來的殭屍車,停在路邊就再也不動了,把它們當成倉庫,因為在外面租倉庫要錢,但這樣做嚴重佔用了公共資源。還有很多大貨車的駕駛室是兩層設計,可以住人,還有空調,他們吃喝拉撒都在裡面,晚上他們就打火在裡面做飯,這會造成非常大的安全隱患。我們現在正在對它們進行集中清理。」
(來源:江蘇新聞廣播/孫茂強 通訊員 王舒怡 編輯/高若婷)