凱迪拉克在去年賺了個盆滿缽滿，不僅創造了在華史上的最高銷售記錄，而且一躍成為了二線豪華陣營中的「老大」，把一眾競爭對手遠遠拋離了身後，大有趕超BBA之勢。凱迪拉克也是繼奧迪、寶馬和奔馳之後銷量最高的豪華品牌，在去年國內共銷售了17.35萬臺，國內市場的銷量能佔到凱迪拉克全球銷量的50%左右，其中XT5這款中型SUV能佔到凱迪拉克國內銷量的37%左右，可見SUV對凱迪拉克的助力作用是巨大的，照這種勢頭發展下去，凱迪拉克將成為第二個大眾（包括奧迪）。全新凱迪拉克XT5亮相，發動機可閉缸，配備9AT和超級智能駕駛系統
外觀方面，前臉為大尺寸盾型進氣格柵，並配有鍍鉻飾條。大燈組為「淚眼式」設計，並加入了LED光源。側面使用密輻式鍍鉻輪轂，設計向比較大膽中網刀片狀的設計也體現了其最新的設計走向，整體看來更顯霸氣凌厲。位於前翼子板邊緣的純色標識讓該車專屬感倍增。而四門把手還引入了LED燈帶，以渲染豪華氛圍。不僅如此，營造車內的私密性也是豪華品牌的專長之一，比如引入後排隱私玻璃，效果立竿見影且檔次感十足。
動力方面：全新凱迪拉克XT5將搭載通用最新研發的2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機率先應用於凱迪拉克XT4，其裝備了三段式滑動凸輪軸系統，氣門開啟方式提供高、低和關閉三種不同模式，再配合AFM動態燃油管理（閉缸技術），實現動力、排放以及燃油經濟性上的更優化。傳動方面：新車經搭載與之匹配的9速自動變速箱，底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為五連杆獨立懸架；轉向助力為電動助力；制動器類型為前通風盤式/通風盤式；
側面使用了密輻式鍍鉻輪轂，大膽的設計讓凱迪拉克又向前邁進了一步，中網刀片狀的設計也代表了凱迪拉克的最新設計走向，整體更顯霸氣凌厲。車身尺為4812*1903*1680mm，軸距為2857mm。尾部搭載了頂部擾流板與鯊魚鰭天線、「L」型尾燈以及底部銀色護板。驅動方式為前置前驅/前置四驅；輪胎尺寸為235/65 R18與235/55 R20。XT5的底盤結構組成上跟隨主流，調教偏向硬朗，操控性有著良好表現，舒適性會受一定影響。
這臺XT5車內，你所能接觸到的任何地方除了中控飾板外無不是皮質包裹，打開車門異味也非常少，你所能聞到的幾乎都是真皮的清香。每一個按鈕的質感與阻尼都恰到好處，大開大合的線條讓乘客感受到美式豪華特有的粗獷與不羈。XT5的空間確實大，大到可以在後排睡覺了。流媒體目前只有凱迪拉克在用的黑科技，大大提升了後方視角動力，中控大屏實體按鍵比較少，基本都是觸控的，都快成指紋收集器了。
凱迪拉克歷來注重打造尖端聲學表現的車廂，為XT5打造了BOSE CENTERPOINT環繞音響系統，無論身處車內哪個座位都能享受最高品質的聽覺盛宴，駕乘過程更妙趣橫生。此外更有全系搭載的BOSE ANC主動降噪系統和雙層隔音玻璃幫助隔絕外界噪音。XT5也由此成為同級中最安靜的車型。此外，新車還有望搭載輕度混動系統和Super Cruise超級智能駕駛系統。