目前在馬路上跑的大多數機車都是使用傳統的鏈條傳動方式，但是最近新上市的幾款國產巡航車都使用上了皮帶傳動的方式，並且將聽起來更加獨特的皮帶傳動作為一大賣點。那麼，皮帶傳動、軸傳動與鏈條傳動究竟有哪些不同的地方呢？今天小編就要介紹一下這三種常見機車方式的優缺點。
1、鏈條傳動
鏈條傳動作為目前市面上最為普遍的一種傳動方式。下到五千元級別彎梁車，上到動輒二三十萬的超級跑車，可以說適用範圍相當廣泛。而鏈條的優點也是非常明顯，首先就是結構設計簡單，動力傳輸的效率也非常不錯。維修保養的成本更低，維修起來更加簡便，實用性絕對是最好的。而且在進行改裝的時候，牙盤的更換也會讓整臺車動力得到非常大的改變。不過簡單的鏈條缺點也非常明顯。首先就是要經常進行維護保養，長時間不騎行還會生鏽，所以一定要保證鏈條足夠的潤滑度。
2、皮帶傳動
皮帶傳動實際上是經典美式巡航車的必備標籤。類似於哈雷這樣的品牌，一直使用的就是傳統的皮帶傳動系統。另外，在一些踏板車上面，也會經常見到。皮帶傳動的原理和結構也都非常簡單，類似於汽車的空調皮帶，依靠摩擦力進行傳動，所以皮帶內部也被設計成帶有鋸齒的形狀。相較於另外兩種方式而言，皮帶傳動更加柔和，緩衝效果明顯，並且噪音非常小。但是皮帶傳動傳輸效率最低，使用壽命很短。年限過長會造成摩擦力下降，很多車型也會出現打滑的現象，所以定期更換是非常必要的。
3、軸傳動
軸傳動是三種傳動方式中最為更高大上。實際上，採用軸傳動方式的大多是汽車，而這種傳動方式不僅是最可靠、傳動效率最高的，而且性能十分強大。目前市面上最常見的就是寶馬的軸傳動系統以及大金翼的軸傳動。所以一般軸傳動的機車重量非常大，成本也很高，相較於前兩種而言，使用範圍非常小。維修保養起來 也都是十分麻煩的，而且油耗相對於前兩種來說都要高出不少，所以在平常馬路上也是十分少見。
總的來說，三種常見傳動方式各有優缺點，不必要為了追求某一種傳動方式而在選車的時候傷腦筋。實際上最適合的才是最好的。雖然在巡航車中皮帶傳動更加經典，但是對於現代的車型而言，不一定非常適合。不知道您對這三種傳動有著怎樣的認識呢？歡迎在下方評論區點評交流！