數說車市 | 10月國內新能源車銷量排行 市場呈現多元化

易車原創 10月份新能源汽車批發銷量繼續走高，繼9月份新能源汽車銷量猛漲之後，10月份又取得了同比119.8%增長，環比9月增長15.9%，兩項指標均為增勢。純電車型、插電混動車型的同比數據也均有不同幅度增長，新能源汽車發展大趨勢已經顯現，並且不同市場定位的車型呈現多元化的市場需求。（本文數據來源：乘聯會）

10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛。其中，插電混動車型銷量為2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發銷量12.1萬輛，同比增長猛增137.2%。上汽通用五菱（29711輛）、比亞迪（22395輛）、上汽乘用車（12785輛）、特斯拉中國（12143輛），這幾家車企銷量突破萬輛。

宏光MINI EV

寶駿E200

宏光MINI EV不出意外銷量連續第三個月佔據了純電動轎車銷量冠軍的位置，用事實證明了價格對市場的殺傷力，在低廉售價面前不存在苛刻的挑剔，能解決從無到有的轉變比極限狀態下多跑幾十公裡更有意義。

同樣寶駿E100和寶駿E200以及新寶駿E300也屬於這樣的產品，尤其在非省會城市，短途行車較多擁堵不嚴重的路況，此類入門級小車會有持續需求。

比亞迪 漢EV

歐拉黑貓售價雖然明顯高於宏光MINI EV，但是也可以被劃歸到低價電動車當中，和Model 3完全不是一個級別產品。

比亞迪漢EV則是在售價和車型級別中與特斯拉Model 3同級別的車型，漢EV是在這個級別之中極具實力的車型，漢EV是比亞迪品牌新能源轎車的旗艦產品，比亞迪漢EV補貼後售價區間為21.98-27.95萬元。動力方面，漢EV搭載的比亞迪全新「刀片電池」，能量密度高達140Wh/kg，放在全球範圍內技術都是領先水平。超長續航版NEDC續航裡程為605km，和相對更傳統的三廂轎車造型更容易被接受。

銷量在千輛左右甚至不足千輛的車型，雖然不足以攪動市場，但是從歐拉白貓之後有30款車型的銷量被統計在冊，或多或少都有銷量表現，也顯示了純電動轎車市場需求越來越強烈。

排名	車系名稱	10月銷量	2020年累計銷量
1	宏光MINI EV	23762	58912
2	Model 3	12143	90041
3	歐拉黑貓	6269	27301
4	漢EV	5055	12284
5	eQ1	4745	24719
6	埃安Aion S	4630	34450
7	秦EV	3526	33827
8	科萊威CLEVER	3054	8991
9	寶駿E200	2798	13735
10	比亞迪e2	2598	14650
11	寶駿E100	2184	9681
12	小鵬汽車P7	2104	8892
13	榮威Ei5	1906	8242
14	零跑T03	1681	4923
15	歐拉白貓	1651	3878
16	風神E70	1331	3109
17	奔奔EV	1141	6890
18	R汽車 ER6	1124	1505
19	啟辰D60 EV	1041	4135
20	秦Pro EV	1009	5015
21	新寶駿E300	967	6122
22	微藍VELITE 6 純電動	951	10398
23	帝豪EV	880	5419
24	幾何A	725	3510
25	廣汽豐田iA5	665	5467
26	比亞迪e3	414	2143
27	國機智駿GC1	374	1872
28	江淮iC5	218	1158
29	寶來·純電	217	4818
30	比亞迪e1	182	1383
31	江淮iEV6E	169	1506
32	暢巡	153	1024
33	易至EV3	152	2716
34	江淮iEVA50	149	686
35	凌寶BOX	132	234
36	朗逸純電	131	1762
37	野馬i3	113	917
38	歐拉iQ	91	745
39	菲斯塔 純電動	91	1237
40	野馬i5	86	1334
41	風行S50 EV	78	223
42	艾瑞澤5e	76	856
43	零跑S01	62	561
44	e愛麗舍	51	104
45	海馬愛尚EV	50	50
46	凱翼E5 EV	20	140

純電SUV車型的銷量明顯沒有轎車需求量大，由於SUV車型製造成本較高，車身風阻係數高對於續航裡程也是額外的負擔，導致產品大多會呈現高質高價、低質低價的兩極化，難以取得優異的性價比，這部分產品的需求並沒有被充分調動。

蔚來ES6

銷量前五位中，蔚來佔了兩席，ES6和ES8是典型的高端精品，品牌也具備一定的標籤化屬性，所以ES6的銷量一直比較穩定，穩定的產能和售價導致不會短期出現銷量暴增，這種情況類似燃油車中的奔馳GLC，售價門檻較高導致選擇此類車型的消費者都比較堅定，趨於理性。

埃安Aion V

除蔚來ES6和ES8以外，其他三款車型則是性價比突出的典型產品。上汽名爵EZS、威馬EX5、埃安Aion V售價區間從12萬-24萬之間，是城市家用車通常的售價區間，而大城市受到指標限行等影響，有部分需求會轉向新能源車型，這三個品牌上汽名爵、威馬、廣汽埃安的知名度口碑也比較良好，性能在這樣的價格下可以接受，銷量上也會相對突出。

上汽大眾光荷 X（ID.4 X）

預計在一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X正是上市之後，會對市場帶來一定的刺激，合資品牌大廠產品加上補貼後售價將在25萬元以內，想必會搶佔不少現有市場份額。

排名	車系名稱	10月銷量	2020年累計銷量
1	名爵EZS	3796	15759
2	威馬EX5	3003	16630
3	蔚來ES6	2695	23082
4	埃安Aion V	2006	7672
5	蔚來ES8	1477	7465
6	哪吒N01	1291	7433
7	幾何C	1189	3394
8	元EV	1112	13752
9	紅旗E-HS3	1021	1348
10	本田X-NV	891	4881
11	蔚來EC6	883	883
12	小鵬汽車G3	815	7044
13	哪吒U	765	3869
14	奔馳EQC	701	2792
15	廣汽本田VE-1	554	1220
16	雲度π1	552	1801
17	奇瑞螞蟻	492	632
18	風光E1	392	530
19	埃安Aion LX	377	2516
20	ARCFOX αT	336	391
21	愛馳U5	277	1464
22	瑞馳新能源S513	277	618
23	奧迪Q2L 純電動	248	2445
24	雲度π3	236	751
25	帝豪GSe	226	2291
26	啟辰T60 EV	168	387
27	奕澤 E進擎	152	731
28	國機智駿GX5	146	1384
29	野馬i9	125	901
30	瑞虎e	119	739
31	途嶽純電	100	106
32	傳祺GE3	93	464
33	北汽新能源EX	82	877
34	豐田C-HR EV	79	720
35	昂希諾 純電動	54	463
36	騰勢X 純電動	41	437
37	東南DX3 EV	38	522
38	榮威Marvel X	37	78
39	江淮iEVS4	30	918
40	奔騰E01	24	24
41	榮威ERX5 純電動	20	319
42	微藍7	15	751
43	啟辰e30	7	168
44	EUNIQ 6 純電動	4	16
45	標緻e2008	1	35

插電混動車型在國內部分一線城市，例如在上海可以直接獲得新能源汽車指標，有這樣的政策傾斜使得插電混動車型在這類地區有獨特的市場需求。這樣的前提條件導致了插電混動車型具有一定的特殊性，在燃油車不限購的城市或農村地區，需要充電的插混車型顯然沒有傳統燃油車或油電混合動力車方便，較高的售價也不能平衡節省的油費，插電混動的需求主要集中在大城市。

寶馬535Le M運動套裝

從車型上可以看出，銷量較多的幾款車型為豪華品牌、合資品牌以及自主品牌的高端車型，尤其是寶馬5系插電混動，廠家指導價49.99-53.69萬元，這樣價位產品的車主顯然不會是為了省油的目的來購買，政策優惠、品牌吸引力以及插電混動不同的用車體驗會是寶馬5系插電混動更吸引人的幾點。

卡羅拉 雙擎E+

大眾帕薩特插電混動、邁騰GTE雙車、豐田卡羅拉/雷凌 雙擎E+雙車，索納塔 插電混動，沃爾沃S90/S60插電混動都是國際品牌在插電混動車型上的布局。

排名	車系名稱	10月銷量	2020年累計銷量
1	漢DM	2490	6078
2	寶馬5系 插電混動	2205	21163
3	帕薩特 插電混動	1173	13097
4	榮威ei6 插電混動	957	7376
5	邁騰GTE 插電混動	686	4399
6	卡羅拉 雙擎E+	660	5717
7	雷凌 雙擎E+	406	3935
8	索納塔 插電混動	315	935
9	沃爾沃S90 插電混動	274	1786
10	秦Pro DM	234	4058
11	名爵6 插電混動	162	633
12	榮威e950	104	113
13	博瑞PHEV	63	818
14	沃爾沃S60 插電混動	50	354
15	帝豪PHEV	36	108
16	領克03 PHEV	36	296
17	帝豪GL PHEV	36	36
18	起亞K3 PHEV	18	328
19	起亞K5 PHEV	13	401
20	領動 插電混動	6	120

插電混動SUV車型和轎車呈現同樣表現，性價比在這裡不是重要指標，售價32.80萬元的理想ONE，截止10月累計總量21852輛遙遙領先，到目前為止是今年賣得最好的插電混動SUV車型，與眾不同的標籤為更突出的賣點。

威蘭達 PHEV高性能版

和轎車的雙車布局相同，大眾在SUV車型上同樣有兩款產品——探嶽GTE和途觀L插電混動兩款車型。在廣州車展上豐田同時發布了榮放雙擎E+和威蘭達PHEV高性能版兩款插電混動車型，本田也推出了本田CR-V銳·混動e+插電混動車型，插電混動車型在歐洲的成功，讓眾多廠商篤定這將是未來一個階段的過度車型，插電混動車型的權重未來會越來越大。

沃爾沃XC60 插電混動

其中吉利、領克，包含沃爾沃品牌在內，在插電混動產品中共計有12款車型，形成了相當龐大的產品矩陣。沃爾沃品牌較早在輕混系統和插電混動車型上下手，在歐洲嚴苛的減排法規中已經獲得領先，使得沃爾沃可以通過和福特的二氧化碳匯聚協議獲利。

領克01 PHEV

而吉利集團在電氣化方面的努力，也成功吸引了了戴姆勒集團，將與中國吉利汽車合作，生產用於下一代混合動力汽車的高效模塊化內燃機。吉利集團在電氣化上可以說取得了可見的成效。

排名	車系名稱	10月銷量	2020年累計銷量
1	唐DM	3721	14750
2	理想ONE	3692	21852
3	榮威eRX5 插電混動	1625	4829
4	探嶽GTE 插電混動	982	6423
5	途觀L 插電混動	969	7694
6	騰勢X 插電混動	309	2795
7	沃爾沃XC60 插電混動	194	1242
8	繽越PHEV	152	1178
9	寶馬X1 插電混動	84	2975
10	領克06 PHEV	75	78
11	領克01 PHEV	71	713
12	領克02 PHEV	42	363
13	天逸 C5 AIRCROSS 插電混動	33	121
14	大指揮官PHEV	30	68
15	標緻4008 PHEV	11	34
16	星越PHEV	10	320
17	EUNIQ 6 插電混動	3	40