3小時奮戰完成箱梁架設 500條被子「保暖」主體建築

　　工程施工現場。 

　　潤揚北路互通式立交是連通潤揚快速路和江平快速路的互通式樞紐工程，互通式立交最關鍵的工程便是上跨寧啟鐵路的高架橋建設。日前，揚州快速環路唯一涉鐵段高架橋——潤揚北路互通式立交涉鐵18片箱梁提前架完，春運開啟前一周，鐵路上空高架橋主體施工有望完成。

　　近3小時奮戰完成箱梁架設

　　「開始架梁！」1月8日晚上11時，零下9攝氏度，隨著項目負責人劉楊一聲令下，江平路潤揚路互通的關鍵工程，也是揚州快速路建設唯一一段上跨寧啟鐵路高架橋最後兩片箱梁開始吊裝。

　　為做好保溫工作，現場施工人員全部穿上了厚厚的防護服裝，戴上了厚手套。20多名工作人員頂著凜冽寒風，分布到各指定位置，展開工作。現場，停在鐵路南北兩側兩臺350噸的大吊車同時啟動，將預先運放在高架橋上的箱梁同時起吊，緩慢移動調整到指定位置上空。經過近3個小時的奮戰，整個吊裝工作全部完成。

　　500條被子「保暖」主體建築

　　現場負責同志介紹，作為揚州市僅有的上跨寧啟鐵路高架橋，江平西路二期工程設計為一條主線高架和一條匝道上跨鐵路，共採用18片預製小箱梁，主線架設了14片箱梁，匝道架設4片箱梁，至此18片箱梁全部架設完成，比預定工期提前了一周。 「箱梁全部吊裝成功後，將展開橋面系施工。」劉楊介紹。

　　什麼是橋面系施工？現場施工人員介紹說，橋面系施工即在已經吊裝完成的箱梁上，扎制鋼筋，鋪設模板，進行混凝土的澆築和防撞牆的施工等。寒冷天氣下，如何保證施工質量？「我們已經採購了500條被子，在混凝土澆筑後，就用這些被子保溫，在不耽誤工期的同時，保證工程質量。」工程施工人員說。

　　市政建設處負責人介紹說，目前施工單位正按計劃有序推進，涉鐵段施工計劃在春運前完成主體施工，屆時這座五層立交就將「飛越」寧啟鐵路，潤揚北路互通式立交工程預計將於今年6月底主線貫通。