一汽-大眾中大型SUV曝光 捷達品牌或將跟進

2020-11-30 網易汽車

大眾品牌全新中大型SUV Talagon除了將在一汽-大眾進行國產之外，捷達也將基於此平臺推出全新車型，或被命名為VS9。

版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。

網易汽車11月30日報導 近日，大眾旗下的西雅特品牌對外發布了一張新車預告圖。新車將是大眾品牌的全新車型【加入車友群】，未來除了會在一汽-大眾進行國產之外，捷達（參數丨圖片）品牌也將基於此平臺推出新車型。

【加入車友群，添加官方微信：autolive66】


從車牌推斷，新車是一款大眾品牌車型。從車尾造型和尾燈來看，新車或為大眾SMV的量產版車型。從尺寸和結構來看，新車具備了MPV和SUV的特徵，因此外媒猜測新車或將取代高爾夫Sportsvan和途安車型。

雖然預告圖可以看出，新車包裹著大量的偽裝，但其尾燈造型、尾部擾流板等細節設計與我們此前拍攝到的大眾SMV量產版車型保持高度一致。


大眾SMV概念車

大眾SMV概念車於2019年上海車展期間發布，新車基於MQB B平臺，5100mm的車長使其成為一汽-大眾旗下首款中大型7座SUV。


SMV量產版路試諜照

中文名「探X」 2021年發布

如果該車是SMV的量產版本，除了確定該車會在一汽-大眾進行國產，還可以確定新車的命名為「Talagon」，中文名為「探X」，一汽-大眾已為其註冊了包括探朗、探旅、探揚及探瑞在內的多個中文名稱。


據大眾汽車品牌中國市場、銷售及售後部門負責人顧斯夫在廣州車展期間透露，SMV概念車的量產版本將於2021年推出。


SMV量產版路試諜照

設計方面，該車有著全新的造型以及更為動感的設計。其前大燈組與前中網採用了融合處理，同時內部加入了鍍鉻條進行裝飾，顯的更為年輕。此外，其發動機蓋上隆起的線條還凸顯了肌肉感。


SMV量產版路試諜照

新車尾部儘管用貼紙掩飾貫穿式的尾燈，不過貫穿的標識依舊十分明顯，而且和SMV概念車的設計特徵也十分吻合。


SMV量產版路試諜照

車尾下部採用的是雙邊共四出的排氣布局，不過並不排除僅僅是裝飾，而真正的排氣管會採用隱藏式設計。

SMV量產版路試諜照

內飾來看，新車有大眾最新的平底造型方向盤，更有層次感的流線設計，此外全新撥片式電子擋把也得以配備。


儀錶盤的貼紙透露英文名為「Talagon」

動力方面，據猜測,新車將分別搭載2.0T和3.0T V6發動機，其中2.0T發動機最大功率296馬力，峰值扭矩370牛`米，而3.0T V6發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

捷達品牌也分羹，價格不超20萬

這就結束了麼？遠遠不止！

據國內媒體報導稱，捷達品牌也在策劃推出一款中大型SUV，從品牌和平臺來看，將會是大眾SMV量產版的同平臺車型，而其命名將會是「VS9」。


捷達VS5，指導價8.48-11.28萬

目前捷達在售的車型只有三款，除了一款轎車外，另外兩款SUV分別是緊湊級SUV VS5和中型SUV VS7，最高價格不超過15萬。想要做大做強，就必須繼續推新車型，所以依託一汽-大眾推出更高級別的車型，也是意料之中的。


捷達VS7指導價10.68-13.68萬

對於這款車型的價格，筆者預估不過超過20萬，主要還是參考捷達品牌主打低端市場，並且極有可能搭載2.0T發動機。（部分圖片來源：汽車之家）


↓↓↓

入群方式：添加客服魔頭女司機微信號（autolive66），發送你關注的車型給她，即可加入相關的車型社群。

↑↑↑

相關焦點

  • 從捷達的「一飛沖天」看一汽-大眾創新謀變
    根據乘用車市場信息聯席會發布10月市場分析數據，國內狹義乘用車銷量為199.2萬輛；其中，一汽-大眾以21.1萬輛，同比增長8.1%，市佔率超10%的亮眼業績，領跑中國乘用車市場。在一汽-大眾的家族矩陣中，捷達品牌獨立僅一年多時間，就以初出茅廬的勢能，屢創佳績，其體系建設中的諸多創舉，從一個側面印證了一汽-大眾創新謀變的企業基因和價值理念。
  • 沒有了大眾標的「捷達」,捷達VA3表現如何?
    捷達品牌成立以來推出了三款車型，其中，捷達VA3便是大眾捷達的接替者，只是這款全新的"捷達"沒有了徵戰28年的大眾標，沒有了方方正正的外形，成為了捷達品牌下的家轎，這款家轎表現如何，是否具有延續老捷達好口碑的實力，成為了眾多消費者的疑惑。
  • 逆戰2020,一汽-大眾蟬聯年度銷量冠軍
    2020年，一汽-大眾再一次問鼎中國乘用車榜首。 　　數據顯示，一汽-大眾2020年累計終端銷量(含進口車)達2161888輛，同比增長1.5%。其中大眾品牌達1280377輛，奧迪品牌(含進口車)達726288輛，捷達品牌達155223輛。
  • 30歲的大眾「方頭」捷達王
    年初老編分享過一輛1990年款美版捷達王的文章，今天再分享一輛這樣的車。 「16V」在當年是可以炫耀的豪華配置，這款捷達王的動力為一臺
  • 沒有了大眾標的捷達,不就是下一個「減配」斯柯達?
    沒有了大眾標的捷達，是否會成為下一個斯柯達？3月22日可謂是車界一個頗為熱鬧的日子，豐田亞洲龍的正式上市可謂吸引了不少的目光。而在另一邊廂的大眾成都分公司，JETTA捷達品牌也在國內完成了首發，除了介紹了捷達品牌的相關情況外，還在現場展出了旗下的三款車型，分別是家轎VA3以及SUV車型VS5和VS7。宣稱有著完整德國血統的捷達品牌，是否真的如此值得期待？首先來說一下VA3這款緊湊型的家轎。
  • 定位中大型SUV 大眾SMV量產版預告圖
    近日，大眾集團旗下西雅特品牌發布了一張在Martorell（馬託雷爾）工廠進行測試的新車預告圖。從該圖片可以看出，新車尾部造型酷似大眾SMV量產版車型。值得注意的是，雖然該圖片由西雅特發布，但從車尾號牌可以看出，新車未來將採用大眾品牌LOGO，但不排除還會推出西雅特品牌的同款車型。按照規劃，大眾SMV車型未來將由一汽-大眾進行國產，定位為中大型SUV。
  • 【車展|觀察】「雙份寵愛」,是捷達品牌對消費者永遠不變的承諾
    文|李曉輝　　2020廣州車展首日，一汽-大眾捷達品牌以「喚醒運動基因，品味德系匠心」為參展主題，攜旗下VS7、VS5以及VA3三款車型傾情亮相，並帶來多款強勁賽車燃情展臺，向人們傳遞出捷達品牌鮮明的符號
  • 車動態:一汽大眾銷量;哈弗大狗最新消息;吉利家轎曝光
    汽車大事件三：哈弗大狗最新消息，或7月24日首發前不久，我們從相關渠道獲悉，哈弗全新SUV車型哈弗大狗或將在7月24日開幕的成都車展上正式首發亮相，並且將在第三季度完成上市。哈弗大狗，只是一個開始汽車大事件四：一汽大眾上半年銷量，年中銷冠日前，一汽大眾正式發布了上半年的銷量成績，據官方統計數據顯示，今年1-6月份累計銷售新車874174輛，成為我國乘用車市場中上半年的銷量冠軍。
  • 一汽-大眾金寶利4S店啤酒燒烤狂歡團購夜
    盛夏酷暑難耐，一汽－大眾金寶利4s店將在這個時候為夏日的激情再添一把火 ---- 7月18日，山東金寶利將舉行「啤酒燒烤派對」暨一汽-大眾全系團購夜市活動，德國進口啤酒，內蒙直送全羊，邀您盡享火熱夏日的狂歡派對與汽車夜市的瘋狂鉅惠！
  • 一汽大眾和上汽大眾區別在哪?車主:幸虧我是個「機靈鬼」!
    一汽大眾和上汽大眾區別在哪？車主：幸虧我是個「機靈鬼」！現在很多人在買車的時候都會考慮大眾汽車，因為大眾是來第一個來到我們國內的，在國內有了這麼長時間的發展，很多神車都是出自於大眾，所以大家對他的信任度以及認可度十分高。
  • 新標加持、R-Line附身,又要「下探」了嗎一汽大眾?
    當然，這些SUV車型滲透各大細分市場，也幫助大眾取得了不俗的銷量成績，而中高端SUV車型市場吃透了，大眾也終於要向低端SUV市場進軍了。說實話，探影的出現倒值不得大家這麼感慨，而真正值得感慨的是，近一年來一汽大眾手段太兇殘了！一汽大眾，逐漸成為一塊"老薑"首先來說探影對標途鎧這是必然的了，雖說都是在幫大眾賺錢，但南北大眾之爭也必有一傷。
  • 中大型suv車排名前十名,之第一篇
    今天的小編來為您介紹一下有關中大型suv車排名前十名的一些知識。中大型車在當下很是吃香，有啦好的車輛的銷量排名的相關推薦介紹，大家是不是更加的明確了對各車輛，對不對吧？不知大家 是否感興趣，接下來的小編就要來為大家 詳解一下有關中大型suv車排名前十名的一些事情第一名：日產奇駿（2018年全球銷量：88萬輛）
  • 一汽-大眾SUV家族冰雪駕控營啟動 在失控中感受操控
    一汽-大眾SUV家族冰雪駕控營啟動 在失控中感受操控 2019-01-21 13:42:00來源：中國新聞網作者：${中新記者姓名}責任編輯
  • 傳說中的「德味」到底是不是玄學?開過捷達VS7之後我悟了!
    捷達VS7採用前麥弗遜後多連杆四輪獨立懸架。前麥弗遜懸架增加了橫向穩定設計，提高懸架橫向剛度，轉彎時更穩定；後多連杆懸架進一步提升了操作穩定性，並能獨立區分橫縱向動力傳遞，使後輪獲得良好的地面附著力，更好的過濾路面帶來的振動，帶來更為舒適的駕乘感受。在行駛過程中，VS7的懸架回饋非常厚實，高級感很強。
  • 一汽-大眾段寧:直播貼近客戶提升品牌情感溫度
    上半年，一汽-大眾並未因疫情影響而放慢產品投放腳步，而是將產品發布會轉到線上，以直播的形式陸續發布了探嶽GTE等車型。同時，還將營銷也一同搬到了線上。成都車展期間，一汽大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關總監段寧在與網通社溝通時表示：「大眾在現有的經銷商大體系下，開發了官方直播平臺，建立了大眾品牌直播中心，做了很多嘗試。
  • 中國品牌SUV 2月銷量逆天
    德系、日系、美系、韓系、法系以及中國品牌構成了中國汽車市場，在相互競爭、相互依存中此消彼長，沒有永恆的贏家，只有因時因勢的變化。　　2月份，轎車排名前十名的車型分別是，別克新英朗(參數|詢價)，上汽大眾朗逸(參數|詢價)，一汽豐田卡羅拉(參數|詢價)，一汽大眾速騰(參數|詢價)，一汽大眾寶來(參數|詢價)，吉利帝豪(參數|詢價)，東風日產軒逸(參數|
  • 一汽大眾首款SUV小豬佩奇範兒,軸距2688mm,7月上市對標逍客CR-V
    《我有車》原創新車報導：一汽-大眾作為一個老牌的合資車企，已走過了27年漫漫長路，而近幾年國內SUV細分市場持續火爆，一汽-大眾卻沒有一款SUV車型，即便這樣依然穩坐國內汽車銷量二把手，不得不說是一個奇蹟。
  • 用新的形象延續你的記憶之車,方頭捷達的新升級,大眾捷達VS7
    ，加上大眾是來到國內比較早的一批車企，生產出來的車型符合當時的使用觀念，皮實耐造。而新的捷達VS7，則是新時代的產物，採用了大眾集團的MQB平臺，這個平臺生產過大眾，也生產過奧迪，甚至在往高了說，保時捷還在這個平臺下造過車型，現在捷達也在使用這個平臺。
  • 龍泉一汽大眾庫存車佔小區停車場 網友:來五斤
    近日，網上一個吐槽帖《小區停車樓外租大眾 業主安危誰來管？》火了，網友對車輛停放過多、未人車分流等安全隱患表示擔憂。從網友上傳的圖片上可以看到，停車樓樓頂上密密麻麻停滿了未上牌照的新車，引發大量網友圍觀並吐槽：「車子，我來五斤！」、「啊哦喲，新車就是這樣停放啊，心塞！」……到底是網友惡搞，還是確有其事？
  • 不掛大眾標,用子品牌對抗自主品牌,大眾這步棋到底有多險?
    大眾剛剛公布了自己的另一個子品牌「捷達JETTA」，可以說這個名字我們都很熟悉了，而大眾這次決定將捷達作為一個全新的子品牌推出，對抗國內的自主品牌，可以說滿滿都是大眾對捷達這個車系的自信。而作者個人覺得，這不得不說是一步險棋，以「捷達」為品牌的做法，還是有點冒險了，雖然說捷達作為一款車型，存在於很多人的記憶裡，也為大眾在國內的發展立下了汗馬功勞，但是說實話，捷達作為一個子品牌，整個品牌檔次感並不高，這個可以參考當年「富康」對雪鐵龍的影響，可以說，如果不是大眾的logo，捷達這款車並不會到現在還有這樣的銷量。