近幾天，全國購買了漢蘭達SUV的車主都在關注溫州。漢蘭達「爬坡門」，如今已在網上吵得沸沸揚揚，只要在百度上輸入「漢蘭達」，第一條顯示的就是「漢蘭達越野車為何爬不上30度斜坡」！
廣汽豐田漢蘭達
● 「爬坡門」事件回放
12月4日，溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉遊玩，路經甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉間道路。夏先生說，前面的幾輛車「蹭蹭蹭」爬上去了，唯獨自己這輛車，前輪一直打滑，爬不上去。「被朋友狠狠嘲笑了一番。」
夏先生說，這輛2.7排量的漢蘭達，是今年9月份才買的新車。剛開始朋友們認為，是夏先生技術不行。但是，經他們親手駕車，還是爬不上這段斜坡。最後，夏先生只好將自己的車停在山下。朋友們讓夏先生去買車的車行問問看。
12月5日，夏先生來到溫州紅豐汽車銷售服務有限公司(下稱紅豐公司)要說法。對方在經過一番仔細檢查後，告訴夏先生，車子本身沒有任何問題。「沒有問題，怎麼爬不上坡？」在夏先生的強烈要求下，紅豐公司派了維修部的一位師傅，陪同夏先生前往塘頭坡進行試驗。
「無論是我還是他(修理工)，都開不上去。」夏先生說，後來紅豐公司又調了一輛全新的漢蘭達2.7過來，結果還是一樣。「最後是開上去了，用我的車，總共試驗了四次。」夏先生說，這是硬衝上去的，「當時車子都已經嗚嗚叫了」。紅豐公司相關人員告訴夏先生，具體原因，第二天(12月6日)會給他一個答覆。
「這是一輛城市專用車，不是越野車，你為什麼去山路上開呢？」回憶起12月6日紅豐公司所給的答覆，夏先生氣憤非常。「其他車爬坡都沒問題。」夏先生說，12月4日，整個車隊裡有長安、雅閣，他們爬坡都沒問題。「為什麼漢蘭達就不行？」
12月7日，溫州電視臺對此事進行了報導。「它(漢蘭達2.7)不是越野車。」紅豐公司售後服務部經理幸雪東接受《溫州零距離》採訪時說，夏先生就不應該用漢蘭達來爬坡。「要爬坡的話，你(夏先生)去買越野車或四輪驅動車。」
「我感覺是客戶的期望值太高。」幸雪東說，雙方出現矛盾，是因為夏先生對漢蘭達2.7的期望過高所致。
● 試驗：漢蘭達車隊爬坡失敗
熟悉汽車的人都知道，SUV的中文意思就是運動型多用途汽車。現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。它所強調的就是動感舒適和較好的爬坡性能。如今紅豐公司的幸雪東經理竟然否認漢蘭達SUV的越野車屬性，未免讓夏先生難以接受。
浙江漢蘭達車友會溫州分會在得知夏先生的事情後，決定在星期天進行一場漢蘭達爬坡試驗，「夏先生碰到的事情只是個案，還是所有的漢蘭達都存在這樣的情況？」
12月13日，早上10點，溫州分會組織了六輛漢蘭達2.7、一輛POLO、三輛雙龍，前往甌北塘頭坡進行爬坡試驗。
李先生是溫州分會的組織人，他告訴本網記者，六輛漢蘭達爬坡測試全部失敗。「但是，車倒著開能上去。」李先生玩笑道，以後大家碰到有坡度的道路，大家都掉個頭，倒著上去好了。
同時，李先生非常疑惑，1.4排量的POLO和餘下的三輛雙龍都能開上去，為什麼唯獨漢蘭達就不行？「目前為止，還沒碰到爬不上這段坡的車，除了漢蘭達。」對於紅豐公司的解釋：漢蘭達是城市專用車，不是越野車，不是用來爬坡的，李先生等人表示不能接受。
當天，杭州交通電臺FM91.8對試驗情況進行了報導。對此，杭州交通電臺一主持人，在節目中調侃道：「比方說，某人要賣牛，說自己的牛特棒，價格也很高。因為這頭牛不僅塊頭大，而且牛毛鋥亮鋥亮的。買牛的人住在山坡上，趕著牛回家時，這頭牛死活爬不上坡。賣牛的人說，我賣給你的牛是用來耕地的，不是用來爬坡的，你要回家，行，扛著牛爬坡吧。」
「到底是這頭牛比較牛呢，還是賣牛的人比較牛？」主持人問。李先生對本網記者說，明天早上10點，「在『漢蘭達坡』，將進行一場規模更大的漢蘭達爬坡測試。」李先生口中的「漢蘭達坡」就是甌北塘頭坡。李先生說，這是網友起的名字，「你說塘頭坡可能沒人知道，但說『漢蘭達坡』大家肯定都知道。」
正在進行爬坡測試的漢蘭達
漢蘭達在坡上掙扎許久，還是沒能上去