文/簡嶼
寶馬5系一直都是豪華品牌中大型車領域的標杆，近日，寶馬在海外推出了全新的插電式混合動力的5系，包括530e旅行版以及搭載六缸發動機的545e。雖然新車暫時沒有進入中國市場的消息，但作為一臺新能源的寶馬5系，還是非常值得關注的。其實在此之前中國市場也引進過混動版的5系，但銷量非常一般。
此次海外版發布的插電混動版寶馬5系，基本上沿用了現款寶馬5系的外觀，但在前臉部分，燈光方面有著一些改動，並且鍍鉻前中網的尺寸進一步加大，顯得更加有氣勢。在燈光方面，全新的插電混動寶馬5系支持選裝雷射大燈，這也是寶馬首次將雷射大燈這一配置下放到5繫上。整體看上去，雖然沒有了標誌性的天使眼，但顯得科技感更加足，更加富有戰鬥氣息。
從車身側面看，與燃油版車型非常明顯的不同就是在左側前翼子板上的充電口，並且藍色的剎車卡鉗似乎也暴露了這臺寶馬5系新能源的身份。黑色的輪轂非常具有運動氣息，車身側面的腰線筆直貫通，還是有著德系車的硬朗風格。並且在後排採用了隱私玻璃，還是沒有丟掉商務氣息。
車尾的設計看起來非常運動，尾燈的造型看上去有些像現款3系車型，都在追求一種運動感。車尾下方，採用了黑色的運動化包圍，雖是新能源車型，但雙邊共雙出的粗壯鍍鉻排氣，還是暴露了這臺寶馬的血統。整體來看，插電混動版本的寶馬5系的外觀非常戰鬥，但同時也沒有丟掉商務車型的沉穩大氣。
內飾部分，插電混動版本的寶馬5系採用了運動化的M專屬方向盤，並且使用了中控臺向駕駛側傾斜的設計，果然還是為駕駛而生的寶馬。在內飾布局上，還是寶馬經典的設計，金屬拉絲面板和鋼琴烤漆材質營造出了豐富的層次感。12.3英寸的大屏有著現代科技感，但下方還是配備了傳統的按鍵以及旋鈕。
動力方面，全新的寶馬545e x Drive搭載了一臺B58六缸渦輪增壓發動機以及電動機，系統綜合功率達到了290千瓦，綜合最大扭矩達到了600牛·米。雖然來到了一個電氣化的新時代，但寶馬還是沒有忘記自己的使命，直列六缸的經典被再一次喚起。根據官方數據，545e車型純電續航裡程約為53km。
不可否認這是一臺主動擁抱未來新能源大趨勢的寶馬，但依舊有著直列六缸的傳統布局。也許對於寶馬而言，性能永遠是第一要義，畢竟這臺插電混動版寶馬5系，一定不是用來走量的。目前英國地區已開啟預售，530e價格為47130英鎊（約合人民幣42.7萬），545e價格為54945英鎊（約合人民幣49.8萬）。