DS 7真的很香?用車3個月後,車主說了一句大實話

2020-12-04 天下觀車

大家好，我是DS 7車主，當前行駛3個月，今天為大家分享《DS 7真的很香？用車3個月後，車主說了一句大實話》。眼下的車界市場血海廝殺，隨著好車不約而同的接踵而至，人們對用車的需求有了全新的理解，只有一項優點的車型總會慢慢落後。

DS 7在SUV中實力超強，依賴充沛的動力，DS 7讓所有人對動力總成十分看重的要求可以實現，所以，DS 7不出意外地取得成功。備受購車群體青睞的DS 7，勢必還有著其他亮眼的優點，它還有哪些傑出的亮點？它得到目前成就還依附其它方面嗎？接著讓我們一起深入了解這款DS的核心車型——DS 7。

外觀不用說了，我就是一見鍾情，這外觀在我眼裡的地位獨一無二。外觀設計很新穎，很喜愛。滷素大燈，再加上透鏡，簡直扯淡。235的寬胎加上18吋輪榖，個人趕腳這是SUV必須具備的。內飾看著簡潔大氣，透露出一種低調的奢華。有檔次雞腿檔把握感適意，操作便利。真皮座椅，套座椅套都是一種糟蹋和浪費。法系內飾精緻，傑出生活品味的追求性。

我沒跟家屬都不是很怕都比較瘦，整個城兒，他空間對我們一家老小來說真是處處有餘。特別是後一排中央是個純平的，家裡有老人和小孩，無論都從哪邊上下都比較便利。後排放倒了，完全可以當床用臨時休息一下。後尾箱中規中矩，不是太大，對於我來說夠用，往時拉點東西還是遊刃有餘的。說到這款車的舒適度。懸架底盤好值得表揚，減震偏硬，沒最老款奇駿好。除了有一點雜音還有懸架也有點偏硬，其他設計都異常科學。操縱和副駕駛沒得說，第二排兩人舒適，仨人就擠了。

車輛的動力對於各種要求還是可以滿足的，駕車還是穩點好，安全第一。當渦輪介入的時候，可以明顯感覺到車在往前衝。家用6AT妥妥的夠用，換檔相對比較平順，時速120時轉速表不超2000。國道上面我跑過120，也沒什麼感覺就到了。操控還是因為車大的緣故，比起小車呢還是差多了。方向盤沒有虛位，變向精確，轉彎半徑較小，馬路掉頭無壓力。前後獨立懸架的策劃，讓我在過減速芾的時候沒有過分的顛簸感。手動擋車型，操縱起來比較不錯。

一年油費12000元上下，保險5155元，保養1316元，停車費840元上下，洗車260元不能少，偶爾過路費1500元，一年差不多21071元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《DS 7真的很香？用車3個月後，車主說了一句大實話》。

總結這款車的優缺點：外觀特別大氣，我可以說就是一眼看中它的外觀，所謂的一見鍾情吧。內飾還行吧，比上不足比下有餘，自己看著還行。空間十分大，寬鬆坐在車內部感覺很好，家人也都很喜歡這個車。舒適度是屬於正常的狀態。從來沒有擔心過這個車的動力不足，無論是什麼時候都能滿足我的動力要求。操控方面，我一個女生反正認為車挺好開的。

綜合而言，DS 7之所以可以當今的寵兒，不唯獨是依附動力這單一的特色，在外觀、空間、舒適、操控、油耗等方面同樣不落俗套，多項非凡的指標都滿足了買車群體挑剔的購車條件。從而可知DS 7具備較高的性價比。簡單歸納一下，在車型不斷多元化的今天，只有找準自己的定位才能取得成功，正如DS 7。那麼對於這款難被超越的DS 7，閣下如何看待呢？

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