大家好，我是吉利ICON的車主，已經行駛396天，今天給各位帶來《吉利ICON真的好嗎？駕駛396天，車主說了一句真心話》。汽車市場從來不缺少競爭，隨著汽車車型不斷豐富，大多數人都對車子有了更高的要求，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被購車者拋棄。
吉利ICON是吉利汽車傾盡全力主要締造的頭牌車型，憑藉自身奢華尊貴的外形設計，可以特別好地順應用戶當今對外觀越來越重視的心理需要，因此從來都可以獲得能夠滿足的關注。眼下勢頭正旺的吉利ICON，必然有其更多的閃光點，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接下來小編就來為各位361度全方面剖析這款吉利汽車的一流產品——吉利ICON。
一百分的外觀，啥也不說了，沒見過這車的，去搜搜圖吧，肯定相中的。要不是整車造型，我會第一眼看上你。前車燈比後車燈好看，led的燈，就是遠光照的有些低。做工不錯，各處縫隙均勻，車漆也挺亮。國產汽車崛起於外觀和內飾，吉利ICON也不例外，。內飾一般吧，不能和奔馳奧迪比，不過也還行，就是檔把難看了點。中控臺上都是軟性包圍，用料還是很結實的。裝飾倒可以，質量沒什麼問題。
車寬，空間寬綽，一家老小5個人都能很舒坦地靠著長途睡覺。最中意還是得說第二排，三個成年人坐還可以留相當大的空間。放一些大物件也是很輕鬆，椅子放倒基本上是水平的。後尾箱空間特別大，一家人自駕遊一定沒異議。坐著很舒服，像家裡的布沙發一樣，吉利ICON的空間很大。舒適性不太好啊，底盤硬。胎噪、風噪處置都很到位，隔音效果也好，想和車外的人說話，不搖下車窗很難。座椅包圍，做個的還是比較契合國人要求。
5T的動力你要它這麼大的車起飛是不可能的，佛系開的話，也在能用的水準，而且48v的版本。動力很肉，唉，終歸是這個排量的，自重卻是這個排量5噸，慢慢習慣吧。三檔以後感覺動力還行，80以上想要快速超車還是有點吃力。這款車起步不肉，相當穩定，加速也沒有頓挫感，相當的順滑。不懂什麼叫做操控在城市內部開也不用啥操控吧實在不懂。道路上行車時，低速方向很輕盈。鋪裝坑窪的路面絕對不擔心底盤會被磕傷到，上下車也是挺利便的。換擋也比家裡的老豐田舒暢，離合油門也格外輕，感覺起來都很不錯的，挺好開的很喜歡。
一年加油大概10700元，保險3083元，保養一次857元，常日停車460元，洗車480元不能少，過路費1230元上下，一年總共16810元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《吉利ICON真的好嗎？駕駛396天，車主說了一句真心話》。
總結這款車的優缺點：外觀滿分，第一次去看車的時候就被它吸引住了，在路上行駛回頭率超高。內飾做得很高端，可以說是什麼都有了。吉利汽車的空間是挺寬廣的，我看哪個車的空間都比較足，真的很大。舒適度不舒適性的不重要，我更看重SUV性。動力給我的感覺是像在扮豬??吃老虎??。操控對於我來看沒什麼意義，我也不懂啥操控。
綜上所述，吉利ICON之所以能取得今天這樣的成績，除了依託其相對優異的外觀，動力、空間、舒適、操控、油耗方面也做到了精益求精，全能的發揮，滿足了絕大部分駕駛者的需求。所以吉利ICON有著比較高的內在價值。總的說來，當今市場上的好車越來越多，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新突破，正如吉利ICON。對於這一款高內在價值的吉利ICON，不知各位有何想法呢？