眾所周知，汽車品牌為了彰顯自己的設計能力和研發能力，都會推出各種概念車，但概念車給大多數人的印象是「概念林志玲，量產羅玉鳳」，什麼科技感、未來感在量產車上還原度很低。然而有這樣一款車卻與眾不同，它對概念車的還原度達到了90%，上市一個多月訂單達到30,627臺，擁有高顏值和多項科技配置——吉利icon，於5月30日在重慶龍湖時代天街舉辦了為期三天的深度品鑑會，讓我們更加直觀、近距離的感受這臺潮酷SUV的全新魅力。
此次品鑑會展出的車型是一輛邁阿密藍的頂配，顏色看上去非常新潮，與大街上清一色的白、黑形成鮮明的對比。講真，如果顏值不夠硬，還真的撐不起這個顏色。遠遠望去，藍色車身看上去年輕、科幻感十足，和「星戰機器人」站在一起，讓人感覺是一臺從電影裡開出來的汽車。
近距離品鑑，方正車頭、大量的橫置線條讓這款車的車頭有點外星飛行器的意思，分體式大燈看上去也未來感十足。
來到側面，icon採用了方正硬朗的線條進行裝飾，讓側面辨識度極高。吉利icon是一款緊湊級SUV，長寬高分別為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，這個尺寸和主流合資SUV XR-V、探歌、C-HR相比，並非同級第一，但icon空間利用率很高，即便是朋友183的大個子坐進車內，也絲毫不覺得侷促，並且頭部空間還有兩拳距離，後排落座，膝部也有兩拳餘地。
最讓我驚喜的是這臺車的隱藏式門把手，當攜帶鑰匙靠近它時，門把手就會自動彈開。另外，使用藍牙解鎖，門把手同樣也會彈出，不愧是一臺充滿科技感的icon。
尾部部分，icon同樣是一副方正的樣子 ，大量矩形元素和尾燈內部融入的「回」字形設計與前臉形成呼應，極簡風、硬朗風也迎合了當下年輕人的主流審美。
來到內車，展出車型的內飾採用紅黑雙色搭配，顏色年輕、跳躍，營造出非常時尚的感覺。中控臺採用大量平直方正的多邊形元素，看上去充滿力量感。儀錶盤和多媒體屏「掛在」儀表臺上，新穎中不失大氣。
icon的中控屏採用10.25英寸多媒體系統，內置GKUI 19系統，這個系統相信吉利粉都不陌生，一句「我餓了」、「我冷了」等命令，即可輕鬆解放雙手。
除了時尚、便捷，icon還是一臺「全方位健康車」——行業首個搭載「車規級CN95高效複合空調濾芯」的量產車型，在疫情還未結束的今天，icon能帶給車主最強安全感。也不得不說，吉利汽車對於市場的反應真的很迅速~
同時，icon的「空氣品質管理系統」能隨時監測空氣品質，自動開閉淨化系統。隔絕外部汙染空氣；對3微米以上微粒的淨化率高達99.5%。負氧離子清新再生，45秒即可完成一次空氣淨化。對於這些數據最直觀的感受是，我坐進車內，絲毫聞不到新車固有的難聞氣味，吉利icon真正貫徹了「健康」二字。
吉利icon從外觀到內飾，無一不充滿了科技感和未來感，但真正能體現它「科技生命體」的是它多達80餘項的黑科技。
三指飛屏，L2+智能駕駛，APA自動泊車，540°全景影像，360°四向行車記錄儀，帶行人識別保護的AEB，BSD盲點監測、行程安排提醒，手機鑰匙尋車、開車，自動掛P檔，車控家功能、讓車機控制家居，遠程開空調、座椅加熱、72色氛圍燈等等，icon的每一處都能發現驚喜，黑科技多得簡直就是「超載」的節奏~
特別是吉利icon搭載的30萬以內行業首搭540°透明底盤，車身的4個高清解析度廣角攝像頭可合成通過360°透明底盤+180°底盤透視，實現全方位監測路況。
540°相比日常常見的360°，對於車身周圍的情況觀察得更加寬廣，可以完美避開障礙，為日常行駛提高了安全性。
基於BMA架構打造的吉利icon，採用了1.5TD+7DCT+48V BSG，最大功率為140kW，最大扭矩達到300N·m，在48V BSG電機輔助下，icon通過BSG高效能動力系統能夠科技節油15%，百公裡油耗才5.7L。並且百公裡加速僅需7.9秒，足以媲美豪車。
底盤部分，icon採用前麥弗遜、後多連杆獨立懸架，精準操控，在帶來國內首款雙模底盤調校量產車型的同時，實現百公裡剎停35米的跑車級制動距離。
本次靜態品鑑會沒有安排試駕體驗，但從此前icon在瀘沽湖舉辦的全國試駕會的感受來看，這臺車動力系統表現良好，起步很快，加速平順，BSG在當中起到了很好的作用，大幅度減輕了渦輪延遲帶來的頓挫。
寫在最後：2020年的中國車市以一場戰「疫」開局，這對原本低迷的車市而言無疑是雪上加霜，然而在這樣艱難的環境下，自主老大哥吉利汽車卻能以1,361,560輛（2019年累計銷量）的成績蟬聯自主品牌銷冠。2020年，吉利汽車又定下了141萬輛的年度目標，這一年吉利汽車將會更有自信，因為優秀車型icon的加入，從產品力到性價比都有了對標同級的實力，未來市場競爭不言而喻。