變速箱作為汽車的重要部件，不僅是汽車的駕駛動力，油耗的表現也取決於它，眾所周知CVT是有名的平順和省油，而雙離合變速箱則相反，換擋積極加速明顯，有很多人因為雙離合而擔心，特別是大眾以前使用的雙離合變速箱也很有名。
當然，那是個別的車型，是幾年前的事了，大眾作為多年發展起來的老字號汽車製造商，即使發生問題也會解決，經過近幾年，大眾的新型車上使用的雙離合變速箱嚴重受挫嗎？改善了嗎？今天在帶著三個月的車的途嶽，聽了老闆的車的感想，如何評價新車系的途嶽上搭載的雙離合變速箱？
最初也很擔心途嶽的雙離合變速箱的主人，在買之前，各種各樣的車的車主也增加了，看了很多論壇，車主分享後就不擔心了，現在自己開車已經三個月了，結合這三個月的汽車感覺，車主可以來看大眾的雙離合變速箱，因為我平時在上下班的路上上下環行環狀線的時候，遇到了堵車的路，即使走這條路，也沒有明顯的目光受挫，我一直使用D齒輪，但是也有沒有儀錶板的指示，變速箱過熱的情況。
除了這個堵車的區間以外，基本上都是在環狀線和郊外行駛，車主在擋板上比較順暢，所以不用擔心會更加受挫，更重要的是，在普通車輛快速行駛的區間內，我終於感受到了雙離合變速箱換擋帶來的好處，齒輪變速箱會積極加速，我明顯想超車，關於油耗，堵車的時候會瞬間顯示10L，但是不是長距離，在環狀線高速行駛的時候，油耗能降到5.5L左右。
除了變速機以外，對於途嶽其他方面的表現，車主也比較滿意，被稱為「小途昂」的途嶽整體外觀時尚，尤其是前面臉上的充氣格柵確實有一些道昂的味道，矩陣式LED遠近一體的大燈，看著也很精神，車內裝修比較舒適，乘坐空間和行李箱的收納空間也十分寬敞，足夠全家一起去兜風了，最重要的是新車的內飾沒有味道。
關於途嶽，車主也會不由自主地吐槽，這是很多車的車主從後門掉泥的問題，車主說途嶽確實有這個問題，但是市內晴天開車也可以，要是下雨的話，基本上要在前一天下車，下車時容易弄髒衣服，第一次保險的時候在4S店安裝了擋泥板，那之後這個問題也解決了。