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今天給他家帶來的維修案例是奔馳C260，行駛有5萬多公裡，裝配的是7速722.9自動變速箱，722.9變速箱使用車系有奔馳C系、奔馳E系、奔馳S系、例如：C260、E350、E300、E260、S280等等。
722.9變速箱故障主要是由變矩器（液力變矩器）、和電腦損壞造成，電腦故障後最為常見的故障表現為升檔頓挫、降檔頓挫。變矩器故障後最常見的故障表現為抖動、加速無力、視頻中講解的這款變速箱故障只要表現為升檔頓挫，根據故障現象技師對變速箱故障進行判斷，為了確定故障的準確性，技師還需要對變速箱進行故障碼讀取，確定故障後進行故障修復，精彩內容請觀看變速箱維修內部視頻。
維修視頻看過了，接下來的內容也是不容錯過的，下面就教車友們幾招變速箱維修，以及故障辨別的一些技巧。
奔馳C260變速箱型號是722.9，憑藉多年的維修經驗來講，這款變速箱常見易損件主要表現在（變速箱電腦、和變速箱內變矩器）這兩個地方，當然變速箱故障各種各樣，損壞件也不盡相同，但80%90%的故障概率都是出現在電腦和變矩器上面。
電腦故障現象多數表現為：換擋頓挫、升檔衝擊、降檔頓挫、起步頓挫。變矩器故障現象多數表現為：起步抖動，加速抖動、發動機空轉、加速無力、TCC鎖止等。
對於車友朋友們來說，變速箱是什麼，怎麼提前對它進行保養，怎樣延長變速箱的使用壽命，車行駛多少公裡後故障表現比較多，出現故障應該怎麼辨別，維修需要注意哪些，變速箱故障維修怎樣避免維修中途加價，以上問題都是咱們車主朋友較為關心的話題。
變速箱保養通常情況下是對變速箱油濾網進行更換，也有少部分追求完美主義的，要求拆下變速箱總成進行保養。當然這種保養是一部分人群要求。（變速箱保養一般在車行駛6萬公裡後進行變速箱油更換，至於濾網需不需要更換，這要看變速箱內部放出來的油內雜質多少來判斷，正常的變速箱油是紅色的。）多數車友都是在變速箱壞掉拆下總成，定期給變速箱保養可以有效延長變速箱使用壽命，並且好的開車習慣也會有效的提高變速箱的使用效率，相反的有些開車習慣不好的車友們變速箱故障也會相對早一點，（開車習慣好的一般在10萬-15萬變速箱故障需要維修，開車習慣不好的一般4-7萬變速箱故障需要進行維修，開車習慣好並且保養得當的變速箱，開到20萬沒出現問題也是有的，不過這種是非常少的。
這款變速箱電腦損壞，故障主要表現為升檔頓挫，（具體表現車升檔時晃了一下的感覺，正常情況下一般車啟動後是非常平順的。）故障後維修技師對變速箱進行故障檢查，確定故障碼為是Y3/8n2內部轉速傳感器故障，這種傳感器故障一般都是可以修復的。
車出現異常現象尤其是故障特徵較為明顯時，高配的車子電控系統會立即檢測到故障，並立即報警通知駕駛人員變速箱故障，也有一部分車是沒有故障燈亮提示的，或者一些高配置的車在故障燈亮提示後重啟車輛故障消失，出現這種現象時一定不要認為變速箱沒事，不放在心上，繼續行駛一段時間後故障嚴重化，才曉得維修的司機朋友不在少數，錯過了維修最佳時機，變速箱故障燈再次提示是就會有一些其他的變速箱併發症，維修起來費用也相對會高一些。
電磁閥性能故障及擋位信息故障等故障碼，而表現的故障現象大多都是鎖擋、換擋衝擊、變速器過熱等。不過在更換全新電腦後進行在線編程方可正常使用。
變速箱電腦性能故障以及檔位性能故障後表現為：升檔頓挫降檔頓挫，2升3頓挫，3升4衝擊，鎖檔，入擋不走車，變速箱故障燈亮，出現以上故障請立即去維修店，進行故障碼讀取，確定故障碼後進行維修，（去過4S店檢查變速箱故障的車友不在少數，但維修變速箱的可就不多了，這是因為一般4S點都是建議跟換新的零件，主要有兩點原因：一換新件利潤大，二、他們對變速箱維修並不精通）根據以上故障及多年的維修和檢查經驗以上故障多數是由變速箱電腦故障造成，比較常見的電腦故障檢測碼有以下這幾種（輸入傳感器Y3/8nl、中間傳感器Y3/8n2和輸出傳感器Y3/8n3）凡是出現這幾種故障碼時，無需擔心更不必更換變速箱電腦，只需要找個維修水平較高的技師維修一下就可以，基本上維修價格400-800不等，基本上就是這個價格
維修這款變速箱電腦必須要細心並且技術要嫻熟，尤其是故障修好後安裝電磁閥時需要注意的，不要把電磁閥安裝搞混掉，技術不嫻熟的最好不要隨便拆卸這款電腦。（變速箱故障檢查的電腦不同，故障碼也不會不同，但故障描述大致都相同。
既然這款變速箱電腦故障為電磁閥故障，維修就需要拆下損壞的電磁閥進行更換，更換損壞的電磁閥後，故障消除一切恢復正常。
由於這款變速箱的電腦是易損件之一，出現故障被4S店勸著更換新電腦的不在少數，在這裡提醒大家變速箱電腦故障一般都是可以修復的，只要不是很嚴重的損壞，損壞過於嚴重的無需修復，必需要更換了。謝謝，
表現故障各種各樣，把你的故障現象告訴我們，我們來為你判斷和專業解答，從此你再也不會被變速箱故障所煩惱了。