齊魯網·閃電資訊12月30日訊 這是中國人創造的「等式」：
3年＝30年；
1臺＝2臺；
9個＝60個；
……
3年，走完國際上30年自動化碼頭建設發展歷程；1臺橋吊，在相同時間內幹出國外自動化碼頭2臺的作業量；9個遠程操控員,替代傳統碼頭前沿60個人的工作，「連鋼創新團隊」「智」造出獨一無二的自動化碼頭。
自動化碼頭一期建成投產後，「連鋼創新團隊」並沒有就此止步，他們再次踏上徵程，「中國智造」、「中國速度」日夜兼程，繼續書寫奔向民族復興的光輝篇章。
亮劍
成世界港航界「中國速度」、「中國效率」代名詞
2017年5月11日，青島港自動化碼頭開港作業便達到橋吊單機效率26.1自然箱/小時，創世界自動化貨櫃碼頭開港作業最高效率,震驚世界航運界！
對於「連鋼創新團隊」來說，這只是個開始。
2017年12月3日，「以星芝加哥」輪靠泊自動化碼頭，「39.6」，自動化碼頭單機平均作業效率新的世界紀錄誕生了！ 日常單機平均效率超過30自然箱/小時，首次全面超越人工碼頭作業效率。
此後，青島港自動化碼頭已然成為世界單機作業效率紀錄的「粉碎機」。這一數字，經過一次又一次超越，直到如今的47.6自然箱/小時！
現在，青島港自動化碼頭成為世界各大貨櫃船公司爭相靠泊「打卡」的地方！成為貨櫃國際航線保班、糾班的首選！成為「中國速度」、「中國效率」在世界港航界的代名詞！
超越
獨創6項全球領先技術，引領世界浪潮
多年來，「連鋼創新團隊」帶頭人張連鋼一直跟蹤世界最前沿的能源技術。早在2006年，他主持完成了輪胎吊「油改電」技術創新，在全國港口全面推廣，得到業內高度評價和肯定。在自動化一期碼頭建設中，他就在AGV上首次使用鈦鋰電池替換國外的鉛酸電池，實現了AGV給軌道吊送箱的間隙進行極速充電，比國外減重10噸，電池壽命達到了10年以上，作業效率優勢明顯。
不僅於此，研究、考察、爭論，反覆權衡，認真比較，科學判斷，慎重決策，最終「氫+5G」成為了自動化碼頭二期的主攻方向。
2018年8月，「連鋼創新團隊」吹響了自動化碼頭二期建設的號角。
2019年2月，張連鋼代表青島港應邀出席「全球首個5G智慧港口發布會」，並發表演講。就在這次大會上，他們贏得這樣的評價：「青島港自動化碼頭作為全球首個5G智慧碼頭，為世界5G應用奠定了基石。」
他們向難題叫板，他們與時間賽跑，他們跟困難抗爭，
他們同天氣較量……就這樣，「連鋼創新團隊」用激情和智慧將一個個「不可能」變成了「可能」。
圓夢
弘揚民族志氣，徵途未有窮期
1987年，青島港建成貨櫃碼頭兩年後，張連鋼作為技術人員被派到日本橫濱港學習。對比之下，日本港口的規模和先進技術給了他強烈的衝擊，他不禁自問：「我們總是跟著外國人學，什麼時候能領先一把？」
夢想照進現實。2019年，青島港自動化碼頭登上央視網絡春晚，成為當之無愧的主角。
在海峽兩岸、港澳臺同胞間，它成為激發民族自豪感、增強民族凝聚力的紐帶橋梁。2019年，「同心同根萬裡行」300多名香港青少年來到青島港自動化碼頭參觀後感到特別震撼。「貨櫃碼頭全自動化的場景非常壯觀，讓我看到祖國的進步和發展，從心底感到自豪。」香港紅十字會青少年制服團體成員蘇綺藍在參觀後有感而發。
臺灣電視「名嘴」黃智賢在節目中盛讚「青島港自動化碼頭太先進了」的視頻火遍全網，讓更多臺灣同胞通過認識了解青島港自動化碼頭加深了民族自豪感。
徵途未有窮期。
在新時代的長徵路上，在新時代「振超精神」的鼓舞下，「連鋼創新團隊」將繼續書寫新的輝煌！
閃電資訊記者 梁金鳳 報導
作者/來源：閃電新聞
內容如有不妥，請點擊頭像-私信聯繫小編修改或刪除