汽車製造業在變革，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶，正如捷豹F-PACE。王先生是業內有名的懂車人，捷豹F-PACE到底怎麼樣？假設車主講真話，聽聽車主的心聲。下面由他詳細解說。
先看捷豹F-PACE的外觀，顏值沒得說，這個層次中fpace說第二，沒人敢說第一。如一隻趴在地上的美洲豹，迷人的線條組成很強的肌肉感，外觀完美。其實我最想打的分數是4.8，扣掉0.2分是因為――這樣價位的車，竟然還不是LED燈。儘管很覬覦四出排氣，還是不會去改，就保持她的原樣吧。
進入捷豹F-PACE車內，很多人感覺內飾不咋地。都市版內飾和運動版差太遠了，些許後悔沒上運動版，不過又不喜愛運動的全液晶儀錶盤。中心扶手的杯託，都是純塑料件。內飾比照片好看，看上去還是很新穎上檔次的，對得起這個價格，氛圍燈和迎賓燈大愛。行裝空間夠夠的，如果要自駕遊出去玩我也感覺夠使了。可以放平後一排坐墊墊上氣墊就能把全景天窗當星空房頂，躺在內裡看星空入夢鄉了。積儲空間還是比較大的，全家旅遊帶上一家人的行裝沒有問題。尾箱的空間異常大，可以滿足滿足日常的所有要求了。
動態體驗方面，比家裡的老7系操控感要強些。方向盤轉向沒有虛位，指向性明顯。感覺傾斜也比較明顯，但車輛會給你很強烈的信心――你放心，我一切都hold得住。剎車方面就感覺偏硬，不需要踩太多就可以剎車了。這個車輛舒適性就一般了。懸架還算是舒適了，過減速帶還是略微顛的，終歸過的那個減速帶著實太高了。胎噪和風噪很小，好評。座包是還不錯的，真皮得挺舒服，包圍性也好。
動力感受方面，用節能模式開了空調之後動力輸出就比較軟。到底2.0t也可以理解，可以用了。如果大腳踩油門，則推背感十足，整體動力遊刃有餘。動力很好，D擋跑街市絕對夠。1500公裡下來，3.0T能耗13上下。我駕車較猛，中意推背和喉油門。saab2.0T我開一直13個油，X32.0T我太太開10.5個油。
費用方面，指導價505200，一共優惠25000，裸車480200，購置稅42496，上保險9503，上牌800，最後落地532999，大夥幫看看這個價格貴嗎？一年油費11200左右，保險9503，保養一次2276，停車費610上下，洗車400不能少，偶爾過路費640，一年差不多24629，月薪10000就可以。
優缺點：
我想談談，隨著車主的年輕化，用戶需求日益增多，一個車企要想獲得成功，就必須了解自己的優勢，正如捷豹F-PACE。不過捷豹F-PACE並非絕對完美，對於捷豹F-PACE來說，顏值，操控，性價比，動力，三大件（底盤，變速箱，發動機），不過車比較挑路，路面不好有一點壓耳，但是不嚴重，略微頓挫，怠速些許抖，電子系統一般。那麼對於廠家力推的這款捷豹F-PACE，閣下怎麼看呢？
總結：
選這車的有多少在意性價比的。不都是衝著這顏值，以及純進口的高貴血統嗎。上面也說了，這車是不完美的，但它有很打動人的場地，顏值、檔次都是滿滿的，動力也還可以，人尚且沒有完人，不要太追求完美了。
60萬價位能買到3.0T，如此與眾不同的SUV，且無論外觀，空間和動力都與萊萬特相差不多，如此性價比的車當前市面上應該還找不到第二個競品。