合資B級車市場上的車型琳琅滿目，帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟、蒙迪歐、君越等車型的密集出現，難免會讓消費者眼花繚亂，到底應該如何選擇呢？從消費者的用車需求出發，能省不少事兒，比如消費者十分在意的質量、品控、安全、油耗、用車成本、維修保養等方面 ，從這些方面對不達標的車型一一排除，剩下的車型就是可以考慮的車型了。結果筆者用排除法篩選後，就剩下一款車型了，它就是廣汽豐田凱美瑞。
安全方面，帕薩特、邁騰、天籟和雅閣都被排除了，油耗方面，蒙迪歐和君越也被排除了，而且凱美瑞的質量和品控一直都是它的長項，什麼「10年不動一扳手」「10年不動一螺絲」和「30萬公裡無大修」都是車主對它的褒譽。油耗也維持在一個很低的維度，安全也經過了中保研的嚴格測試，用車成本和維修保養在B級車中也是最低的，它各方面都十分均衡，沒有明顯短板，因此，它的2019年狂甩18.5萬臺也在情理之中，成為了B級車中的最大黑馬。
凱美瑞以17.98-27.98萬元的價格上市，現款車型是豐田首款基於TNGA架構打造的國產車型，發展到現在已經是第八代了，相比前幾代車型，第八代凱美瑞的性價比是最高的，它維持了老款車型的價格不變，配置上卻豐富了許多，比如電子駐車、胎壓報警、自動駐車、多功能方向盤、6喇叭（高配車型是9喇叭JBL音響）、LED近/遠光燈、LED日間行車燈、LED霧燈、自動頭燈、外後視鏡電動摺疊/加熱、自動空調和車內PM2.5過濾裝置等都是全系標配，入門即高配，足以顯示出第八代凱美瑞的誠意。
凱美瑞車長4885mm，車寬1840mm，車高1455mm，軸距2825mm，在B級車中尺寸很佔優勢，這就賦予了它寬敞的乘坐空間和大氣的視覺體驗。前懸麥弗遜，後懸雙叉臂，而且前減震器採用了前傾設計，能夠更好的吸收震動，讓它的駕控體驗和乘坐舒適性得到了質的提升，TNGA架構下打造的車型都能夠兼具操控性和舒適性，凱美瑞也不例外，它不乏行駛高級感和乘坐高級感，是B級車中的「全能王」。
廣汽豐田對凱美瑞的內飾進行了革命性的改變，「鑽石切割」般的既視感，讓它在所有B級車中都是卓爾不群，這種個性化和差異化的內飾風格，正是年輕人想要的，也是中年人能夠接受的，還是兩個字：兼容。至於動力部分，2.0L Dynamic Force Engine自吸發動機+可模擬10擋的Direct Shift-CVT無級變速箱，能帶來順滑般的加速感受，它的熱效率高達40%，百公裡綜合油耗僅為5.5L，是2.0L發動機中油耗最低的。
當然，凱美瑞還提供2.5L+8AT的動力組合，這臺Dynamic Force Engine 2.5L發動機榮獲2018沃德十佳發動機，壓縮比高達14:1，熱效率高達41%，百公裡綜合油耗僅為6.0L，如果你覺得2.0L車型不足以滿足你對速度和動力的追求，2.5L車型不會讓人失望，它的8AT變速箱是由愛信精機提供的，和皇冠是同款。
除了2.0L車型和2.5L車型外，凱美瑞還提供雙擎車型，它搭載了豐田新開發的THS II 混合動力系統，是豐田20年混動技術的厚積薄發，把它放在TNGA架構下仍然能夠熠熠生輝，它除了動力更強外，在燃油經濟性方面的優勢同樣也很明顯，百公裡4.1L的綜合油耗就是最好的證明。針對它的混合動力電池，廣汽豐田推出了不限年限、不限裡程的「電池無憂計劃」，能夠覆蓋它的整車生命周期，這在雙擎車型中「只此一家別無分號」。