新藍領高質量就業需要平臺持續賦能

2020-12-05 海外網

近日，DCCI網際網路數據中心發布的《新藍領就業與生活狀況研究報告（2020）》認為，近年來我國網際網路平臺發展迅速，推動形成了以新藍領為代表的新就業形態，在購物、餐飲、出行等與科技創新和數字經濟緊密結合的領域，發展出了快遞員、外賣騎手、網約車司機等新職業，成為當下城市的主體就業人群之一。

相較於傳統藍領，以快遞員、外賣騎手、網約車司機為代表的新藍領職業具有兩大鮮明特徵：一是對網際網路平臺的依存度很高，後者成為新藍領就業不可缺少的重要支撐。如餐飲外賣平臺對商戶的訂單進行匯總分析，規劃出最優配送方案，派發給不同的騎手使之完成任務。二是工作方式具有較大的彈性、靈活性和自由度，與此相對應的是，部分從業人員與網際網路平臺之間缺乏明確的勞動關係認定，使勞動權益保障和職業發展面臨一定的複雜性。

疫情發生以來，餐飲外賣對滿足人們日常生活需求和帶動就業發揮了突出作用，外賣騎手的就業狀況也引起社會特別關注。新京報智庫日前發布的《外賣騎手職業可持續發展調查報告》顯示，外賣騎手職業面臨諸多挑戰，其中交通安全問題、惡劣的天氣和工作強度大是外賣騎手認為的主要風險。多數外賣騎手認為餐飲商家出餐較慢佔用了他們的配送時間，是導致他們出現交通安全問題的主要原因，同時他們希望獲得更好的社會保障和權益保障。

外賣騎手所在的就業生態，涉及點餐的用戶、餐飲商家、外賣平臺、小區（或寫字樓）物業、政府職能部門（如交管部門、食品監督部門）等多個方面。其中，外賣平臺為外賣騎手就業提供了至關重要的平臺技術支撐，有責任也有能力協調整合多方資源，加大技術創新和支持扶持力度，進一步改善外賣騎手的就業環境，全面充分保障外賣騎手的合法權益。

關注外賣騎手的就業狀況和權益保障，首先要關注他們在就業生態中最直接的體驗和感受，從中發現、提煉亟待解決的問題。據報導，近期美團外賣召開了53場騎手懇談會，針對騎手反映的取送餐機制、申訴機制等43個焦點問題，美團正在陸續改進上線。2021年美團外賣將召開196場騎手懇談會，特聘100多名騎手作為首批「產品體驗官」，對擬上線的新功能、新服務先行測試並提出建議，這些建議將成為騎手端產品改進的重要方向和依據。

在此基礎上，外賣平臺更應發揮技術、算法和機制優勢，為騎手權益保障和職業發展持續賦能。以美團近日推出的「同舟計劃」為例，分別從工作保障（加快智能頭盔批量投放等）、就業體驗（增加騎手評價商戶功能等）、職業發展（加大對騎手的職業培訓與成長支持等）和生活關懷（為騎手子女提供大病幫扶等）四個層面，不斷提升和完善對騎手的服務。在餐飲外賣生態的所有主體中，外賣平臺應當而且能夠對騎手提供最大的支持保障。

習近平總書記日前在全國勞動模範和先進工作者表彰大會上發表重要講話，其中提出「要適應新技術新業態新模式的迅猛發展，採取多種手段，維護好快遞員、網約工、貨車司機等就業群體的合法權益」。依法保障新藍領群體的合法權益，促進新藍領群體高質量就業，網際網路平臺對此責無旁貸，也一定能夠大有作為。（郭海英）

責編：吳正丹

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