配四缸發動機的馬路小流氓,全新飛度還是不是你的菜?

2021-01-08 汽車風雲匯

本田飛度一直在國內處於小型車的冠軍位置,如果他當老二,沒有人敢當老大,而且飛度屬於本田的全球車型,沒錯在全世界範圍內都有它的銷售,全新飛度自日本上市以來,其呆萌的外邊被國內網友所詬病,所以在引進國內之初,廣汽本田對其進行了一番魔改,那麼改後的飛度是什麼樣?還是不是你的菜呢?

全新飛度正面,呆萌的大眼

全新飛度的外觀與海外設計得到最大的保留的就是他的大燈,十分的萌,配上兇狠的前包圍,仿佛告訴大家,雖然我很萌,但也不是好欺負的。

車身側面腰線

車身側面看起來一點也不臃腫,腰線從車身前端一直穿過車尾,讓整車看起來動感十足,前部更大的視窗讓視野更加寬闊。

尾部

飛度的尾部本次改動較大,LED燈源讓整車更加動感,車尾相比上一代更加圓潤,後期配上尾翼,簡直美的不可收拾。

內飾改變巨大

本次換代最大的改變就是內飾看起來更加精緻了,全液晶儀表以及重新設計的檔把,每一處都透漏著不同,而且本次方向盤採用了復古的兩幅式方向盤,不知道習慣了三幅方向盤的你是否會適應。

新一代飛度的發動機還是那臺缸內直噴的發動機,配合CVT變速器,鋼炮本色一點也沒有改變,依舊是那個馬路小流氓!

好了今天給大家介紹這裡!

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    是最入門、靈活小巧的吉姆尼,還是知名度廣、價位適中的普拉多,亦或者是豪華越野車蘭德酷路澤?無一例外,這些車型都是日系出品。不過可惜的是,受限於國六,大排量的普拉多即將停產,以後得和老大哥蘭德酷路澤一樣,得平行進口銷售了,且考慮到目前國產版普拉多售價就高達43.58-60.48萬,未來只能進口的話,售價還得往上增加,這對于越野愛好者來說可真不是一個好消息。
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    第四代本田飛度是一款有趣的小型兩廂車,也是擁有39年歷史的經典全球車型,第一代車型是1981年誕生的,1982年在歐洲上市,並且取得了不錯的口碑,一款車能夠延續至今,也確實不容易,期間經過了多次改款升級,逐漸的成為了本田車系中銷量較高的車型。現款的第四代飛度,它不僅僅是一款小型車,它的用途也挺廣泛,我們一同來看看。