搜索、掃碼、解鎖，幾個簡單的操作後，就可騎車上路了——共享單車成為越來越多武漢市民的出行工具，其中包括一些小朋友。
法律規定，未滿12周歲，不能在道路上騎自行車。有的家長不知道這一規定，或者不以為然，允許小孩用自己的帳號租車騎車。共享單車上也沒有「未滿12周歲請勿騎車」之類的警示語。
交警提醒，未滿12歲的孩子騎自行車發生交通事故，其監護人要承擔相應的法律責任。
江城街頭時現兒童騎單車
昨日上午，在漢口解放公園路，10分鐘內就有13位市民騎著共享單車經過，其中包括一位小學生模樣的男孩。
記者詢問得知，男孩今年11歲，單車是媽媽幫他租的。他的媽媽當時站在不遠處的路邊，見狀趕來解釋道：「我在旁邊照看著，不會有危險。」
記者詢問：「法律規定，不滿12周歲不能騎自行車上路，您知道嗎？」這位媽媽說：「知道。兒子是用我的帳號租的車。他經常和小朋友在公園騎車，今天吵著要上路，我覺得騎慢點應該不會有事，所以答應了他。」
無獨有偶，昨日下午，在武昌黃鸝路上，記者看到一個小男孩騎著共享單車向東湖方向而去，攔住詢問。受身材限制，他剎車時，雙腳無法著地，差點摔倒，被記者一把拉住。
男孩說，他今年11歲，知道不滿12歲不能騎車上路，家長也知道他在馬路上騎車，但沒有反對。
「幾天前，我開車在路口拐彎，正好一個孩子騎著車歪歪扭扭過來。他一緊張，差點倒地；我也一個急剎，好半天不敢動。」武昌市民戴先生心有餘悸地說，「我肯定不會同意自己的孩子騎車上路。太危險了！」
兩單車平臺呼籲家長守法
記者採訪發現，共享單車上都沒有「未滿12周歲請勿騎車」之類的警示語。那麼，對於不自覺遵守的用戶，單車公司是否有限制措施？
昨日，記者分別登錄摩拜和OFO共享單車平臺。在使用規則中，兩家平臺均註明「用戶必須遵守國家相關法律法規」，但是未對註冊者的年齡作出限制規定。
註冊時，兩平臺均要求填寫真實姓名和身份證號，進行實名認證。記者填寫了一個未滿12周歲的孩子的身份證號，兩平臺均顯示「由於年齡不滿足條件，認證失敗」。
OFO平臺工作人員告訴記者，12歲以下未成年人不能註冊使用共享單車，「但很多家長幫孩子解鎖單車，對此我們感到很無奈。希望廣大家長們遵守法律，否則一旦孩子出事，後悔可就來不及了。」「希望家長履行監護之責，不要給未滿12歲的孩子租單車。」摩拜單車平臺工作人員的說法如出一轍。
孩子闖了禍監護人要擔責
礄口區交通大隊一位交警介紹，道路交通法實施條例規定，未滿12周歲的未成年人，嚴禁騎自行車上路。12歲以下孩子騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔相應的法律責任。平時，看到小孩子在馬路上騎單車，交警都會勸阻，並對孩子和家長進行法規教育。
江岸區育才小學學生家長吳先生說，他的兒子已經年滿12歲，很喜歡騎單車。即便如此，他也不允許孩子在市政道路上騎車，只能在小區、公園內騎行。「未滿12周歲不騎自行車上馬路」，這是武漢市校園交通安全教育宣傳口號之一。記者採訪多所小學了解到，小學生們的上下學方式主要是家長接送，只有少數高年級學生會騎自行車上下學。