車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，各路「豪車」百花爭豔。「質量之王」大眾桑塔納，頗受車主喜愛。「動力王」凱迪拉克XT4，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比外，更要明晰自身的價值定位。正如長安歐尚X7和奔騰T77。
今天有幸請到老司機韋先生，他當初一直再開堂哥的長安歐尚X7，剛剛提了奔騰T77，現在為止他提車已有2個月，跑了4000公裡，那麼奔騰T77的能力究竟如何？比較長安歐尚X7，奔騰T77差別在何處？下面，就請他為我們答疑！
先開長安歐尚X7
外表：歐尚X7外觀適合爺們開，夠大氣。尤其是夜晚打開前大燈，簡直不要太酷啊，伴著雲鷹之翼的正面，和懸浮的車頂，讓我一眼相中，最主要還有它的車漆，經過九道工序的太空漆，真心是耐擦。
1.設計：內飾感覺是簡約格調，算不上別致但也不浮誇。內飾不錯，材質感覺用得很好，軟包的地方摸起來滑滑的，軟軟的，我覺得這個車的音樂很好，我打開音樂的時候，液晶屏上有顯示，以後有時間可以裝飾漂亮的椅套，來增加美感。
X7給我眼前一亮的就是他的空間，真的大，出遊可以滿足能帶必帶的要求。副駕駛前方的儲物盒比較小，這點我覺得也是X7的一個槽點，X7家人坐乘後都表示空間很寬敞，坐墊很舒服，後排座位放倒後後備箱可以達到一米八八，簡直就可以當一張雙人床睡。
總之一句話，坐著舒服、開著放心、心情美麗。\r日常行駛，經過一些減速帶和輕微顛簸的路段，空調出風口風力強勁，上車開一段路以後很快可以吹出熱風了，最後排位置也設置了獨立的出風口，嗯，不錯。
提速還是很棒的，兼顧了油耗和動力性不錯。一腳油門下去瞬間的激情還是能感受到的，加速感槓槓的，動力的表現也很好，雖然說是1.5T的，在城區開，動力足，在高速上開，動力感覺不是特別足。
出乎意料的是，駕駛感受的表現這麼好。這款車的方向盤是多功能方向盤，摸起來，觸感還是不錯的，特別是運動模式也很爽，這種模式下是比較費油，開車的時候，將檔位掛到P擋的位置。
再開奔騰T77
外觀是這部這字的一大亮點。外觀大氣，給人種侵略性的感覺，燈光比較亮，側面有點溜背又有點懸浮車頂的感覺，挺帥的，很吸睛，車漆看著不錯，很亮，摸著很平滑。
內飾在這個價位肯定是要排前幾名的。多媒體控制臺好看，懸浮智能語音，後排空間也很大，特別豪華，內飾設計的很大氣也比較有科技感，打開車門看到的是高清雙屏，而且這臺車我開著沒有明顯得異響，也沒有太明顯得異味。
空間來看還不錯，挺大的。後排放倒拉個大件也沒啥問題，駕駛側的腿部空間真的是挺大的，沒有說像碰腳的感覺，這個是可以的，後備箱也挺大的，說實話，放3個20寸行李箱，很輕鬆.無壓力。
駕駛的舒適性還算正常吧，長時間駕車也不感覺累。整車隔音成效相當好，沒有什麼噪音，避震方面表現是比較一般的，尤其是過坑窪道路的狀況下，格外酸爽，座位質感很好，雖然不是真皮的，但用的皮革質量也不錯。
動力還可以吧，夠用就可以。1.2T的動力對於我這種家用的足夠了，而且還很省油，只要捨得踩油門，速度提升的還是很快的，回家的時候走高速，專門也試了一下還可以。
操控性能還是比較不錯的。方向盤很輕，操作什麼都也不錯，是好多功能需要適應一段時間，剛剛使用的關係，還不太熟練，但是底盤穩定性特別好，制動的反應也很迅速，即踩即停，沒有延遲。
結語:
長安歐尚X7：這就是我最滿意的點裡面，外觀了，操控好，什麼感覺我個人覺得是好開，靈活走位，在低速的時候。奔騰T77：自我感覺車就是我第二個家，舒適性完全滿足於我，動力感覺順暢挺好，推背感還有有的，當然。我給長安歐尚X7 89分，奔騰T77 95分，奔騰T77十分適合我，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。即使它有些方面不如長安歐尚X7，但是奔騰T77才是我最愛的那一款。現在馬路上可以經常碰到奔騰T77，越來越多的人認可奔騰T77是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是三個字：都挺好！那麼，先開長安歐尚X7，再換奔騰T77，問及檔次，車主：差別明顯。大家是否認可它？