文/老閆網評
中國軍工車企擔負著軍隊車輛使用的重要責任，在中國現在的市場經濟條件下，軍工車企也開始慢慢轉型，紛紛造起了民用車。而在國內眾多的具有軍工背景的車企很多，實力最強、國人最熟悉的就是四大國內著名的車企。他們分別肩負著軍車的生產的重任的同時也在民用市場開闢出了屬於自己的一片天地。這四家具有代表性的車企分別是重慶長安、北京汽車、長豐獵豹、東風汽車。而今天我們要講的就是位列四大軍車企業其中之一的，老百姓不太了解的長豐獵豹汽車。今天老閆為大家講述被譽為軍中獵豹的長豐獵豹Q6汽車。
老閆一直有軍車情懷，看到這個簡直就把持不住，今晚加班搬磚去
提到這款車，熟悉的朋友都知道它，這不是老款的帕傑羅的改款嘛！這款車就是被譽為軍隊團級以上才能開的座駕，長豐獵豹，早期的叫黑金剛。是長豐集團和三菱汽車基於第二代帕傑羅組裝而來，採用手動分時四驅系統。動力採用三菱的縱置發動機。整車的可靠性非常高。
首長的車，好好的車弄的花裡胡哨的，不過我喜歡，嘿嘿
等那麼大眼乾嘛，我知道你不是太監
現在的獵豹Q6是廣汽長豐基於黑金剛的技術升級換代而來的。整車前臉造型整體移植黑金剛的造型設計。只是對局部造型進行了修飾，整車的外觀並沒有做大的改動。車輛的外形還是那樣的霸氣十足。
兩條萬力越野輪胎，不錯，平常可以去地裡收紅薯了，即便被發現，他們也追不上你
側面線條也是以直線為設計主線。並沒有當今的流行設計元素。依然是上個世紀的車型樣式，喜歡上個世紀軍用車型的朋友不妨可以考慮一下。這款車的輪胎同樣採用廣州萬力輪胎。這款輪胎的尺寸為235 85R16。大家看到這個尺寸是不是覺得非常陌生呢？好像不是我們平常用的輪胎啊。的確這款輪胎是一般輕卡或者專注于越野的車輛才能配備的輪胎。具有高耐磨、性價比突出、使用壽命長等優勢。網上報價在850元左右。
這小屁股，看著就那麼？怎麼形容呢？
這款車的尾部依然是濃濃的三菱風格。備胎採用全尺寸並且帶有保護套。
這內飾，好尷尬啊！能不能造好點，能不能，能不能，能不能
內飾風格重新進行了設計。內飾設計的更加合理。銀色的裝飾條覆蓋在車內儀表臺上，空調口、三幅式方向盤、檔位兩側都進行了裝飾，確實好看了不少，但是和現在的城市型的SUV相比那差距還是非常的遠，畢竟這是一輛純粹的越野車，並不是只在城市的柏油馬路上開的車。
中控臺中間的小屏幕設計的還是非常實用的。顯示指南針、溫度、海拔、車輛的側傾角、爬坡角、四驅模式和胎壓等情況。非常全面，越野必備。
凌亂，縱置有啥了不起，別以為沒被閹割就那麼牛
動力系統方面，這款車搭載了一款縱置發動機，最大功率108千瓦，230牛米的2.4升自然吸氣發動機。這款發動機最大的特點就是皮實耐用，在野外不會出現任何問題。從發動機參數上我們就可以看得出來這款發動機在公路上面的高速巡航超車並不是它的強項，在野地裡撒歡才是它的特性。
這個鈕是幹嗎用的，呵呵，我一會兒開到180邁的時候都試試
分動器看成分酒器了，好吧，看著這麼多字頭大了
重點介紹，看到這個說明大家就該清楚這款車的真正的意義就在於此。分動器的開關使用方法說明，這是這款車的四驅切換的使用說明，在兩驅切換到高速四驅的過程中是不需要停車切換的。而在高速四驅切換到低速四驅的時候是需要將車輛完全停止後，踩離合器進行切換的。
看得懂我畫的地圖嘛？
這款四驅系統由原來的手動操作改為了電控旋鈕式操控，大大增加了操控的準確性和靈活性，減少了誤操作。這款車採用了低速扭矩放大的功能，雖然這款車的動力一般但是在越野路段的時候低速四驅下扭矩可以放大，可以順利通過。這款車並沒有裝配限滑差速器和託森的差速器，畢竟這款車的售價在10萬元出頭的價位。在目前這個級別的越野車市場上，和獵豹同價位同級別的越野車除了哈弗H5之外好像沒有第二款了。
屁股翹那麼高幹嘛？你以為你個大男人我喜歡看你嘛
底盤方面這也是目前這個級別當中唯一一款使用前雙橫臂式後縱置鋼板彈簧式的具有標誌性的非承載式車身的硬派越野SUV的標配。從這個底盤配置來看，他有著超強的越野能力，完全不輸幾十萬甚至上百萬的越野車。
老閆評述：通過簡單的介紹，大家對於這款有著部隊多年服役經驗的軍車刮目相看吧！確實是這款車的優異的越野能力著實是目前這一級別的硬派越野車中的代表了。強悍的外表下是它在中國軍隊中獲得的各種榮譽。喜歡軍車的朋友可以考慮這款車的獨特魅力。它給你男人不一樣的情懷。
獵豹汽車簡介：曾經為國家造過檢閱車的品牌，獵豹汽車是隸屬於長豐集團有限責任公司旗下的乘用車品牌，母公司前身為中國人民解放軍第7139工廠，始建於1950年6月。在隨後半個多世紀的時間中，長豐集團經過多次改革重組，先期改制為國有獨資有限責任公司、並於2001年移交湖南省政府，現隸屬湖南省國資委管理。值得一提的是，獵豹汽車旗下越野車出眾的越野性和抗噪性，曾被選為國家領導人乘坐的檢閱車，也是國內眾多城市特警以及軍隊的巡邏車輛。