隨著經濟發展，我國對直升機的需求越來越大，通過幾十年的發展，現在我國自行製造的直升機基本滿足目前的一些需求，處於還過得去的階段。說起直升機的發展，這是一條非常艱辛的道路，是中國發展的一個縮影。
在新中國剛成立的時候，有一個較好的，但是非常短暫的一個時期，這個時期和美國的關係和蘇聯的關係都還可以，那時候我們從歐洲、從蘇聯都可以引進一些直升飛機進行仿製，在哪些年代我國生產了直5這種直升機。後來還和法國進行合作，得到許可生產了直8這種重型直升飛機。
不過之後的中國的直升機的發展的道路就不是那麼風順，這時候也到了上世紀80年代的時候。這個時候的世界直升機發展非常的快速，不管是材料還是性能都有很大的進步。而這一時期的中國也非常去引進蘇聯以及美國的一些先進的直升飛機，但是現實是非常殘酷的，中國經過多方努力也沒有任何結果。
在沒有引進的希望之後，新型直升機的就只能靠自己進行研製了，到了上世紀90年年代的時候，中國在法國直升機的基礎上面研製了直9，這是一種國產化非常高的直升飛機了，當時估計國產化率達到了70%以上。不過直9直升機也有很多的局限性，沒有滿足我國日益增長的需求。
於是中國進行下一代的直升機的研究，一直進入了21世紀，我國才成功自主研製出武直-10，這是中國第一款專業武裝直升機，直10是雙座設計，能攜帶對地域對空飛彈，攻擊力強，戰場生存能力也強。隨著現代化真正的需要，中國急需有能把陸軍力量能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力，於是研製了10噸級的通用戰術直升機，也就是直20。
現在的直20差不多集成了中國目前最為先進的技術，不過相對美國先進的直升機還是有著差距。不過差距這些東西的彌補只是一個時間的，現在的中國已經走在了一條能都獨立自主研發生產的路子上面了，隨著國家工業體系進一步升級，以後將會有更好的直升機製造出來。