中國的"20系列"直升機中的第三款機型--直20 先進通用直升飛機，已經開始在部隊中使用，這款機型是目前中國最先進的直升機。然而這款機型很多人都是只聞其名，而未見其形。那麼眼下就有一個好機會，或許普通人也能一睹這款直20直升機的風採，那就是在即將開始的建國70周年大閱兵上。
說起直20的技術絕對是一流，無論是整體布局，還是發動機技術、旋翼技術、材料技術都是中國最先進的，甚至個別技術已經達到世界一流水平，該直升機很可能成為引領世界的標誌性產品，並且它對以往的陸軍航空作戰的理念會形成絕對性的顛覆。
此前，該款直升機的報導已經非常之多了，今天給大家說的是飛機上一個毫不起眼的小設備，卻對飛機性能的提升具有非常重要的意義。在直20的機頭雷達罩下方，有一個疑似光電設備的轉塔，在轉塔上有一個方形的小東西，很多人會想當然的認為這個就是飛機的前視紅外裝置，但是如果細心的觀察，就會發現這個小設備，並不是想像中的那麼簡單。
據專家介紹，這個看著很像是前視紅外系統的小設備，實際是一款最尖端的科技設備--直升機雷射雷達避障系統。要知道該款直升機經常會在低空環境中飛行，以至於如何避開那些各式各樣的障礙物，就是一個首要解決的問題。這些障礙物包括高壓線、水塔、通訊基站、樹木、甚至氣球和風箏，這些都是可能造成直升機安全事故的隱患。還有一點，就是當直升機在野外起飛或者降落的時候，由於螺旋槳氣流所引起的沙塵會很大程度的降低飛行員的可視度，給那些障礙物有了可乘之機。
雷射雷達避障系統就是為了應對這種情況而專門研發的新型尖端設備，它能夠自主發射脈衝雷射束來探測障礙物，通過接收並計算雷射束的往返時間來確定障礙物的位置，並實時將數據直接顯示給飛行員，飛行員通過艙內顯示器，就能準確發現並繞開將要遇到的障礙物。
事實上，雷射避障系統在其它領域也有應用，只不過其性能是無法同直20上的小設備相比。一般它是通過半導體來發射不可見雷射，探測距離在300到500米左右，小至5毫米細的電線都無法逃過它的監測。雷射束本身的特性，還讓它能夠輕鬆的實現穿透沙塵或者雨霧來"看到"障礙物，這一點僅憑飛行員的肉眼是無法辦到的。有了這款裝備，直升機即使在夜間或是其它空間能見度極低的情況下飛行，也能確保飛行的安全性。
雖然雷射用於避障並不是多少新奇的技術，國際上對它的研發力度也很大，但是真正能用於直升機的雷射避障系統卻是極為少見的。有的改裝系統，性能也非常有限。直20直升機是全球首個將該避障系統作為基礎設備來安裝的，這意味著中國在這方面的技術已經相當成熟，具備了大規模使用該設備的能力。
直20使用了該系統，顯示出它是一款全球最先進的直升機，要知道這種設備在國外一般都是作為選裝的部件，而直20卻直接給配齊了，可想而知，這款直升機絕對是乾貨滿滿。