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新款寶馬5系曝光,「天使眼」大燈被遺棄,全新大燈更犀利
隨著時代的變化以及消費水平的提升，如今寶馬3系的銷量支柱慢慢被寶馬5系取代，不單單是寶馬，奔馳也是如此，奔馳E級的銷量也是要比奔馳C級更加的好。因此，如今豪華品牌也開始把車型的中型慢慢提高了一個級別，可以看到，不少的豪華品牌推出的新車，或者換代調整比較大的車型都是中大型車。
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奔馳C級coupe和寶馬4系勁敵,全新奧迪雙門轎跑,霸氣十足
前兩期有跟大家介紹了奔馳C級coupe還有平行進口福特Mustang，這兩款車都是現在入門級雙門coupe轎跑車型，外觀和動力還不錯的雙門轎跑，是很多年輕人的夢想泡妞撩妹的必備入門級車型呀！其實，國內現在主打的雙門轎跑車型有現在最熱門的奔馳推出的奔馳C級coupe雙門轎車，還有寶馬的4系，還有奧迪A5coupe車型，還是奔馳、寶馬和奧迪三大德系豪強佔領席位。那麼今天，前幾期的文章已經有寫過奔馳C級Coupe了，這期咱們就來說說奧迪A5 coupe雙門轎跑車型，寶馬4系下次有機會跟大家聊聊。
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全新一代寶馬7系曝光,是土豪的審美變味兒了?
而在近些年來，越來越多的車企開始和奧迪一樣，對車輛的大燈情有獨鍾，比如奧迪的老對手寶馬。 去年9月，新一代寶馬5系正式上市，新車與舊款車型相比，最大的改變就是在前大燈的設計上。新一代寶馬5系摒棄了標誌性的"天使眼"大燈，變成了現在的"勺子眼"。相比"天使眼"而言，"勺子眼"的設計給人的感覺更為年輕化和運動化，但也在網上引起了爭議。
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全新寶馬三系來了,能夠打敗老對手奔馳C級和奧迪A4L嗎
現在的BMW三系已經到了他的生命末期，無論是外觀還是內飾的設計感都有點老了，現在的BMW的3系完全優等力大，有資格對抗新奔馳的c級和奧迪a4l，這是拋棄BMW 3系選擇其他品牌的重要原因之一。新BMW的3個系統的外觀和內飾進行了比較大的進化，前臉和腎臟中間用黑色裝飾板裝飾，從遠處看，兩個腎臟合為一體，一體化的設計更具魅力，新天使的大眼睛燈光也比舊類型的精神多，現在BMW三系的很多人都說天使好像沒睜開眼睛，眼睛尖銳活潑，非常銳利，另外，光源不是圓形的，而是兩條不規則的曲線，比現在的前燈更科學。
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奔馳GLB首爆&寶馬8系無偽裝丨新車狗仔隊
一周又過去了，路遙馬力說的網友們你們好，本期狗哥我照舊給大家收集了5款新鮮熱乎的新車效果圖及諜照，希望對還沒買車或是想換車的你提供一些瞎想空間和等待的理由！1·奔馳GLB日前，海外媒體首次曝光了一組奔馳GLB車型的路試諜照。從諜照中我們可以看到，GLB採用了相比GLA車型更加方正的車身設計，看上去很像是曾經GLK級的縮小版本。
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開過寶馬7系,再花115萬開奔馳S級的感受,看完你就知道了
類似於寶馬7系和奔馳S級。提及奔馳 S級1號和奔馳 S級2號，小韋的確有發言權，他之前買過寶馬7系，前段時間又買了奔馳 S級，至今4個月，行駛了5200公裡，那麼奔馳 S級的實力到底強不強呢？與寶馬7系相比有什麼優勢？以下就讓他分享一下真實的駕駛感受。首先開寶馬7系外貌：喜歡寶馬這個時代的外貌。
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詳細對比,看過新寶馬5系的這幾個地方,就不會再考慮E級了
隨著國內用戶的消費升級，以前只作商務用途的中大型轎車如今已是「飛入尋常給百姓家」，成為許多人日常通勤的夥伴。這一級別中的傳統的德系三強，來自BBA的寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6依然引領著潮流發展（當然，奧迪A6因優惠較大，如今已經和3系、C級產生重疊）。
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看完納多灰的七系,還要什麼奔馳S?寶馬:全靠奔馳襯託的好
對於全新奔馳S首次在陳田曝光，大家第一時間表示了自己的不滿，這外觀？奔馳你確定新款S的設計師不是寶馬奧迪派來的臥底？除了外觀無限接近A級之外，就連尾燈都神似豐田的某某車，就從外觀設計上來看，奔馳大哥大的位子怕是不保了，網友們也紛紛調侃，這是BBA要輪班坐莊的節奏啊。
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全新3系小變樣,325重現,奔馳c級奧迪a4L要慌
說起C級車，我想起了國內汽車市場C級車德國BBA的三霸，奔馳C級、BMW3系、奧迪A4，這輛車中有三個豪華，其他的雷克薩斯、捷豹、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃等品牌在銷量上與他們的基本高度相比完全不同，說到這三輛車，我想還是有很多消費者在看好他們，這三輛車在各個領域都有著獨特的魅力，但是，最近BMW
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新一代寶馬3系官方預告圖發布:全新「天使眼」吸睛
上市六年，現款寶馬3系（F30）已經進入了生命末期。隨之而來的將是全新一代寶馬3系（G20），據悉，新車有望在今年10月初的巴黎車展上全球首發。日前，寶馬官方公布了一張新一代寶馬3系的預告圖，新車的諸多細節得以展現。
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全新寶馬2系,對標奔馳CLA,集運動個性於一身的小眾車型
那麼除了BBA入門的奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3之外，還有什麼車能夠入他們的法眼呢？在2021年開年之初，寶馬發布全新2系四門轎跑上市，新車基於品牌FAAR前驅平臺打造，新車價格在26.98-30.98萬區間，提供三種套裝版本和225i一種動力總成配備。作為一款四門轎跑車型，寶馬2系填補了寶馬1系和寶馬3系之間的產品空缺，與奔馳CLA共同瓜屬於年輕人的細分市場。
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開了奔馳S級,94萬又換寶馬7系,誰檔次高?車主:差距明顯
正如奔馳S級和寶馬7系。為了進一步了解這款車，我們採訪了小高，朋友的一輛奔馳S級已被他用了4個月，因為想換車，入手寶馬7系，現在為止他提車已有2個月，跑了2800公裡，寶馬7系都有哪些長處？能比得過奔馳S級嗎？我想各位都好奇，現在我們看看小高怎麼說。
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花60萬買輛全新起亞K9 你的朋友會怎麼看你?
豪華車通常指D級車，是英文Luxury Cars或Limousine的直譯。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。在國內比較常見的D級豪華車有：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。
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開完寶馬3系,再換到奔馳C級上,對比後才知道差距多大
運動風格可能是輪轂設計中最經典的方案之一，奔馳、寶馬不能庸俗，這三個系列選擇了19英寸的輪轂品牌的型號，雖然不代表普通車型的級別，但原車標準裝備的18英寸車輪仍然大於C級17英寸車輪，3系車的後面比車頭低，也很容易發現上一代車的影子，雖然C級已經不新鮮了，但是圓潤的車後面依然保持著它的靈動。
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新一代奔馳A級&奧迪A6效果圖曝光丨新車狗仔隊
一周又過去了，路遙馬力說的網友們你們好，本期狗哥我照舊給大家收集了5款新鮮熱乎的新車效果圖及諜照，希望對還沒買車或是想換車的你提供一些瞎想空間和等待的理由！1·新一代奔馳A級近日，奔馳官方正式宣布將在2018年2月2日在阿姆斯特丹舉行新一代A級首發，並同步發布了新一代A級預告圖。此外，新車還將在3月開幕的2018日內瓦車展上，面向全球公開亮相。
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天使眼大燈變了,內飾比現款豪華,全新寶馬3繫到底值不值得買?
而在當下的運動轎車界，一款車型歷經多次更新換代，它的霍夫邁斯特拐角、天使眼大燈等設計令我們如數家珍，堅持50:50車身配重值得尊敬。寶馬3系就是這麼傳奇，上一代被奉為經典，這一代最值得入手，下一代只會更好。而即將上市的全新寶馬3系系第七代，將基於CLAR平臺打造，與新7系同平臺。全新設計使其從曝光之日起就褒貶不一，但最後可能都逃不過「真香」定律。
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2020款奔馳C級上市,提車一個月的車主告訴它的實際表現
說起競爭最強烈的汽車領域，那無非就是中型B級轎車了，該領域車型裡常年佔據半壁江山的就是德系的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4這三款了，作為家喻戶曉的三個豪華品牌，各自的優點也是不盡相同的，想奔馳就是主打豪華舒適，寶馬主打動力操控，奧迪主打科技，三者可謂是涇渭分明。
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31萬的奔馳C級怎麼樣?開了2580公裡,車主有幾句話想說
在「神車」不可勝舉的世界裡，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如奔馳C級。本期分享嘉賓很特殊，他是一位擁有多年駕齡的老司機，31萬的奔馳C級怎麼樣？開了2580公裡，車主有幾句話想說。下面，就請他為我們講解！
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全新奔馳C級假想圖曝光 有望2021年亮相
[愛卡汽車 海外新車 原創]日前，愛卡汽車從相關渠道獲得了奔馳全新C級車型的假想圖。新車採用了全新的家族式設計語言，並將基於MRA2後驅平臺打造。據悉，奔馳全新C級有望推出搭載四缸發動機、六缸發動機及混合動力系統在內的多款車型，預計在2021年正式亮相。
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大奔正在向你走來,奔馳S級路試曝光,全新設計讓人浮想聯翩
奔馳S級正式路試，這個消息似乎讓在座的各位看官老爺已經躍躍欲試了，畢竟這基本上可以算是一臺能夠代表人類造車最高水平的傑作了。現款奔馳S級的外觀設計幾乎是奔馳家族式設計的一個巔峰設計，「三道槓」的LED日間行車燈，貫穿式的中控屏幕設計，都讓整個內飾的設計氛圍達到了一個非常高的水平。