汽車在我們的生活中已經扮演著越來越重要的角色，不僅提高了我們的生活質量也提升了我們的工作效率，隨著科技的發展，現在越來越多的車型都是自動擋的了，自動擋車由於其操作簡單，深受很多車主的喜歡，在當前選擇自動駕駛汽車的時代，手動汽車的駕駛技術逐漸被人們所遺忘。自動擋車尤其受到很多女司機的鐘情，有一句話說：女司機都是馬路殺手，路上遇到女司機一定要躲得遠遠的。
女司機為何會被稱為馬路殺手，因為女司機應變能力差，駕車技巧也差，說到駕車技巧，有人會說自動擋汽車有啥技巧，掛著D擋踩油門就行，其實不是的，在上坡和下坡都不能一直用D擋，無論是手動擋車還是自動擋車，在下坡時候，尤其是長下坡和長陡坡的時候，一定要控制好車速，儘量使用「發動機制動」代替剎車，從而到達控制車速的目的，過快的速度很有可能導致剎車失靈、操控失靈的情況，非常危險。手動擋「發動機制動」比較簡單，那麼自動擋汽車該如何正確的上下坡呢？
其實我們下坡掛D檔踩剎是沒有問題的，但是這也是條件的，那就是下坡的路段比較短，這樣是沒什麼問題的，到那會要是路段過長，時間長了就會對你的剎車產生影響，因為我們下坡肯定是踩剎車的，要是我們還一直掛著D檔，那麼就會使剎車盤過熱，那麼輕的後果就是剎車的制動效果降低，要是嚴重的情況，那就是會使剎車失靈了，那有些車主就說了，我像手動擋車一樣，掛空擋行不行？這樣還能省油，省油是針對於手動擋車的，對於自動擋來說行駛的路段不管是什麼檔位，是不會省油的，而且這樣久了，就是讓離合器損害，那麼這樣就會導致發動機受損，所以空擋滑行對於自動擋來說，是不可取的，你不僅不能省油，反而還加速了發動機的損害。
自動擋汽車遇到上坡的時候怎麼辦，如果坡度不是很長也不是很陡，我們可以選擇D擋。但是如果我們發現坡度過陡過長的時候，我們就要切入L擋了，不能夠再用D擋了，具體點說：自動擋車型可以選擇L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-這些擋位，並且使發動機轉速穩定在較高轉速狀態（3000轉以上），以維持較大的扭矩輸出，從而輕鬆上坡。
當長下坡的時候，這多見於山路，由於天然形成的地勢問題，修築道路時也只能就地勢，因此會造成山路崎嶇蜿蜒，並伴隨著長下坡、急彎等路況出現，如果此時只依靠剎車進行車速控制的話，那對車的制動系統是一個相當嚴重的考驗。而且還非常傷車，因此，此時最好通過鎖定擋位的擋來控制車速。手自一體的話，保持變速箱在較低的檔位，一般為1、2檔；對應的自動變速箱檔位在L檔，自動擋汽車「上坡」和「下坡」的正確操作方法，新手司機必看！