又見攔車救狗,善後仍無出路

9月7日凌晨，西安數十名動物保護志願者在高速西安河池寨收費站將一輛載有200多隻狗的貨車攔截。雙方長時間對峙，情緒激動的司機妻子一度自殘，用匕首扎傷了自己大腿。

被攔現場司機妻子刺傷大腿。

華商報報導，被「解救」的狗當天上午被拉到一處廢舊樓房，過程中有11隻死亡。後有群眾擔心狗會引發疾病傳播舉報，當地政府多個部門到場要求志願者搬離。最後志願者把狗搬到了阿房宮收費站附近的廢舊工廠。

志願者在救狗。

玉林狗肉節後不到3個月，「攔車救狗」事件再次成為新聞熱點，而貨車司機妻子的自殘舉動及其家庭故事更是引發關注。

尚在醫院觀察室的司機妻子關女士稱，「當時我整個人都絕望了，真是被逼急了。」她說，當時有多名愛狗人士開著轎車圍堵她的車，「也沒說他們是幹什麼的，只是讓停車，我還以為是打劫的。」

司機夫婦都是農民，只有小學學歷，平時靠打零工為生，家裡有兩個孩子。「我兒子患有重度唇顎裂，需要錢看病。」「如果有更好路子，我們也不會幹這個。」關女士說，對於他們一家，這筆收入十分重要。

這起「攔車救狗」一經報導引發社會強烈關注，騰訊新聞客戶端已超過13萬名網友評論。而網友對此的態度產生分化甚至爭鋒相對。

反對聲音：

「是誰賦予了攔車截狗的權利，愛狗請有限度，這個組織現在好像獨立在了法律之外，攔車放狗，那麼請你按照市場的規律出牌，不要以強買強賣的強盜方式拿出你的所謂的愛心！」

網友評論。

「法不容情，情不沾法。你愛狗，就請用合法手段救助。而不是明搶，這是法制社會。」

「明天我也去組織愛豬人士去攔拉豬的車，我不吃豬肉！」

支持聲音：

「狗也是一種靈性生物，你對它的好與壞它是能感受到的，支持愛狗人士的解救，也是為夫妻倆人放棄罪惡。」

網友評論。

「如果沒有愛狗人士攔截，這輛大貨車運載的狗狗將難逃成為盤中餐的命運，那對狗狗太殘忍了。」

近年來「攔車救狗」事件頻發

本次西安「攔車救狗」遠不是第一次，近年來類似事件屢見不鮮。據探針不完全統計，近年來僅媒體報導且影響較大的就有如下多起：

◎2015年7月初，有愛狗人士從「荔枝狗肉節」的舉辦地廣西玉林屠宰場和狗販子的手中買下1300多隻狗。7月4日凌晨，獲救狗只被送到到1800多公裡外的江蘇高郵三垛生命護生園，加上去年從玉林送過來的400多隻狗，當地共接納逾1800隻「玉林狗」。

被解救後的「榆林狗」。（圖片來自網絡）

但是媒體追蹤發現，1800多隻「玉林狗」到8月底僅剩下400多隻。有義工透露，不少狗患上狗瘟，狗舍幾乎每天都死狗。

◎2014年8月23日，北京順義附近，500隻狗在送往屠宰場的路上被動物保護志願者從狗販子手中劫車解救出。

◎2014年8月3日，動物保護志願者從北京驅車300公裡在京哈高速河北灤縣服務區攔下一輛裝有約400條狗的大貨車。

志願者最初將大貨車攔停後雙方發生衝突，大貨車又繼續沿出京方向開去，直到下午在交警協助下才將大貨車攔下。

◎據新快報報導，2012年1月16日凌晨，百餘名重慶愛狗志願者在南岸茶園將一輛運載1000多隻狗的大貨車攔截。其中多人更是駕豪車趕到，奔馳、寶馬、保時捷、沃爾沃越野等擠滿路邊。

志願者在救狗。

◎2011年4月15日11時許，京哈高速公路上演了一場截車救狗行動。先是一男子駕駛奔馳越野車將載有520隻待宰狗的卡車攔截，此事經微博和志願者組織迅速傳播後，大批志願者趕往現場「馳援」。

公安部門表示運狗車證照、手續齊全，沒有扣車理由。但志願者仍提出諸多質疑，拒絕放行。運狗一方提出整車狗的成本是12.8萬元，最終志願者湊錢以11.5萬元的價格將整車狗買下。

此事在微博上引起公眾的極大關注，李靜、姚晨、于謙、何炅等明星也加入其中。4月17日，導演陸川「救人不敢出頭，救狗爭先恐後」的言論引發網絡口水戰。這次救狗行動還被評為2011年十大網絡事件之一。

民間救狗善後遇到多重困難

上文提到的2014年8月23日500隻狗被在北京順義被救出後的後續處理工作遭遇場地、資金、檢疫等難題，其中，首都愛護動物協會因此欠費10萬。

據報導，最初的500隻狗經過分流、領養後剩下的44隻被安置在在門頭溝一個村莊的私人狗場。10月中旬記者在探訪該狗場時發現，它們「有的皮包骨頭，有的滿身傷痕，還有的已經奄奄一息。」

獲救的狗在狗場安置點。

首都愛護動物協會會長秦肖娜表示，救狗之後的善後安置是個大問題，沒有一個機構有能力照顧這麼多狗。首都愛護動物協會陰差陽錯被推到了風口浪尖，但自身沒有資金、場地、飼養人員，「根本不具備安置這些狗的條件。」

該協會辦公室主任李偉稱，該狗場是狗狗們的第三個暫住地。而從救下這批狗到現在，協會已經支出了近20萬元，會員們自己墊付了很多，現在還欠著醫院的錢。

而在捐款和領養方面該協會也遭到質疑。李偉表示，加上來自一香港導演的一筆最大捐助協會獲捐總計不到20萬元。而狗狗的領養去向也一度被網友質疑，甚至有人稱它們被狗販子領走了。面對質疑，秦肖娜表示，作為一個民間組織擔當這樣的事遭到質疑很正常。

而高郵三垛生命護生園的狀況同樣不容樂觀。而隨著關注度降溫，狗舍的社會捐助和義工也愈來愈少，令民間救狗行動成效成疑。

有義工對媒體稱，這批狗剛來的時候，護生園吸引了巨大的關注，動物醫生、志願者從全國各地絡繹不絕趕來，一包包的狗糧也源源不斷地寄到了這裡。「護生園最高峰時有幾十名志願者，現在只剩三個，隨著關注度下降，捐助也愈來愈少」。

高郵三垛生命護生園規劃用地面積370多畝，目前使用的150畝左右，土地是從附近的農民手中租賃過來的，每畝地租金為每年800元，護生園的經營面臨問題。

除了經營問題，衛生防疫問題也引起關注。在高郵當地的論壇上，不少網友擔心，這些外來的「玉林狗」是否會給當地的生態環境帶來危害。

高郵動物衛生監督所三垛分所站長張正忠稱，這些玉林狗都沒有當地出具的檢疫證明，按理應當遣返，但因為已經成為既成事實，衛生檢疫部門也只能加強管理。

張正忠稱，強行運走這批狗不僅會遭到愛心人士的反對，甚至會讓高郵市落下一個沒有愛心的罵名。因此，對於衛生檢疫部門而言，只能加強管理，要求護生園強制接種，將狗隔離消毒。同時，與義工們一起對途中壓死、病死的狗進行石灰消毒深埋處理。

出路：民間「救狗」如何良性發展？

南京大學社會學院副教授胡小武稱，民間「救狗」行為的象徵意義要大於本身的實質意義，而後續處理對志願組織的場地、管理、經費等營救能力都是極大的考驗。「我們尊重這樣的營救行為，但也要看到，單純的民間救援存在缺乏可持續性的問題」。

動物保護之路如何才能獲得法律和社會的普遍認可？在截車救狗事件一次次成為新聞話題後，民間對動物的救援行動應該探索良性發展之路。

現今已有100多個國家相繼制定了動物福利法，以保障動物生活標準、康樂狀態。關注動物福利思想也正影響著我國大批的愛寵、愛動物的人。他們已經不滿足於幫助、解救受虐動物，呼籲提高動物福利，甚至開始關注動物同為生命主體的權利。

不過目前，我國尚未出臺真正意義上的動物福利法，而對動物的保護也多集中在對野生或珍稀動物的保護。此外，給予動物何種福利待遇、動物是否應脫離為人所利用的物的性質等深層問題，必然與一個國家的經濟發展水平、社會接受度、整體道德水平等因素息息相關。這一現實背景是所有動物保護者所不能忽視的。

有法律工作者表示，民間救援行動應更多考慮運用現有的法律武器或促進立法以解決動物保護中最實際的困難。否則，在動物檢疫、食品安全、貨物運輸等問題上均有法可依的情況下，動物保護者的強制幹涉的手段往往會導致截車救狗行動的社會效果大打折扣。

在今天日益多元的社會背景下，動物保護在不同群體間有著不同的內涵和外延。在堅守自己價值觀的同時，應給予不同價值觀更多的理解與包容。

文：探針/馬佩連 （部分資料綜合參考消息網、北京晚報、新快報、華商報、中國經濟網等報導）

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