汽車動力好不好，要看屁股後邊數字大不大！
大眾就是喜歡玩這樣的一個文字遊戲！
最開始，大眾實際上也和其它的車企一樣，車屁股後面標註1.8T、2.0T. 3.0 V6......
後來，奧迪在屁股後面率先標註30、40、45、50...為啥提奧迪，因為奧迪也是大眾滴。
再後來，再大眾上後面標註了180、230、280、330、380，看來數字大才是王道！
那麼這麼大的數字究竟代表什麼意思？到底是數字遊戲還是有深層次含義？
實際上這就是大眾玩的一個數字遊戲，利用扭矩等級對應發動機功率，這個算法就是按照下表中扭矩範圍折中算出來的：
可能有人會問不就是一個數字麼，有必要玩這個文字遊戲麼？實際上這就是營銷心理學，如果一臺邁騰屁股後面標一個1.4T，是不是很多人覺得小馬拉大車的感覺？這麼好的的一臺B級車，才1.4T，能拉動麼？而通過這麼一標註，頓時就可以讓人忽略小排量發動機的感受，隱含的意思就是，別看功率小，但是扭矩不小。
下面再介紹一下奧迪屁股後面尾標的另一套算法（看來數學不好進不了大眾！）
可能有人會說，那寶馬的屁股後面一串數字代表什麼？
實際上寶馬車後面的數字的確很「大」不過這麼多年寶馬是老老實實的一套標註，不像大眾這麼喜歡「推陳出新」，下圖就是寶馬的命名規則：
最後說一說奔馳的命名方式，奔馳採用的是車型+動力等級的方式命名，從1929年至今，如下圖所示：
網友點評：
網友1：好多不懂車的人看見奧迪A4後面的30，都以為是3.0T……………論數字營銷…奧迪玩嗨了
網友2：寫出排量會讓人覺得這他媽就是教練車，寫這個人們會覺得是高端車，這就是視角錯誤
網友3:1.4T邁騰廠家公布的零百加速成績是8.6秒，330成績是8.3秒。不考慮一百以上時速的話，1.4T是不會比2.0T慢多少的