日前，塔塔汽車公司宣布創立全新子品牌TAMO，並希望將這一品牌作為未來科技的孵化器。
TAMO旗下產品將基於兩個汽車平臺打造，並通過一個類似於Android的開放平臺尋求與全球初創公司和科技公司合作，以便迅速地將最新科技成果整合到汽車中。
▲以塔塔當下最為暢銷的Tiago車型為例，雖然在造型設計上已經相較此前的產品進步很多，但在科技配置，特別是智能互聯等功能上並不出彩。
新成立的TAMO部門規模小，獨立於塔塔汽車目前的運行機制，因而將縮短產品研發時間，提高成本管理水平。一旦TAMO研發團隊判斷某項技術或者概念有改變遊戲規則的潛質，便會將其應用到旗下車型上，然後投放市場獲得快速反饋。
因此，塔塔汽車並不寄希望於TAMO拉動銷量，而是將其定位為新技術和新概念的試驗場。
新品牌的創立或許會起到重塑塔塔汽車品牌形象的作用。
在汽車行業內，塔塔算不上是創新科技領導者。實際上，過去幾年裡，許多消費者因為其產品線太過單調而將塔塔汽車排除出購買的考慮範圍。以塔塔當下最為暢銷的Tiago車型為例，雖然在造型設計上已經相較此前的產品進步很多，但在科技配置，特別是智能互聯等功能上並不出彩。
▲瑪魯蒂鈴木計劃至2017年為其子品牌Nexa共開設250家經銷店，由於定位不同，塔塔將會採取不同的策略。
現在TAMO可以不必擔心市場的反應，自由引入新科技、新的移動出行解決方案、智能網聯解決方案、設計理念等。某一新理念如果不被市場接受，TAMO可以隨時轉換思路，調頭重來。但是，一旦這個理念收到了良好的市場反應，新技術經檢驗能夠得到廣泛應用，它將會被移植到塔塔汽車產品上，並進行規模生產。
這會讓塔塔有機會搖身一變成為科技引領者，將自己打造成能夠滿足新時代消費者需求的品牌。
塔塔推出TAMO的另一個原因恐怕還來自於競爭對手瑪魯蒂鈴木推出的高端、年輕化子品牌Nexa。
▲3月份，TAMO旗下第一款車型Futura將在日內瓦車展上亮相，根據首發預告片這將是一款轎跑概念車。
Nexa旗下已經推出的Baleno、S-Cross和Ignis等產品都已經採用了年輕化的時尚造型並搭配了Android Auto等車載互聯技術，上市不到半年的時間就已經受到了不少印度消費者的歡迎。為此，瑪魯蒂鈴木計劃到2017年底為Nexa開設250家經銷店。
塔塔對TAMO的銷售則採用與Nexa截然不同的渠道策略，他們會在印度大城市的塔塔汽車展廳裡展示TAMO旗下車型，而其他經銷商只能為消費者提供數位化體驗。
3月，TAMO旗下第一款車型Futura轎跑概念車將在日內瓦車展上亮相。