以合理補償為野生動物提供溫暖「驛站」

2020-11-26 和訊網

豐收

「十幾萬斤魚,說沒就沒了。」站在離七裏海溼地不遠處的魚塘邊,天津養魚大戶馮義豹束手無策,語氣裡滿是無奈。「偷」走他魚的,是烏泱烏泱的候鳥,尤以成群結隊的東方白鸛最為惹眼。這些通體雪白、飛羽泛黑的國家一級保護動物,從北向南長途遷徙,這裡是重要的「驛站」。魚塘變「食堂」,這給當地養殖戶出了一道棘手的「選擇題」——保魚還是護鳥?(11月23日《新華每日電訊》)

七裏海溼地被稱為「京津綠肺」和「華北之腎」,是候鳥遷徙途中的重要「驛站」。每年過境候鳥數量多少,往往看做是環境改善的重要標誌。數據顯示,鳥類監測共記錄到19目258種,每年過境候鳥數量達40萬-50萬隻,該「驛站」已成為鳥類樂園。今年光是東方白鸛,數量就是往年的三倍,這說明生態環境進一步變好。但在這裡承包魚塘的養殖戶們,卻因為東方白鸛增多,所飼養的魚被候鳥吃光,成為受害者。

以馮義豹為例,今年他飼養的15萬斤魚被東方白鸛等候鳥吃光,損失在50萬元左右。而在70多公裡外的北大港溼地,農戶們也面臨同樣的窘境。候鳥遷徙途中不少「驛站」附近的養殖戶或農戶變成了無奈的「餵鳥人」,但誰來買單卻是個棘手的問題。這不僅困擾著養殖戶,也困擾著當地政府部門。據天津有關部門介紹,對於鳥類魚塘捕食肇事情況的補償,在全國範圍來看都沒有比較成功、成熟的範例。

《野生動物保護法》第十九條規定:因保護本法規定保護的野生動物,造成人員傷亡、農作物或者其他財產損失的,由當地政府給予補償,具體辦法由省、自治區、直轄市人民政府制定,有關地方政府可以推動保險機構開展野生動物致害賠償保險業務。據報導,有的地方已設立補償基金為野生動物肇事買單,有的地方已經拿出巨資補償野生動物肇事損失,但鳥類魚塘捕食肇事損失補償機制還需探索。

理想的情況是,地方政府出資購買野生動物致害責任保險,一旦候鳥給魚塘承包戶造成損失,由保險公司來調查實際損失,然後進行賠償。這樣一來,政府工作相對簡單了,也省錢了。我國一些地方已為群眾購買了這種保險,沒有購買這種保險的,只能由政府摸底調查,評估野生動物給農戶、養殖戶造成的損失。筆者以為,不管是購買保險還是直接補償,都應該以合理的損失評估和補償標準,為野生動物提供溫暖「驛站」。

假如補償標準不合理,不排除某些養殖戶為了避免損失驅趕前來食魚的候鳥——過去就有人以敲盆、搖旗、放喇叭、放炮等方式驅趕候鳥,無疑不利於候鳥生息繁衍。而如果採取投食引鳥,雖然能減少養殖戶的損失,但卻不符合保護野生動物的「非必要不幹預」原則,還容易讓鸛類對投餵產生依賴性。所以,以合理補償養殖戶,讓候鳥自由擇食,是相對理想的模式。這需要在地方政府在購買保險和直接補償方面去探索。

在一些發達國家,主要由政府承擔的野生動物損害補償範圍較大,經費很充足,有利於消除受害者的顧慮,為野生動物保護創造良好環境。我國野生動物保護總體上不斷進步,但在補償野生動物致害損失方面,還存在損害補償主體不夠明確、損害補償標準模糊、損害補償程序複雜等問題。比如法律規定「由當地人民政府給予補償」,但更具體的責任主體並未明確,所以亟待完善相關法律規定。

(責任編輯:季麗亞 HN003)

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