踏板摩託車一直被廣大車友稱之為最舒適的一款車型，幾乎每一位摩託車友都有一輛自己的踏板摩託車。在日常生活當中，踏板摩託車也是發揮著非常重要的作用，一般都是滿足個人的日常通勤，短途代步。
今天小編要說的就是三陽旗下比較具有代表性的一款150級別踏板摩託車，三陽巡弋150。這款車的整體設計相對於普通125cc踏板車要大上一些，但比大型綿羊略小一些，算是一個中等大小規格的踏板摩託車。
雖然這僅僅是一款150cc級別的踏板摩託車，但是在官方售價上卻是達到了1.78萬元，對比國內的臺榮探路者，兩款車的價位相差不是很大，但是排量上卻相差一半。那麼這款三陽旗下的巡弋150都有哪些特別之處呢？下面就跟著小編一起來看一看吧！
我們都知道三陽和光陽都是臺灣產業，旗下的主流車型也是主攻踏板摩託車，小編自我感覺這款三陽巡弋150前臉的設計有些偏向於光陽賽艇，特別是兩個大燈，整體布局較為相似。不過也能看出一些不同之處。
燈光方面，這款車全部都是採用led，所以在亮度方面幾乎不用擔心，完全可以滿足日常的需求。另外，儀表的設計也是非常的高端，採用全液晶設計，功能顯示非常豐富，再加上左右各類顯示燈，讓這款車的儀表面板看起來科技感十足。
在車身設計上，這款巡弋150整體車身並不是太大，在大型踏板當中屬於小型，在小型當中屬於大型。座高只有770mm，身高一米六五左右就可以雙腳著地，不用擔心這款車的駕駛難度，親和力表現非常不錯。
要說這款車的定位，小編自我感覺是介於小型踏板和休閒旅行大綿羊之間，兩者兼顧的很多，所以說應用區間更為廣泛。在續航上根據官方所公布的信息，7.5升的郵箱可以提供200km左右的續航，油耗並不是很低，但也中規中矩。
動力方面，這款車所搭配的是一個單缸四衝程發動機，並且加入了水冷散熱系統，讓這款車即使長途騎行也可以保證它的動力輸出。從官方所公布的數據當中，這款車的最大動力可以在8000轉速輸出9.2千瓦，而最大扭矩則是在6000轉速時產生，扭力12Nm。
在實際駕駛當中，這款車型感覺比常規踏板摩託車動力輸出較晚一些，特別是乘坐兩人的情況下。不過在極速測試當中，這款車的官方極速100km與實際測試十分接近（99km），還是非常不錯的動力，完全可以滿足日常需求。
我們再來看一看這款車的配置，制動方面，這款車前輪採用直徑為260mm的浪花碟剎盤，同時匹配單向雙活塞卡鉗，後輪也是採用碟剎制動，標配9.1版本ABS防抱死系統，大大提升了這款車的行車安全性。輪胎也是採用國內正新旗下的耐磨型輪胎，使用壽命和抓地力表現都非常不錯。
總體來說，在目前的市場當中，150級別的中型踏板數量還是比較少的，雖然說這款車的價位相比國內一些踏板摩託車要稍貴一些，但是其車輛配置表現以及動力都是非常不錯的，加上無鑰匙啟動系統，讓這款車有高端了很多。再加上三陽旗下發動機一直比較穩定。除此之外，這款車出廠還配備了尾箱，長途騎行可以容納更多的物品。
最後，對於這款150級別的中型踏板車三陽巡弋150，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！