本文作者為煩惱的愛， 主編為薩沙，如果轉載請務必註明
著名作家王小波在他的短篇小說《一隻特立獨行的豬》一書中，生動的描寫了一隻與眾不同，如同狐狸般狡猾的豬。而二戰日本海軍中也有這樣一艘與眾不同的軍艦，它就是號稱日本最完美驅逐艦的「島風」號高速雷擊驅逐艦。也就是這艘驅逐艦在其短暫的服役生涯中創造了多個日本第一和世界之最。
上世紀30年代初，隨著世界上航速最快、射程最遠、裝藥量最大的93式氧氣魚雷被日本研製成功，使得日本在魚雷上對美國取得了壓倒性的優勢，此後日本一直想要擴大這種魚雷作戰的優勢，但卻苦於找不到好的機會。隨著30年代後期，美國「本森」級與「格裡維斯」級高速驅逐艦的出現打破了日軍「陽炎」級驅逐艦的優勢，日本海軍大本營終於下定決心，制定了 「使用超高艦速，快速接敵、快速脫離，在中遠距離使用魚雷，實施先制雷擊」的新一代驅逐艦戰術。這一戰術充分體現出了日本魚雷的巨大優勢，也促使了日本下一代「島風」級驅逐艦的誕生。
1943年5月，該型驅逐艦的首艦「島風」號服役，其標準排水量2567噸，滿載排水量3324噸，裝有3座127毫米雙聯裝高平兩用炮，兩座雙聯裝25毫米高射炮和一座93式13毫米聯裝機槍。為了體現新制定的驅逐艦戰術，該艦原計劃裝載兩具不具再裝填機能的七聯裝魚雷發射管，但考慮到發射管重量對當時日本士兵來說難以承受，加上無法在危急時刻使用人力轉動，最後改為3具五聯裝魚雷發射管。饒是這樣，「島風」號驅逐艦也可以在單舷齊射出15條93式氧氣魚雷，理論上講，它已經是當時世界上魚雷攻擊能力最強的驅逐艦了。
而「島風」號驅逐艦的另一大特點就是它的超高艦速了。該艦搭載了兩臺設計功率40000馬力的高溫高壓鍋爐，理論輸出功率可達80000馬力，這麼大的馬力是個什麼概念呢？舉個例子來說吧，排水量幾乎是「島風」號驅逐艦15倍的長門級戰列艦，它在改裝前的輸出功率也只有80000馬力，改裝後也不過才82000馬力。這就好比你將一臺奔馳G級越野車中的12缸600馬力的發動機硬塞進一臺奇瑞QQ裡的感覺是一樣的。這樣恐怖的馬力使得該艦在公測時達到了驚人的40.9節的超高艦速，創下日本海軍除魚雷艇外大型艦的最快艦速，同時也是當時全世界驅逐艦的最二快速度，僅次於法國的「空想」級驅逐艦。因此，水兵們送給了它一個外號「疾如島風」。
「島風」號驅逐艦將適航性、攻擊力、速度、續航能力等不可兼得的要素近乎完美地組織在了一起。它本是日本海軍心目中最理想的驅逐艦，但可惜戰爭發展進程太快，此時的太平洋戰爭已經從軍艦間的決戰發展為航空武力間的對決，可以說「島風」號服役時，就已經過時了。正因為如此，原計劃製造32艘該型艦，最後卻只造了「島風」號這一艘獨苗子。更可悲的是，由於她沒有姐妹艦，速度與其他艦艇的差距又過大，組隊時極易發生撞擊事故，因此「島風」號沒有被編入任何一支驅逐艦隊，也就沒有一個編隊隊友，可以說從服役到沉沒一直就是一個獨行俠。
「島風」號服役後的大部分時間主要是擔任訓練和護航任務，但由於它的高航速仍然讓其參加了有限的幾次大戰役。1943年7月，在日軍撤出基斯卡島的戰役中，「島風」號驅逐艦為撤退艦隊進行警戒，當艦隊駛進基斯卡灣的關鍵時刻，旗艦「阿武隈」號和「島風」號，幾乎同時發現了一艘巨大的美國軍艦蹤影。
久未上陣的「島風」號激動的向敵艦連發6枚魚雷，「阿武隈」號緊隨著也發射了兩枚魚雷，8枚魚雷全部準確命中，隨著八聲轟天巨響，敵艦卻紋絲不動，這下可把「島風」號給嚇壞了，以為遇上了美軍新列裝的皮粗肉厚的戰列艦了，正裝備進行緊急戰術規避時卻接到了旗艦「阿武隈」號的指令：「繞開，繼續前進。」原來由於大霧的原因，兩條艦上的觀察員都把一塊挺像船的礁石看成了敵艦。而最具諷刺意味的是，這座島成為了整個戰爭期間「島風」號上五聯裝氧氣魚雷發射管這種恐怖裝備所取得的唯一「戰果」。
隨後的菲律賓海海戰中，「島風」號作為護航驅逐艦一直奮戰在艦隊的最前列，為保住運輸艦而吸引了大量的美軍艦載機的火力。此役，「島風」號充分發揮了其艦體小、速度快的優勢，頻頻利用它的超高艦速和極其風騷的走位，在狹長的奧爾莫克灣中將美軍攻擊機群所有的魚雷與炸彈全部躲過，有效的掩護了運輸艦隊的撤退。本來投光了魚雷和炸彈的美機應該就此返航，但此時的美機指揮官感覺內心受到了極大的侮辱，眼看炸不著該艦，索性命令機群使用大口徑航炮輪番攻擊「島風」號。於是單槍匹馬又缺乏有效防空火力的「島風」號，被美機直接打成了蜂窩狀，其慘狀連隨後趕來救援的朝霜號驅逐艦都放棄了救回它的努力。因大量進水，艦長無奈只得宣布棄艦，隨著此後鍋爐過熱導致了大爆炸，「島風」號最終沉入了海底。自此，「島風」號也創造了最後一個記錄：「世界上第一艘被飛機航炮擊沉的驅逐艦」。
1945年1月10日「島風」號被除籍，正式結束了它那可笑又悲壯的一生。