為深入推進北京市公安局緩解交通擁堵「三整頓、兩提升」綜合治理行動，今年以來市交管部門從強化全市交通信號設施的管理保障和科技應用入手，整合內外部專業力量，組建專業保障隊伍，建立信號燈路口實名制管理體系和應急搶修、配時調整的快速響應機制，加強交通信號控制數據的分析研究，優化信號配時，深化綠波帶工程，不斷提升全市道路交通信號設施的精細化管理水平。
統一規範的交通信號設施保障小組 何建良/攝
交管部門建立了內外部保障部門的聯動機制，專門成立了交通信號保障小組，保障小組包括了交通民警和專業維護單位等在內多家力量，共有220餘名專業人員，80餘個維護車組組成，負責全市3357處信號燈的維護保養、應急搶修和配時調整等工作。
統一規範的交通信號設施保障小組 何建良/攝
同時，交管部門對信號配時全年度、全天候、全區域、全流程的進行巡視調整，全年平均每個路口配時調整不低於4輪次，遇有信號燈故障報修或者接報信號配時不合理任務後，搶修維護車組和人員確保第一時間到達現場，並進行處置工作。通過建立信息化平臺，簡化了信號燈故障搶修的報告環節，提高工作效率。同時，交通信號保障小組統一維護人員工作服裝，統一維護車輛標識，在保障路面作業安全性的同時，也體現維護團隊的專業性。
掃描交通信號機二維碼銘牌 何建良/攝
日常工作中，交管部門還著力推進信號燈路口的實名制管理體系，讓每個信號燈路口從日常運行、故障報修到配時優化配套有完整的工作流程，落實屬地管理職責，方便一線民警和社會群眾。目前已經完成了城六區交通信號燈控路口的數字編碼工作並製作二維碼銘牌，自長安街一線信號機向全市逐步開始配齊。無論民警還是群眾，通過手機可以方便的對信號機銘牌進行掃碼，了解信號燈維護保障的責任單位、責任人和聯繫方式，將信號管理化繁為簡，方便路面管理和應用維護。
掃描交通信號機二維碼銘牌 何建良/攝
下一步，交管部門還將牽動相關單位，對全市的信號系統持續改造，提升交通信號設施的管理水平。
以信號配時優化改造為切入，推進全市信號系統升級。著手研究制定北京交通信號系統深度改造方案。其中，「兩區一線」(即：二環內城區、通州副中心區以及長安街一線)是此次改造中的率先啟動區域並向全市展開，通過對信號系統、信號機和配時優化進行改造和提升，輻射並帶動全市信號燈路口的智能化管理整體升級。
以「信號綠波」為抓手，深化信號緩堵便民工程。2017年，在已經完成了20條主幹道、總裡程67.2公裡的「信號綠波」基礎上，持續推進此項工作，科學優化配置長安街和通州運河大街等10條道路「綠波帶」，同時還要將城區內「七縱五橫」主幹道的綠波效果全線打通，以幹線交通牽動區域交通，輻射全市路網。
以「融合創新」為方向，始終站在智能化交通的前沿。繼續推進與大型網際網路企業的深度戰略合作，充分利用並深度融合網際網路、手機信令、浮動車以及視頻雲數據，逐步搭建北京交通信號控制系統大數據體系，為信號系統分析研判和效果評價提供支撐，體現智慧交通。同時結合首都城市功能定位，充分運用車聯網、車路協同技術，在交通流量大的熱點地區採用「區域優化、梯次控制、有序進入」的信號系統控制疏導策略，不斷提升我市道路交通信號設施的科學管理水平。
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