說到國內網約車領域，滴滴可謂是「一家獨大」！滴滴不斷在出行領域進行擴展，推出順風車、收購共享單車、入局無人駕駛，致力於打造一個出行王國。
然而，去年發生的多起順風車「惡性事件」，讓滴滴品牌形象受到了嚴重損害，滴滴的順風車業務也隨之下線。
基於龐大的用戶群體
如今順風車行業
又迎來了新的起點
2月22日，哈囉出行正式宣布：在全國300＋城市上線哈囉順風車。用戶可以通過更新後的哈囉出行APP或者哈囉出行支付寶小程序上的「順風車」入口來使用哈囉順風車。
新上線的順風車服務覆蓋全國300個城市，同時在「哈囉出行」APP和支付寶「哈囉出行」平臺推出。
與之前市面上的其他順風車品牌類似，乘客在預約順風車時，只需要填寫起始地點、預約時間與乘坐人數，頁面便能匹配出一定範圍內合適的車主；對於乘客而言，日常出行又多了一種新的選擇。
車主招募計劃啟動一個月不到，哈囉順風車車主註冊量已突破200萬，累計發布訂單量超過700萬。
費用方面，根據官方給出的計價規則，哈囉的計費與行程裡程數以及搭載乘客數相關聯。
起步裡程1公裡，市內價為5.5元（計程車起步價的一半）；
超出起步裡程後，1至20公裡價格為1.6元每公裡；
裡程超過20公裡，價格為1.3元每公裡。
而嘀嗒出行的起步接送費為5元，以1到30公裡為一個區間，每公裡價格1.4元。從中山北路到之江路杭州電視臺，2人乘坐的情況，9.2公裡的距離，哈囉與嘀嗒的費用幾乎一致，哈囉在18.7元，嘀嗒17.6元左右。相比滴滴網約車的30.6元，優惠了不少。
不
足
之
處
記者在體驗中發現，非上下班高峰期順風車的匹配度不算太高，三次中能夠打到一次。
與小編一樣
大家肯定會有這樣一個疑問：
在談「順風車」色變的今天
哈囉為什麼還要做順風車呢？
界面新聞對話
哈囉出行負責人江濤
●順風車業務具體進展如何？
●那麼在安全方面，哈囉又怎樣給用戶安全感呢？
●客服體系如何讓乘客放心？
不知哈囉出行的這一系列措施能不能給廣大人民群眾以十足的安全感，我們拭目以待。
順風車出行 安全第一
杭州臺記者 謝熙瑤 朱博宇報導
部分來源：界面新聞、網絡
值班編輯：金瑩
責任編輯：胡碧瑢