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作者：旭日東升
一輛GY6的125踏板車，故障表現為熱車怠速不穩。
接車以後先觀察，確實怠速運行不穩。憑維修經驗，這是混合氣過濃的感覺。
但是車主反映冷車好啟動，而且提速有力。但是在熱車的時候排出來的廢氣有一股刺鼻的味道。
根據維修經驗——像這種混合氣過濃，多半是由於電子加濃閥出現的問題，不能及時關閉加濃通道。
像這類故障的表現就是——冷車容易啟動，但是熱車怠速不穩；而且只要這個車行駛起來時速達到30左右的時候，基本上感覺不出來混合氣過濃，發吐的那種感覺。只有當車速降低到二三十公裡以下的時候，這種故障特別明顯。
像這種情況要麼就是電子加濃閥電源出現了斷路，沒有給電子加濃閥提供電源；要麼就是電子加濃閥的柱塞在閥座裡邊卡滯在打開的位置。
用手觸摸電子加濃閥的閥體，感覺是溫熱的。這說明——電子加濃閥的導線電源部分是沒有問題的。
將電子加濃閥連同閥座一起拆下來，發現電子加濃閥的柱塞將電子加濃閥的加濃通道堵塞了一半左右，（並沒有將電子加濃閥的加濃通道完全關閉）。
停了一分來鍾，發現電子加濃閥的柱塞已經完全的回位了——這說明是電子加濃閥的柱塞調整的位置不對，提升的程度太高了。
像這種電子加濃閥，它的閥體是有螺紋的，是可以調整的。只不過大多數在出廠的時候，將這個螺紋用膠膠黏住了。
用小一字螺刀轉圈輕輕地撬動。然後用鉗子夾住電子加濃閥體的下半部分，用力轉動上部。隨著轉動可以明顯地看到電子加濃閥的柱塞在緩緩地向外伸出。將它調整到——冷車關閉加濃通道大約1/3左右的位置，（也就是說關閉1/3，打開2/3左右）。
然後將電子加濃閥體裝回到閥座上，然後將電子加濃閥總成安裝到化油器上。
試車，同時配合調整化油器的混合氣調整螺絲，達到冷車啟動順暢，提速有力，而且熱車怠速也平穩的狀態。交車OK。
踏板車的皮帶傳動是CVT嗎？無級變速是這樣的！
電噴踏板車冷車難啟動，原來是這個密封圈惹的禍！
摩託車氙氣大燈經常不能開啟，可能是這裡原因，看看有沒有相似的