特斯拉和大眾汽車競相開發小型低價電動汽車 售價20萬以內

2020-12-01 驕陽網

特斯拉和大眾汽車競相開發小型和低價的電動汽車產品，越來越多的消費者有望能夠用得上新能源汽車。現在，這兩家公司都在開發起價在2.5萬美...

特斯拉和大眾汽車競相開發小型和低價的電動汽車產品，越來越多的消費者有望能夠用得上新能源汽車。現在，這兩家公司都在開發起價在2.5萬美元至3萬美元(20萬元人民幣以內)的電動汽車產品。

目前，在有關電動汽車的調查中，電動汽車新產品的價格一直是影響消費者購買力的最重要因素之一。許多高端電動汽車的售價不比豪華燃油汽車低。

不過現在，電池的改進開始讓汽車製造商能夠在提高性能的同時，也將成本和售價降了下來。特別是電動汽車的續航裡程獲得進一步提高。這些將會刺激更多的消費者購買和使用電動汽車。

特斯拉和大眾都已經宣布了電動汽車新產品計劃，將使得他們的入門款電動汽車起價在2.5萬美元到3萬美元之間。

今年9月份在電池日上，特斯拉曾宣布，它將製造一輛小型電動汽車，配備的新電池技術，起價為2.5萬美元。

特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)當時表示，「特斯拉將製造一款具有吸引力的電動汽車，其起始售價為2.5萬美元，它還是全自動車型。」

馬斯克還表示，這款電動汽車大約在三年內上市。特斯拉已經在增加全新電池的生產。

面對特斯拉公司在電動汽車市場大踏步的邁進，大眾汽車也在跟進，並且將競爭著力點瞄向了小型電動汽車產品。

近日報導稱，大眾新制定了一個 「小型純電動汽車(BEV)」計劃，起始售價在2.4萬美元至3萬美元。

路透社報導稱，「按照「小型純電動汽車計劃」，工程師們正在開發一種如大眾polo大小的純電動汽車，其售價將在2萬歐元至2.5萬歐元(約合2.4萬美元至3萬美元)之間。」

不過，大眾並沒有提及上市日期。媒體稱，可能最早在2023年推出。

目前，大眾正致力於削減成本和資本支出，其中包括在巴西進行新一輪裁員。該公司的計劃是，南美和美國市場在明年實現盈虧平衡。雖然新冠病毒疫情仍在全球流行，但大眾的銷量並未減少，這得益於市場對「高爾夫」和「帕薩特」車型需求的激增。

市場預計大眾品牌在今年第四季度和2021年的市場份額將提升，大眾已經將其明年全球市場份額目標，從此前的8.1%提高到8.6%。

大眾最近推出了ID.3電動汽車，售價大約3.4萬美元。不過，該款產品還沒有在美國銷售。該款產品尺寸與大眾高爾夫相當，而大眾Polo的尺寸相比更小。(天門山)

相關焦點

  • 韋德布希預計:2022年中國電動汽車銷量將佔特斯拉全球總銷量40%
    (小小)相關閱讀：特斯拉和大眾競相開發20萬元內電動車，你看好誰特斯拉和大眾汽車競相開發小型和低價的電動汽車產品，越來越多的消費者有望能夠用得上新能源汽車。現在，這兩家公司都在開發起價在2.5萬美元至3萬美元(20萬元人民幣以內)的電動汽車產品。
  • 2023年,大眾汽車或將推出一款價格更低的小型純電動汽車
    記者 | 李亦萌1將來，大眾汽車可能會在其產品陣容中提供價格更親民的電動汽車。這家汽車製造商正在研發一種款電動汽車，其尺寸與Polo相當，該公司稱之為「小型BEV（電池電動汽車）」。據海外媒體報導，大眾汽車為「應對更加嚴格的氣候法規」，正謀求減少其內燃機汽車的產品組合，同時加快開發價格較低、最早可在2023年推出的緊湊型電動汽車。後者的價格預計將在2萬-2.5萬歐元之間（約合人民幣15.78萬-19.73萬元）。
  • 小型電動汽車多少錢?小型電動汽車哪個牌子質量好又便宜?
    網友問題：小型電動汽車多少錢？小型電動汽車哪個牌子質量好又便宜？網友回答：大眾消費者認可的車型才是王道，8月份純電動汽車銷量排行中，前五名中有四個就是微型電動汽車，根據提問，為您推薦以下車型。
  • 小型電動汽車裡的大時尚
    隨著新能源的不斷推廣和使用，新能源汽車這幾年也勢頭大好。各個品牌紛紛推出了自己的新能源車型，想要在這個新興的市場上開拓出一片屬於自己的新天地。今天就來推薦一款頗有實力的小型電動汽車，經濟親民關鍵還好開靠譜！
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第74期:大show來了!疫情後首個A級車展本...
    此外還將從2017年大眾汽車為「排放門」支付的和解金中撥款4880萬美元，資助電動校車和公交車，以及充電站。但德國反不正當競爭中心認為，特斯拉對客戶的承諾遠超過其自動駕駛系統實際提供的服務能力。 電動汽車初創公司Fisker將利用大眾MEB平臺造車 電動汽車初創公司Fisker一直希望通過大眾汽車的模塊化電動汽車平臺(MEB)來量產其首款電動SUV，並表示正與該德國汽車製造商進行談判。
  • 纏鬥特斯拉,小鵬汽車的危險遊戲
    蔚來汽車在售的es8、es6、ec6覆蓋在36萬-46萬區間，理想汽車唯一在售車型理想one，起售價在33萬元區間，售價都避開了與Model 3的正面交鋒，又都屬於SUV車型；今年6月小鵬批量交付的B級轎車P7定價23-34萬元，完全暴露在Model 3射程下，可謂短兵相接。
  • 大眾ID.4推遲美國上市 蔚來市值逼近5000億 市場監管總局加強汽車...
    會議上表示，特斯拉正在研髮長距離版電動汽車，續航裡程可達到1000公裡。>5款車型可選，補貼後售價區間為10.39萬--14.39萬元。該車型定位於純電小型車，NEDC續航根據不同配置分為401km和501km兩種。此前歐拉好貓曾在9月27日開啟預售，預售價為10.5萬-14.5萬元。
  • 抖音用戶大爆猛料 小鵬汽車銷量造假
    年，全省確保新建成各類充電站96座、各類充電樁30000萬個，南昌、九江和贛州3設區市公共充電樁與電動汽車比例不低於1:8。 　　11月新能源汽車銷售20萬輛同比增長104.9% 　　工信部數據，11月，新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75.1%和104.9%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成16.4萬輛和16.7萬輛，同比分別增長66.2%和100.5%。 　　不容錯過！
  • 大眾小型多用途電動汽車ID BUZZ推遲至2023年上市
    1月16日，德國汽車製造商大眾汽車的高管稱，備受期待的大眾標誌性小型多用途電動汽車ID Buzz的投產已經被推遲一年時間，它將於明年上市。大眾ID BuzzID Buzz於2017年由大眾汽車在底特律的車展上發布，這是大眾純電動品牌ID系列車型的第二款作品。大眾汽車研發業務高管去年上半年在接受媒體採訪時曾表示，MPV不會終結，而是需要更誘人的設計來吸引消費者，2017年在北美底特律車展推出的ID.Buzz，將會是大眾汽車的新MPV。
  • 動點汽車 2021 未來展望:大眾汽車雲塑造未來的互聯汽車
    大眾汽車集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）於 2020 年 11 月早些時候表示：「如今，我們憑藉其電動平臺和廣泛的電動汽車成為全球領導者。在未來幾年，實現電動汽車的領先地位至關重要。在汽車軟體領域處於領先地位，以滿足未來人們對個性化，可持續和完全互聯的移動性的需求。」
  • 豐田雪鐵龍都來了,小型純電動小型市場成了香餑餑?
    回顧這些年來國內新能源的發展，無論政策(補貼)層面，還是民心所向，一致希望能把純電動汽車「做大做長」。但多年來，我們在這條道路上「勇往直前」，最終卻因電池技術和成本的限制，加上充電效率和便利性的限制，未能實現人們理想的純電動汽車的外觀，反而仍被人們以「續航裡程」的問題來「逼著」。
  • 特斯拉摸著石頭過河,汽車老前輩們摸著特斯拉過河
    從市值角度觀察，特斯拉如今的市值在美國所有本土上市公司中排名第6位，僅次於蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌和臉書——即著名的科技公司五巨頭FAAMG。 而特斯拉的同行，全球最大的傳統汽車製造商豐田汽車，市值僅1959億美元，約為特斯拉的三分之一。
  • |智能電動汽車|宏光mini|五菱...
    1月1日，「割韭菜高手」特斯拉砸下新年第一顆「炸彈」——又降價了。特斯拉宣布國產Model Y正式上市，並大幅調低售價。根據特斯拉官網顯示，Model Y長續航雙電機全驅版和Performance 高性能版，正式調整為33.99、36.99萬元。與此前在官網預售的進口Model Y售價相比，下調了14.81萬元、16.51萬元，已經低於美國市場售價。
  • 電動汽車價格表及圖片簡介
    為此，位於順義的北汽研究總院將規劃建設100個充電樁，北汽將自掏腰包為購買和使用純電動汽車的員工免費充電。　　 萬元 　　即使在國外，高昂的售價和使用成本也成為了純電動汽車普及的絆腳石。此前得到消息，E6將在下半年正式上市，售價高達30萬元，而就在截稿前深圳公布了對新能源車的地方補貼計劃，額度與國家補貼一樣同為6萬元，因此總補貼額度達到了12萬元，算起來這款車的實際售價將不到20萬元。
  • 大眾也要做新能源汽車了?是真的!
    近幾年，各家車企明顯加快了純電動車型的推出節奏，特別是不久前剛公布售價的國產MODEL Y，更是引來一波電動車「小高潮」。不過，作為深耕中國市場多年的大眾汽車，自然不會「坐視不管」。去年，大眾已經將ID.4引入國內，並推出一汽-大眾版ID.4 CROZZ和上汽大眾版ID.4 X兩個版本車型。
  • 特斯拉Model 3,重新定義汽車內飾
    特斯拉對於這款面向大眾市場的Model 3的內飾，重新設定了預期。去年七月份，在加州特斯拉工廠的Model 3的首次交付活動上，我花時間研究了這款車。那個時候，我寫下了一句話，這是我見過的內飾最簡約的車。
  • ...配有56個充電樁 - Tesla 特斯拉電動汽車 - cnBeta.COM
    ，這家汽車製造商的電動汽車產量及發貨量遠高於任何一家其它汽車製造商。與此同時，該公司正在努力推動其基礎設施的建設，這些基礎設施包括服務中心、移動服務車隊和充電基礎設施等，以支持其不斷增長的業務。特斯拉的充電基礎設施，主要由超級充電樁網絡組成，可以說這是該公司最大的資產之一。特斯拉最近曾宣布，其超級充電樁網絡中充電樁部署數量已經達到2萬個。而現在我們得知，特斯拉剛剛開設了一個全新超級充電站，並且這是在全球範圍新開設的最大的超級充電站。
  • 特斯拉猛降16萬!剛有起色的國產新能源汽車將何去何從?
    ＂小鵬汽車創始人何小鵬則在朋友圈嗆聲：＂這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開。＂不過，無論是從價格、銷量還是股價上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產新能源汽車將何去何從？
  • 2021 年第一天,國產特斯拉狂降 16 萬:電動汽車價格屠殺戰打響
    就在 1 月 1 日下午 2 點左右，特斯拉中國官網已經出現宕機的情況，可見預訂情況之火爆。剛剛步入 2021 年，新能源汽車市場的新一輪競賽已經打響。"2 年降了 37 萬 "價格屠夫再次舉刀你永遠抄不到特斯拉的底，因為它的價格沒有底。
  • 上汽、阿里造的智己汽車來了:我要走的路,是特斯拉和蔚來的套路
    IM智己汽車將全系標配93kWh和高配115kWh摻矽補鋰電池，該電池擁有300wh/kg的單體能量密度及永不自燃最高安全等級。依託這塊電池，智己汽車可在全架構帶寬內最高支持近1000km的續航，以及實現超長20萬公裡零衰減表現。ET7搭載最新發布的150kWh電池包，NEDC續航裡程同樣可以達到1000公裡。