大眾也要做新能源汽車了?是真的!

2021-01-17 配配車

近幾年，各家車企明顯加快了純電動車型的推出節奏，特別是不久前剛公布售價的國產MODEL Y，更是引來一波電動車「小高潮」。不過，作為深耕中國市場多年的大眾汽車，自然不會「坐視不管」。去年，大眾已經將ID.4引入國內，並推出一汽-大眾版ID.4 CROZZ和上汽大眾版ID.4 X兩個版本車型。不久前配配車小編，從一汽-大眾官方又獲得了最新消息。據悉，ID.4 CROZZ將於1月19日開啟預售，並將公布正式售價。

雖然大眾ID.4在國內將推出兩個版本車型，但它們之間還是有差別的。簡單理解，一汽-大眾ID.4 CROZZ相當於原汁原味引入歐版ID.4，造型設計延續了海外版車型風格。而上汽大眾ID.4 X則在歐版ID.4的基礎上對外觀及內飾等細節進行調整，以此形成差異。作為一款電動SUV車型，動力系統和續航裡程是重點。據悉，一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供兩驅和四驅兩種動力系統，而此前亮相的ID.4 CROZZ曜夜首發版為兩驅版車型，其搭載最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的電機。至於續航，該車將搭載容量為84.8千瓦時的電池組，NEDC續航550公裡。作為參考，中型純電動SUV國產特斯拉MODEL Y提供480公裡和594公裡兩種續航版本車型。

此前，一汽-大眾官方曾表示，ID.4 CROZZ補貼後價格不超過25萬元，所以不管從車型定位還是價格方面，ID.4 CROZZ並不會對特斯拉MODEL Y構成直接威脅。不過，結合續航裡程來看，ID.4 CROZZ處於MODEL Y兩個續航版本之間的水平，在續航方面還是具有一定的競爭力。

雖然在電動車領域，大眾品牌影響力並不及特斯拉，但大眾憑藉燃油車在國內也積累了較多的用戶群體，更低的價格、相近的續航裡程，相信也會吸引一定用戶的關注。同時，大眾ID.4 CROZZ是傳統合資品牌中，較早用專屬純電平臺打造的電動SUV車型，相比現代、豐田等品牌也搶先一步佔領市場。

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