無論是從價格、銷量還是股價上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產新能源汽車將何去何從？
雷達財經出品 文丨梁春富 編｜深海
新年第一天，特斯拉就送上了一份＂大禮＂。
1月1日，特斯拉正式宣布，中國製造Model Y以及全新Model 3正式發售。重磅的是，Model Y兩款車型降價幅度均在15萬元左右。
消息一出，很快席捲全網，特斯拉官網一度被擠到癱瘓，還有人連夜退訂國內新能源品牌車，轉頭搶購特斯拉。
對於特斯拉降價，蔚來在微博喊話：「是對手，也是隊友。2021，一起加電前行。」蔚來還號召＂忠於讓自己＇來電＇的選擇，不要問＇Why＇＂
就在Model Y發售的當天，網上有爆料稱，蔚來汽車慘遭大規模退單，甚至連官網都擠爆了。
不過，蔚來很快對此回應稱：＂官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平臺發起投訴了。＂
小鵬汽車創始人何小鵬則在朋友圈嗆聲：＂這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開。＂
不過，無論是從價格、銷量還是股價上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產新能源汽車將何去何從？
猛降16萬
1月1日上午，特斯拉中國官網顯示，中國製造Model Y以及Model 3正式發售。其中，Model Y長續航版，起售價為33．99萬元，與此前的48．8萬元相比下調了14．81萬元。該版本1月開始交付。
此外，Model Y Performance高性能版起售價為36．99萬元，此前為53．5萬元，下調了16．51萬元。該版本預計2021年三季度開始交付。
Model Y是繼特斯拉Model 3之後在上海超級工廠投產的第二款車型，而16萬的大降價遠超市場預期。
此前興業證券的一份研報表示，＂我們預計伴隨Model Y零部件國產化率與產量持續提升，Model Y車型序列的官方售價仍有進一步的降低空間，持續提升特斯拉產品在國內市場的銷量情況。＂
光大證券的一份研報指出：＂國內新能源車滲透率有望持續提升綜合考慮關稅移除、零部件國產化率提升、與Model 3成本共享等因素，此前我們預估Model Y國產車型的首發價區間約人民幣35－40萬。＂
1月2日，特斯拉中國區公關總監陶琳也在微博上對Model Y＂降價＂做出回應，稱此次定價確實是特斯拉中國首次公布國產Model Y的價格。
從性能來看，國產Model Y相比於同價位競品車型也具備一定的優勢。
據官網介紹，國產Model Y長續航版（入門版本）續航裡程594公裡，零百加速5．1秒；高性能版本續航480公裡，零百加速3．7秒。
蔚來汽車純電動SUV主要有es6和ec6車型，定價均在35－46萬之間。以入門版本（最低配置）相比，蔚來汽車運動版es6定價35．8萬元，續航裡程420公裡，百公裡加速5．6秒；蔚來汽車運動版ec6定價36．8萬元，續航裡程430公裡，百公裡加速5．4秒。
蔚來汽車es6和ec6所有車型均可加裝100kWh電池包，續航裡程能超過600公裡，但需要加價5．8萬元，整車價格超過40萬。
相比之下，國產Model Y入門版本續航更長，百公裡電耗較低，整車性能強悍，性價比更高。而相比同級別燃油車競品BBA的GLC ／Q5／ X3，其智能駕駛功能領先。
在宣布降價之後，特斯拉中國官網一度因為瀏覽量暴增而癱瘓。有媒體報導，在特斯拉降價消息公布後的10小時內，訂單數量就飆升至逾10萬輛。