「毅力號」下月將登陸火星表面 NASA推出面向學生的火星挑戰賽

2021-01-16 環球網

本文轉自【cnBeta.COM】;

據外媒報導,下個月對NASA來說將是重要的一個月--2月18日,它將嘗試讓Mars 2020「毅力號(Perseverance)」漫遊者登陸火星表面。NASA鼓勵學生們參與到即將到來的NASA Mission to Mars Student Challenge的興奮之中。NASA希望教室、非正式教育團體、家庭和個人來設計、建造和著陸他們自己的宇宙飛船。

這項挑戰賽的靈感以Mars 2020 STEM工具包的形式展示,並且它還包括活動、視頻等。NASA表示,他們希望通過Mission to Mars Student Challenge項目讓美國乃至世界各地的每一個教室都能接受到這項挑戰。這一挑戰賽的目標是分享「毅力號」探測器著陸時的喜悅並跟學生們分享實現這一成就的過程。

據悉,「毅力號」阿靜在火星上進行的最有趣的實驗之一是Ingenuity Mars Helicopter,即在這顆紅色星球上嘗試無人機飛行。如果這項任務成功那麼它將成為第一架在火星上飛行的飛機。由於火星大氣層極為稀薄,所以科學家們根本無法確定直升機能否能飛行。儘管直升機實驗很酷,但它不是火星車上的主要科學實驗之一。

據了解,該探測器的關鍵任務是天體生物學。它將尋找古代微生物生命的跡象。「毅力號」還被設計用來描述火星的地質特徵和過去的氣候。該探測器還將為人類探索火星鋪平道路並將展開首個收集火星巖石和風化層樣本的任務。

由於成功的歷史悠久,登陸火星很容易被認為是小事一樁。然而,NASA提醒人們在火星上著陸是一件極其困難的事情,並指出世界太空機構的所有嘗試中只有約一半成功。有趣的是,所有的成功著陸都是由NASA完成的。

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    毅力號火星漫遊車(之前又名「火星2020」)於2020年7月30日發射,經過長達七個月的飛行後,預計在2021年2月18日登陸火星,計劃在火星表面的耶澤洛隕石坑著陸,NASA之前的研究表明,耶澤洛隕石坑在數十億年是一個湖泊,水深超過250米,在這裡或許能發現生命存在的跡象。
  • NASA毅力號明年2月登陸火星
    美國國家航空航天局(NASA)日前展示了重達一噸的「毅力」號火星車將如何在明年2月18日登陸火星。「毅力」號火星車將被送往火星上一個名為「傑澤羅」Jezero的隕石坑,去尋找火星曾經存在生命的證據。但要進行這項研究,火星車必須首先實現軟著陸。登陸火星的一系列程序通常被稱為「恐怖七分鐘」,之所以這麼說是有充分理由的。
  • ...火星漫遊車|nasa|毅力號|火星|甘迺迪航天中心|月球|好奇號火星車
    3月16日,在佛羅裡達州的甘迺迪航天中心,這些矽晶片作為「乘客」被聯排在了「毅力號」火星探測器上的一塊膜板上。「毅力號」計劃於今年夏天發射,並將於2021年2月18日在耶澤洛隕石坑著陸。這三個矽晶片共享一個陽極氧化膜板,膜板上還有用雷射蝕刻圖形描繪出的地球和火星。它們由一顆恆星連接,為這兩顆星球提供光源。
  • 關於NASA火星車即將登陸火星的7件事
    火星2020恆心號火星車已開始著手研究「紅色星球」,它將幫助回答火星探索中的邏輯問題。 1.毅力正在尋找古代生活的跡象。 儘管今天的火星表面是一塊冰凍的沙漠,但科學家們從美國宇航局先前的任務中了解到,紅色星球」曾經在其表面託管著自來水和較溫暖的環境,可以維持微生物的生命。 我們希望堅持不懈地幫助我們回答下一個合理的問題:火星上確實存在過去微生物生活的跡象嗎?」
  • NASA飛船57天後登陸火星,死活命懸恐怖7分鐘,中國飛船也是
    還有57天,美國宇航局(NASA)的火星車毅力號就將到達火星軌道,並嘗試降落在火星表面。與此同時,中國的天問一號也將在同一時段到達火星,並擇機登陸,加上現在仍在火星工作的好奇號和洞察號,屆時火星將迎來歷史上最繁忙的時期,同時有4個「活」著的探測器在火星表面工作。 然而要成功登陸火星,毅力號還有最危險的旅程要走,尤其是被稱為「恐怖七分鐘」的最後著陸階段,可以說九死一生。NASA發布的動畫視頻向我們詳細描繪了這一驚心動魄的降落過程。
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    去年七八月的火星窗口期,人類從地球向火星發射了三艘探測器,包括美國宇航局(NASA)的毅力號火星車,中國的天問一號火星車,阿聯的希望號火星探測器。目前這三艘探測器都即將抵達火星,阿聯的沒有火星地表任務,將在2月切入火星軌道;中國的天問一號在切入火星軌道後,將先在軌道上進行一系列的探測和準備,再在4月底左右登陸火星;而NASA的毅力號,由於此前已有豐富的經驗鋪墊,將直接在2月18日登陸,經歷恐怖7分鐘的煙燻火燎、各種折騰後,開始激動人心的火星表面之旅。
  • 登陸火星,深空探測,載人航天
    1登陸火星三個不同的任務的到來,人類研究火星的能力在2021年將有一個巨大的飛躍。太空工業正在迅速發展,火星目前是最熱門的任務目的地。美國NASA將繼續其對火星上生命的長期探索。它將把火星樣本儲存在地球上供最終分析,並測試有史以來第一架名為「機智號」(ingenious)的火星直升機。
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  • 中美火星車同時抵達轉移軌道中點,為何天問一號要晚3個月登陸?
    當然,以我們現在的科學技術,也僅僅能夠在太陽系內部進行相關的探索,就我們太陽系的外部條件來說,處於宜居帶上面的行星,其實除了我們地球之外,還有金星和火星,所以這兩個靠近我們地球的行星,也就成為了我們探索研究的對象,但是金星的環境極其惡劣,探索難度極大,所以我們不得不將更多的經歷放在更有可能出現生命的火星。
  • 科學家懷疑「獵兔犬2」號掉進了火星坑道
    新華網倫敦12月29日電(記者曹麗君)負責研製歐洲第一個火星登陸器「獵兔犬2」號的英國科學家科林·皮林格29日在倫敦舉行的新聞發布會說,最新資料顯示,至今未與地球取得聯繫的「獵兔犬2」號可能掉進了火星表面的坑道。 皮林格說,「獵兔犬2」號研製小組28日晚得到了火星伊西底斯平原(「獵兔犬2」號預期著陸區域)的一幅照片。
  • 歐洲「獵兔犬2」號登陸器與母船脫離向火星進發
    「香港製造」太空儀器將於25日登陸火星  新華網巴黎12月19日電(記者楊駿)格林尼治時間19日8時30分(北京時間16時30分),位於德國達姆施塔特的歐洲航天局地面控制中心向「火星快車」探測器上的「獵兔犬2」號登陸器發出了脫離指令。
  • 小獵犬號火星探測器或未撞毀—新聞—科學網
    新研究表明,十餘年前被認為墜毀在火星上的一個失敗的空間探測器比此前認為的更接近成功。 由英國建造的小獵犬2號探測器於2003年聖誕節當天從歐空局的火星快車號宇宙飛船上分離,按計劃登陸火星表面。它攜帶了一個用來減緩下降速度的降落傘,並配備了著陸時用於防護的安全氣囊,然而因為此後沒有收到任何信號,該團隊認為它已經墜毀。然而,2015年它卻在火星表面被發現。 現在,一種叫作反射分析的技術表明該著陸器在降落到火星時至少打開了3個(甚至可能是4個)太陽能帆板。
  • 獵兔犬2號代表人類探尋火星生命物質
    本報北京6月3日電  北京時間6月3日凌晨1時45分,歐洲宇航局研製的第一個火星探測器「火星快車」空間探測器,在哈薩克斯坦拜克努爾衛星發射場發射升空,開始了它通向那個紅色星球的旅程。  如果一切順利,「火星快車」衛星攜帶的火星登陸車「獵兔犬2號」(Beagle2),將在聖誕節前後登陸火星。
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    參見火星登陸的圖片。 火星科學實驗室,又名「好奇號」,佔據了火星探測器陳列室的主要位置,它打破了美國宇航局的「勇氣號」和「機遇號」在2003年創下的記錄,長度是它們的兩倍(約10英尺或3米),重量是它們5倍(1982磅或899公斤)。它是越野的,沒有輪轂來鎖定(也沒有人來鎖定他們)。
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    探測器將由長徵五號運載火箭發射升空, 並於2021年除夕前後進入火星軌道被火星引力捕獲。再經過兩個月的遙感觀測、選擇著陸點和軌道調整。著陸艙與4月底搭載著火星車與軌道器分離開始著陸,經過"恐怖7分鐘"著陸火星表面。火星車預計一周後駛離著陸艙開始科學探測任務,如果一切順利,5月中旬可以傳回第一批科學觀測數據。
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    2019年2月,一個綽號為「鼴鼠」的鑽地儀器被洞察號火星探測器放到火星表面,本以為很快就能鑽進火星地下5米,為人類探索火星內部的奧秘,但事與願違,兩年過去了,「鼴鼠」還停留在表面上,現在美國NASA宣布「鼴鼠」部署失敗了,沒開始就結束了。
  • 火星上空發現老鷹在飛?NASA好奇號拍到不明火星生物
    現在科技越來越發達,基本上上天入地無所不能,長久以來,科學家一直探索著我身上面到底是否存在著生命,而,外形方面也在科學界飽受著一定的爭議,我們人類在浩瀚的宇宙中可能只是滄海一粟,呃,根據目前的科學界來看,我們人類是宇宙中唯一一個存在是文明高智商的生物,而之前,遠在火星上工作的好奇號火星車,就拍攝到了火星上空中一個正在飛翔的生物