滴滴跨城順風車:32萬隻寵物跟隨主人乘坐順風車回家

2020-12-04 人民網

2018年春運已經落下帷幕。近日,滴滴順風車公布了其今年春運的成績。春運期間(2月1日-3月12日),共計3067萬人次乘坐跨城順風車回家和返程,是去年同期的3.62倍。

春節前後返鄉、回程出行高峰明顯

從出行趨勢圖可以看出,春節前的返鄉高峰集中在臘月二十五,這一天有超過90萬人在回家的路上。返程則有兩個明顯的出行高峰:第一個返程高峰出現在正月初六,部分車主和乘客會選擇在春節長假結束前一天返回工作城市;另一個高峰則是正月十七,這一天正好是周日,可見有不少人選擇在家度過元宵節再返回工作城市。

順風車披露的數據還顯示,春運期間,有1540萬人次通過順風車直達交通不便的鄉鎮縣城,省去各種交通工作換乘的繁瑣,一站直達家門。

成都車主是「免單之王」

相信不少順風車的乘客都有被車主大方免單的經歷。春運期間的跨城行程,乘客和車主共同返鄉,有很大機率是老鄉,再加上較長時間的聊天相處,很多車主都會在到達目的地之後選擇為乘客免單,顯示出順風車格外有人情味的特點。據順風車數據披露,2月1日至3月12日期間,共有61969筆訂單被免單。

從出發城市看,成都、杭州、太原、泉州、廣州出發的車主最大方,免單數量最高;從到達城市看,到達成都、紹興、泉州、深圳、杭州的車主頗為慷慨,為乘客免單的次數最多。成都成為當之無愧的「免單之王」。從被免單乘客性別比例來看,男乘客與女乘客之比約為27:25,看來,性別並不是唯一影響車主免單意願的因素。給女乘客免單高於男乘客數量的城市中,成都、泉州、溫州、福州和北京的車主名列前茅,這些城市的車主更有紳士風度,更憐香惜玉。

運送32萬隻寵物跟隨主人乘坐順風車回家

在寵物隨主人遷徙越來越成為剛需的當下,不同於火車、飛機等交通工具動輒上千元的寵物託運費,順風車的出行方式為許多愛寵之人提供了方便、經濟的選擇,不需要額外的費用,僅需提前在預約出行的時候徵得車主同意即可攜愛寵出行。今年春運期間,有32萬隻寵物跟著主人乘坐跨城順風車返鄉。其中,來自成都、廣州、北京、杭州、深圳這些城市的市民最捨不得愛寵,從這些城市出發的訂單中攜帶寵物的比例最高。

珠三角地區、長三角地區出行熱度最高

春運期間,廣州、深圳、東莞成為最熱門順風車出行城市,成都、佛山、惠州、北京、中山、杭州、蘇州等城市緊隨其後。在珠三角地區、長三角地區、京津冀地區的城際出行中,滴滴跨城順風車承擔著重大的作用,更在春運這個人口「大遷徙戰役」中,通過整合更多私家車,讓車主和乘客能夠更高效的共享車輛和座位,為春運提供額外運力。

中短途距離的順風車出行更受歡迎 最遠一單從哈爾濱到深圳

從順風車公布的數據可以看到,中短途依然是最熱門的出行距離,100公裡距離以內的訂單量最大,佔到75%,其次是100公裡-300公裡距離的訂單,佔到20.8%。但仍然有不少車主和乘客是「千裡之行」,比如最遠的一單長達3391公裡,從哈爾濱一路向南到了深圳。

從出行路線上看,100公裡以內的熱門路線主要集中在珠三角地區,東莞-深圳、佛山-廣州、廣州-東莞、惠州-深圳、深圳-廣州這些往返線路產生的訂單量最大;在距離大於100公裡的熱門路線中,除了珠三角地區,西南和京津冀地區的出行量也不容小覷,比如遵義-貴陽、成都-綿陽、北京-保定等路線也在春運期間成為熱門出行路線。

同時,滴滴順風車節前還和公益組織北京市協作者社會工作發展中心(簡稱「協作者」)合作,免費運送100個家境困難的留守兒童家庭父母從打工地返鄉,幫助這些孩子與父母團聚。

「今年春運,讓我們非常欣喜的是,滴滴跨城順風車的運送人次已經接近了民航運力的一半。目前我們的跨城路線覆蓋了所有開通順風車業務的城市,甚至最偏遠的地區,比如漠河、騰衝、林芝、喀什,都有順風車的身影。希望通過我們的努力,能夠讓更多的車主願意分享座位,讓所有人都能在春節順利回家。」滴滴順風車事業部總經理黃潔莉表示。

據悉,自2016年順風車創造性的提出了順風車跨城回家的概念以來,今年已經是順風車參與春運的第三年,今年跨城順風車運送總人次約為前兩年總和(1038萬)的三倍。 

註:此文屬於人民網登載的商業信息,文章內容不代表本網觀點,僅供參考。

(責編:孟哲、楊波)

相關焦點

  • 滴滴順風車悄然改寫春運 已送近3萬隻寵物回家返程
    (2月25日消息)對於有寵物的人士而言,滴滴順風車的出現正在改變著每年一度的春運回家難題。滴滴順風車日前對外披露的數據顯示,從1月24日開始到2月22日的春運期間,已經有近3萬隻寵物同主人一起通過滴滴跨城順風車返鄉或者返程。
  • 3300萬人搭順風車回家過年 杭州拼車乘客愛帶寵物
    一時間不知如何選擇的謝先生在朋友圈裡發了一條「求捎回」的信息,沒想到真的有個上海的老同學願意順路來帶他一程,「拼車回家還挺好的,不用去人山人海的火車站擠進擠出,大包小包的年貨也可以捎在同學車上帶回去。」其實,早在去年拼車回家已然是不少在杭異鄉人的回家選擇。
  • 杭州去紹興最多 溫州人愛帶寵物回家
    昨日,滴滴順風車披露的春運相關數據顯示,杭州是滴滴跨城順風車使用排名前五的城市之一。  春運期間(1月13日至2月21日),滴滴順風車共運送848萬乘客跨城出行,比去年同期大增3.46倍,達到今年民航預計春運客運量的14.5%,相當於增開13046列8節動車組或3855列18節綠皮火車。這一數據也接近國內最大的航空公司之一——南方航空國內航班在春運期間的運送人數。
  • 「復甦」的春運順風車靠譜嗎?職業司機潛進群,違約成本不高
    時間靈活、一站直達、成本分攤等優勢的順風車,成了不少旅客新的春運出行方式,不僅滴滴趕在春運前重新恢復了順風車業務,一些「野生」的跨城順風車群也復甦起來。然而,記者調查發現,在魚龍混雜的順風車約車途徑中,也滋生著無法忽視的安全隱患。
  • 哈囉出行順風車上線了,為什麼滴滴還沒有?滴滴順風車何時歸?
    滴滴順風車在二零一八年的八月二十七日下線了,至今仍然不知道它何時歸來。等到了國慶,等到了元旦,等到了春節。它依舊無聲無息的默默的躺下來了。有多方面消息顯示說它不可能上線了。曾經的滴滴順風車操作方便,很快就佔據了市場,車主,乘客,都從重得到了受益。自從出了兩起惡性事件後,滴滴順風車被推上了輿論的風口浪尖,因為網約車個別問題,滴滴順風車在各方的壓力下倒下了。
  • 滴滴順風車關掉後,另一家順風車崛起,不是哈羅,日訂單200萬
    說到網約車,大家首先想到的就是滴滴。目前的管理的市場中,滴滴在網頁車的份額佔據了最大,網約車最大的特點就是非常的方便,對於計程車來說還便宜一些。所以網約車就收到了大家的歡迎。去年的時候,滴滴順風車卻出現了問題,網約車就存在的隱患暴露了出來,雖然網約車有如此多的方便,但人們的出行安全也受到了非常嚴峻的考驗,滴滴順風車的出現問題之後說先關閉了順風車業務,而相關部門對於網約車的安全性越來越重視。雖然滴滴公司關掉了順風車業務,但是滴滴順風車關掉後,另一家順風車崛起,不是哈羅,日訂單200萬。
  • 滴滴順風車遙遙無期,新順風車軟體強勢來襲,網友:老闆是馬雲
    在2018年,相信大家都知道滴滴順風車事件,雖然滴滴方面在不斷地進行整改,但是滴滴順風車重新上線仍然遙遙無期。可以說曾經的順風車行列中,滴滴佔據了老大的位置。然而在滴滴順風車出事之後,他的地位其實早就保不住了。順風車市場可以說是大變樣了,但是仍然有很多公司在盯著這塊大肥肉。
  • 哈囉順風車受乘客認可,或成2020年順風車春運主力
    順風車成春運回家神器中國春運被人調侃成「人類史上規模最大的遷徙活動」並非沒有道理,超30億的旅客發送量給中國交通運輸網帶來巨大壓力,不少民工朋友冒著大雪在火車站外熬夜排隊,依然很難買到一張回家的車票。「坐哈囉順風車!」當問答如果沒買到回家的車票怎麼辦時,在東莞打工的王先生這樣告訴這筆。
  • 順風車歸來49日,滴滴艱難破壁435天
    這之前,我在三度預約順風車失敗後轉變思路,把上下班路線調整為一條能沿著三環路直行的短途,終於,蔣先生發來邀請,我也如願以償,找到了順風車車主。12月23日,在相繼開放哈爾濱、太原、常州、瀋陽和南通五城試運營後,順風車再度開啟北京和武漢、佛山、南昌及長沙等另外五城的試運營。
  • 滴滴的六道輪迴——順風車的性暗示(轉載)
    但聯想的整合和研發能力一向被詬病,手機業務一團亂麻,摩託羅拉被證明蛇吞象;智慧型手機最後全年銷量下滑13%(國內僅賣出1500萬臺),PC業務下滑11%,全年淨虧1.28億美元,股價大跌;2016年——聯想國內手機銷量跌至300萬臺以下,PC、手機、數據中心等板塊收入同步回落,全年營業收入同比再次下跌4.2%至430億美元,銷售淨利率跌至1.22%。
  • 用哈囉順風車跨城,車費比滴滴多10.6%,但有個計算上的bug
    導讀:用哈囉順風車跨城,車費比滴滴多10.6%,但有個計算上的bug在滴滴順風車無限期下線之後,用了幾年網絡合乘服務雙方的車主和乘客都紛紛表示比較惋惜,剛開始甚至有點不習慣,就好像拍拖了兩年的女朋友突然和你分手,夢醒第二天感覺做什麼都無法適從一樣!
  • 哈羅順風車,想說愛你不容易?
    在小白的評論區,一位司機留言說:接了一單,有20公裡左右,結果只得到20.8元,這都過48小時,獎勵還沒到帳,仔細一看,發現哈囉順風車是按直線算距離,實在是太坑了!司機反應哈囉順風車賺錢少確實,仔細一算,1公裡的收益平均為1.04元,20公裡左右的路程基本上就是跨城訂單了。
  • 滴滴「十一」大數據折射旅遊新趨向:寵物經濟崛起 三四線熱度超一線
    10月9日,滴滴發布2020年國慶中秋假期出行總結,數據顯示,「國慶、中秋」雙節假期出行需求旺盛,相較此前端午小長假,雙節期間旅遊景點出行熱度增加40%,大型交通樞紐出行熱度增長超50%。北京、上海、成都、深圳、重慶、東莞、蘇州、杭州、廣州、天津為前十熱門出行城市。此外,寵物經濟也在迅速崛起,4096隻寵物隨主人一起順風出行,夜經濟潛力釋放、西部夜經濟恢復強勁,也成為旅遊產業值得關注的新話題。
  • 哈羅公開致信給滴滴,是挑釁還是互勉?滴滴順風車,能否成功回歸
    滴滴順風車已經下線了8個月了,雖說在此期間,有不少用戶呼籲再次上線,但滴滴方面,卻並未傳出相關消息。而日前,滴滴順風車在下線之後,首次正面發言,寫了一封公開信。有意思的是,此後,哈羅方面竟然公開致信給滴滴,這不由得讓人懷疑,這究竟是挑釁,還是互勉?而滴滴順風車,又是否能成功回歸?
  • 順風車又回來了!這次是「哈囉」!全國這些城市上線!記者暗訪發現……
    說到國內網約車領域,滴滴可謂是「一家獨大」!滴滴不斷在出行領域進行擴展,推出順風車、收購共享單車、入局無人駕駛,致力於打造一個出行王國。然而,去年發生的多起順風車「惡性事件」,讓滴滴品牌形象受到了嚴重損害,滴滴的順風車業務也隨之下線。
  • 今起滴滴暫停網約車、順風車...
    今起滴滴暫停網約車、順風車......據滴滴今天發出消息如下:非常抱歉,應政府部門要求,為有效切斷新型冠狀病毒傳播,滴滴已暫停在本地的服務,給您帶來的不便深表歉意。溫馨提示網約車、計程車空間密閉狹小,乘坐時司機與乘客相距較近,如防控防護不到位,極易引發新冠肺炎疫情傳播。提醒乘客全程佩戴口罩;接觸可能被汙染物品後必須洗手,或用手消毒劑消毒;儘量使用非現金付款。
  • 「順風車」運小狗,結果發現「硬了」……
    檢查說是中暑導致死亡方先生說,當天下午五點,他接到司機電話,說狗不行了,他讓朋友把狗帶到金華一家寵物醫院檢查,說是中暑導致死亡。(記者:根據順風車平臺的規定,能不能運輸寵物過去?)這個我想可不可以應該取決於你。」註冊順風車年限不能超過十年方先生覺得,如果不能在主人不在的情況下運輸寵物,司機應該直接拒絕。他還提到一點,根據陳師傅這輛車行駛證上的信息,車輛的註冊時間是2006年5月,已經開了12年。
  • 哈囉出行要做順風車!超越滴滴野心不小,但誰給它的自信?
    此外,自從滴滴的順風車業務下架以來,整個順風車市場顯得空空落落,不少得而復失的用戶飽受黑車的摧殘,都希望有一個靠譜的平臺重新推順風車。然而滴滴之後高德等平臺也接連下架順風車,嘀嗒出行雖然是順風車的倖存者,但口碑並不好。許多脈脈用戶都認為,如果哈囉出行能趁著這個時機成功上線順風車業務,還是有不小的市場的。
  • 今天哈羅出行在全國上線順風車業務 如何預約?
    至誠網(www.zhicheng.com)2月22日訊  2月21日,哈羅單車正式對外宣布,順風車業務將於2月22日在全國範圍內上線,用戶直接在支付寶app內就可以直接預約順風車。